pomanjkljivosti v sestavne dele in sklope - ključ za nemoteno delovanje vsakega vozila.Ampak, če je nenadoma začel izgubljati moč, ali pa sploh ne delujejo "na vroče", bi morala biti diagnoza motorja.V tem testu, z uporabo posebne naprave merjenje tlaka v valjih motorja.Ta proces se imenuje preskus stiskanje.Seveda, ni vedno mogoče, da se obrnejo na strokovnjake v avtopralnico.Torej, danes bomo pogledali, kako testirati kompresijo motorja sami.
Na stiskanja
Običajno ta koncept se nanaša na vrednosti zračnega tlaka v valjev motorja z notranjim zgorevanjem na končno točko kompresijski hod ob zagonu motorne gredi.Diagnostika motorja VAZ in mnogih drugih domačih avtomobilov v kompresijo omogoča bolj natančno določiti poseben problem v motorju.Ko se motor ni podvržena celo delno demontažo.
Zakaj je ta vrednost sčasoma zmanjšuje?
razlog za zmanjšanje tlaka v valjih motorja bi lahko bil okvarjen časovni element.Najpogosteje pa je posledica naravne mehanizme obrabe bata.Ampak naj bo kakor koli že, padec tlaka bistveno vpliva na moč motorja in skupni porabi goriva.
Kaj še lahko vpliva na kompresijo motorja?
splošni vzroki za spremembe tlaka v jeklenkah iz serije.Med njimi moramo poudariti naslednje točke: položaj
- plin.
- razdalja Napačna ventil v pogonu.Opozoriti je treba, da lahko majhen razdalja privede do poznejše zapiranje, kot posledica katere se tlak v cilindrih bistveno zmanjšane.Prav tako lahko spremembo kota ročične gredi, pri čemer se stiskanje tudi bistveno zmanjšane.
- temperatura motorja.Ta parameter je odvisno, veliko sestavnih delov motorja, predvsem, enakih ventilov.Čim nižja je temperatura, manjša je razlika.V skladu s tem se zmanjša tudi tlak v cilindru.
- različnih puščanj v podrobnostih, ki pečat izgorevalno votlino komoro.
Pod katerimi pogoji kompresije motorja je kot nalašč?Potencial za vdiranje zraka skozi različne luknje so minimalne le, če: se bo
- cilinder ima popolno krožno obliko.
- batnimi obročki, ki je najbolj eden poleg drugega.
- na delovni površini valja ni vzdolžne tveganja.
- Gap gradovi obroči blizu nič.
- Plošče ventili najvišja v bližini sedeža.
je Meritev izvedemo stiskanje motorja?
V ta namen je posebna naprava.To se imenuje Compression.Trenutno skoraj vso svojo modeli so opremljeni s posebnimi adapterji za različne modele motorjev.Stiskanje je najbolj pogosto uporablja v "domači" pogoji, medtem ko je na strokovnih služb za to uporabo bolj naprednih telefonov - kompressografy in motorna testerjev.
Katere napake lahko odkrijemo s pomočjo stiskanja tester?
uporabi te naprave v domu, lahko ročno določite število okvar motorja z notranjim izgorevanjem.Na primer, če se stiskanje ne poveča, lahko nakazuje, da so sedeži ventilov poškodovana skozi katero zračnih izhodov.Če v enakem obsegu, znatno povečanje te vrednosti (npr na 1. stopnjo stiskanja cikel je enako treh atmosfer tlaka, in se nadalje poveča na osem), to kaže obrabo batnih utorov, plošč ali cilindrov stene.Ko je loputa v odprtem položaju in opazovanih sprememb parametrov pritiska, ki bodo najverjetneje na površini valjev imajo brado ali ventile v motorju deformira.Prav tako je lahko obroči ali koksanje in izgorelost bata ventila.Torej, če se podatki spremeni, ko je ventil zaprt, bi morali paziti na stanje stene zgorevalne komore.To se lahko razvije razpoko.Poleg tega je sprememba stiskanja v tem primeru se nanaša na "lag" ventili.Vendar je lahko izgorevanje glave tesnilo.
Kako preveriti kompresijo motorja z lastnimi rokami?O napravah
Kot smo že povedali, morate imeti posebno napravo - Compression.Z njim merimo nivo tlaka v vsakem valju motorja posebej.Skupaj compressometer so dveh vrst:
- z navojnim konico. Za diagnosticiranje njihovo privije v odprtino za svečko.
- Z Pressure konico. kjer se podatki meritev potekala dobro po gume Grommet v luknjo avtomobilskih svečk.
način, stiskanje v dizelskem motorju merjeno z instrumenti le z navojnimi ušesa.Poleg tega, kot compressometer ne zahtevajo določene spretnosti in sposobnosti pri merjenju tlaka.Zelo diagnoza avtomobilov se lahko izvede s pomočnikom, in sam.
Pripravite motor za meritve
Pred merjenjem kompresije, je potrebno, da se ogreje motor na delovno temperaturo (ne manj kot 80 stopinj Celzija).Prav tako, preden odidejo na delo, preverite stanje akumulatorja.Če je nizka, se prepričajte, da ga napolnite pred diagnozo.Druga posebna vloga pri merjenju stiskanje igra slabo zaganjalnik.Ko se obrne motor s frekvenco manjšo od 200 rpm, bo to avtomobil diagnoza neuporabna zaradi velikih razlik v pričevanja.Če so vsi ti pravilno, lahko varno priti na delo.
vodnik
Torej, kako je mogoče preveriti kompresijo motorja z lastnimi rokami?Najprej moramo odviti vse svečke žice, nato odstranite enega po enega sveče.Poleg tega bi morali biti razporejeni v takem zaporedju, tako da lahko potem vijak v vseh podrobnostih v mestu.Mnogi vozniki se sprašujejo: "Zakaj moram odvijte vse sveče?« Odgovor na to vprašanje je zelo preprost.Dejstvo, da je test kompresije, ko zajebali sveče ne bo dal natančne rezultate.Vse številke so le orientacijske, netočne ali velika nihanja.Zato se v nobenem primeru ne sme odviti le en svečke v motorju.
Ampak nazaj na delo.Kot dodatno stiskanje izmeri motor izvaja?Po sveče iz varnostnih razlogov izključite vse nizkonapetostnih žice iz tuljav.Poleg tega, če imate bencinski motor in črpalko mehanske tipa, odstranite cev za gorivo.Torej bomo blokira pretok goriva v cilinder.Če ste injektor in električna črpalka za gorivo, potegnite napravo rele ali odstranite napajalni kabel iz vseh šob.Po teh manipulacij, lahko začnete meritve.
Kako uporabljati Compression?Najprej moramo namestiti na koncu odprtino za svečko, nato pritisnite pedal za plin (še ni odprta za plin) in zaganjalnik, zato se je obrnil motor.Stori, dokler se podatki na compressometer skali ne preneha rasti.Potem smo napisali podatke na prenosni računalnik in se prepričajte, da označite valja pritisk na katerem smo pravkar izmerjena.Potem smo ponastavili parametre stiskanja in pojdite na naslednjo valja.Njeno diagnozo na enak način.
Po izmerjeni pritisk na vseh valjev, zbiramo vse elemente v obratnem vrstnem redu in nadaljujte z analizo pridobljenih podatkov.
analiziranje podatkov
Da bi razumeli, kako je dober rezultat glede na motor, morate imeti "Navodila" za svoj model in tip avtomobila.Obstajati mora standard vrednosti zmogljivosti so opisani posebej za ta tip motorja.Pogosto normalno Vaz kompresijo motorja modeli 2107-2170 v razponu od 9,5 do 10 atmosfer.To je lahko majhna razlika v vrednostih - do 1 atmosfere.Če je bil stiskanje v vašem motorju približno 8,5-11 atmosfere, je odličen pokazatelj.Ampak še enkrat, da bi bolj natančen izračun, morate imeti upravljanje in dokumentacijo, specifično za model motorja.
Ampak, če ste prejeli vrednost pod 8,5 atmosfer, tako da je napaka v motorju, ki jih je vsekakor treba obravnavati.Da bi jih prepoznali, boste potrebovali 10 ml motornega olja.In smo zlili v valju in ponovimo meritev.
Če povečal ugotovitve bistveno in celo postane red velikosti večja kot običajno v naslednjih meritvah v 2., 3. in 4. cilindri so verjetno, da imajo težave pri bat.To je lahko posteljnina ali obrabe obroči.Če želite odpraviti to napako, morate izvesti popolno motor Decarbonizer.Ampak, če je raven tlaka v jeklenkah je ostala enaka, je težava v ventilov - namreč njihova slaba fit.Včasih se zgodi, da je vzrok za izgorevanje zmanjšano stiskanje ventile.Najpogosteje se to zgodi zaradi razpok v bata ali glavo valja tesnilo slabo respirator.Ob stiskanju pregled motorja je končana.
Kako najti točno lokacijo zloma?
Za to potrebujemo kompresor.Nato morate slediti navodilom.Najprej namestite batni cilinder (ki preveri) na BMT.Nato je dal avto na ročno zavoro in nato 4. prestavo.Po tem zaženete kompresor in tlak jeklenke.Tako je treba skrbno paziti, kjer se pušča zrak.Če vidite sikanje v naslednjih jeklenkah najverjetneje zgodilo vzorčno Tesnilo glave.V tem primeru jo morate zamenjati.Če je bil tak zvok odkriti v kolektorju, je težava v sesalni ali izpušni ventil.Za identifikacijo razčlenitev v hladilnem sistemu motorja, morate odvijte pokrovček ekspanzijske posode.Če bodo napake v antifriz tvorijo mehurčki.
Torej, smo pogruntal, kako preveriti kompresijo motorja sami.
