prevozništvo v Rusiji, predvsem 4 vrste prevoza:
- Železniška
- car
- zračno
- Pipeline
Rail prenehala biti monopol.Pojav Freight One in tovorni Two je prinesla konkurenco v železniškem sektorju.Ti dve podjetji sta v lasti 400 000 avtomobilov, kar je približno 40% trga.Druga velika podjetja so večinoma podružnice (logistični operaterji) večji proizvajalci (NLMK Rosneft, Severstal in drugi).Železniški promet je še vedno v vodilni položaj na področju prevoza tovora po vsej Rusiji.Pri prevozu več kot 3 000 km, je skoraj nobene alternative.
trgu prevoza blaga je še vedno zelo konkurenčen.Država ureja slabo to smer, ki delajo predvsem infrastruktura.Porabili več sto milijard rubljev, vendar čutijo veselje vožnji na avtocesti, ne moreš povsod.Prisotnost na desettisoče malih igralcev prinese tako koristi in ovirajo razvoj.
Pros:
- visoka stopnja konkurence je nizka
-Wide geografija transport
Cons:
- nizka stopnja prispevka za kritje nosi nizko stopnjo odvisnosti kakovosti storitev
-strong o cenah dizelskega goriva
trg zračnega prometa kaže stabilnorast, integracijo s svetovno skupnost naredi svoja pravila in dostava visoke hitrosti opravičuje enako visoko ceno.V letu licenc zadnji domači regionalni zraku je izgubila več kot 70 podjetij, delež na trgu včasih ne vzemite nikomur.Ovira za vstop v tem poslu je zelo visoka, in maščevanje traja 10-15 let.
gremo rastejo in pomorski promet.Zdi se gradnja novih pristanišč, nadgrajena staro, dobro razvito logistično infrastrukturo.To je predvsem v dveh smereh: mineralna izvoza (naftnih derivatov) in rasti uvoza blaga v zabojnikih.Potencial tranzitnih zabojnikov iz Kitajske v Evropo prek Rusije je zelo visoka, toda v praksi se ne razvija.Vendar ni rečni promet zasluženo pozabljen in njegov razvoj ni prednostna naloga za državo.In zaman!Konec koncev, to je najbolj ekonomsko izvedljiva možnost dostave in okolju najbolj prijazen.Pri transportu prevelik tovora prek ozemlja rečnih transportnih alternativ ruskih so, da je pogosto mogoče najti.
Po mojem mnenju lahko povzamemo takole: razvoj rasti in kakovost na trgu tovornega prometa je neenakomeren, tako da so vsi udeleženci na trgu so, da si prizadevajo za zmanjšanje tega neravnovesja.
