napere v kolesarskega kolesa za povezavo pesta do obroča.Tako se zagotovi celovitost konstrukcije in trdnosti.Poleg tega, napere se igrajo do neke mere ublažila vlogo.Nekateri fleksibilnost konstrukcijskega zagotavlja izravnavo obremenitve na platišču.
Špice kolo je sestavljen iz dveh delov - to je pravzaprav zelo jedro in bradavice (gobova matica za pritrditev na platišču).Ta oblika omogoča zelo zanesljivo prileganje.En konec palice je ukrivljen in zakovičene.Druga nit je predvideno, ki ga je mogoče z navojem ali obrobljeno.Druga možnost naredi igla bolj robusten in zanesljiv.Navojem nit slabi to podrobnost, ki pogosto razgrajuje v tem mestu.Palica iz visoko legiranega jekla ali iz normalno (s premazom niklja).Druga možnost je manj zanesljiv.Za športne modeli so pogosto uporabljajo titana različice.
bradavice je narejena iz brona, jekla ali aluminija.Prva možnost je prednost v tem smislu, da skoraj ni močna naklonjenost.Zamenjava naper na kolesu pri uporabi teh matice lahko bolj preprosta.Jekleni elementi so najcenejši, in strokovnjaki ne svetujejo, da jih uporabljajo.Najdražja možnost - aluminij oreh.Te vam omogočajo, da lažje pnevmatika.
Špice Bicycle običajni mestni uporabi v količini 36 kosov.Modeli v cestnem prometu na kolesu lahko manjša.Tako smo dosegli veliko prilagodljivost v smislu spremembe hitrosti kolesa.Različne modele števila naper lahko neenakomerno.Vendar pa je njihovo število je vedno mnogokratnik štirih ali dveh.
Poleg napere kolesa imajo lahko različne debeline.Prednje Pesto prirobnice so simetrični, imajo standardne velikosti.Posterior enako strukturo multi-mere, nasprotno, je asimetrična.Zato dimenzije, lahko katerikoli popolnoma.Zato modeli imajo iste vrste zamaškov nameščenih igle namenjene za sprednje kolo do zadnjega desno in levo zadaj.Tako imajo različno debelino.
Včasih boste potrebovali zamenjavo ali prilagoditev naper kolesa.Ti postopki so precej zapleteno, vendar lahko, če je želeno, je neodvisno.Da bi, na primer, bi poostrili napere, morate slednja z glavo navzdol in vladala barov.Če amplituda večja od 1-2 mm, je treba vleči element.To je težje, da se prepreči nastanek "osem", ko zaostritev.To bo imelo za določitev amplitude horizontalnega in vertikalnega zamaknjen.Odpraviti te težave, ki jih vleče ali milejši od napere in platišča izravna.Na enak način popraviti "elipse" platišča.
Zamenjava naper morda kot posledica njegovega neuspeha.To se zgodi, najpogosteje z močnim učinkom, na primer, na log ali rob jamo.To se včasih zgodi, vendar je vredno opravljati rezervne napere koles.Za enako doseči doma, če ni orodje za odstranjevanje kolo, ki je prekinjena kos zložiti in vezan na to žico.Tako bo mogoče doseči kraj, kjer je mogoče zamenjati z novo iglo.Slednji se preprosto vstavi v platišča in kapljičnim preobratov.
