V zadnjih desetih letih v glavnem mestu Rusije je sprememba obsežno v prometno infrastrukturo.Vlada načrtuje dve glavni akord na severu, vključno z grand rokadnaya cesti, mnogi deli, ki so že naročena.Pred polno dokončanje najmanj dve leti.Na jugu tira te vrste bo vsebovala nekaj lukenj v različnih smereh povezati glavne poti metropoli.Naslov projekta se nanaša na vojaško konceptu, vendar v tem primeru pomeni avtocesti ustvarjeno neposredno, mimo centra mesta in velikih vozlišča.
Northeast motion.Domov
način cesta, ki povezuje dva akordov (vzhod in zahod), se imenuje North pas ceste.To je glavni ulici tipa prve stopnje s konstantnim procesu gibanju vozila.Pot predstavlja dva dela s štirimi črtami.Kot ste premakniti pot zoži na tri cone, kasneje pa na dva.Najširša kraj del severo-vzhodno od tetive.Posebnost gradnje je bila popolna odsotnost prometnih vozliščih.Tako so bili oblikovalci uspelo povečati zmogljivosti in odpraviti videz presežnih avtomobilov.In na področjih, povezanih z glavnih cestah, vključno z akordi, vsi del iste infrastrukture.Do leta 2010, gradbena dela nadaljevala, in organizatorji so že napovedala pripravljenost za delovanje spletne strani, ki povezuje Kozhukhovo in Kosino Ukhtomsky.Po sedmih mesecih, je bila zaključena tristopenjsko cesta poteka vzporedno z železniško progo je.To je postala odlična alternativa Ryazan Avenue in cestne navdušence.Na ulicah Anosova North pas cesta seka četrtega obvoznice.Pot pride do Prospect Budyonny in šel v tunel za povezavo z tetive.
Severno smer danes
Trenutno ni nobenega premika na tem projektu odprla festival ulice, vključno z izolacijo, ki se nahaja na tem območju.
je omeniti, da po vstopu v območje delovanja je konec lanskega leta, se je izboljšalo stanje na relaciji Moskva - Sheremetyevo.Rokadnaya cesta je bila zgrajena okoli dve leti.Celoten kompleks stavb je sestavljen iz 8 kilometrov avtocest, tudi rekonstruirana, štiri in pol kilometrov Preleti v višini devetnajst kosov.Kot smo premakniti zaposleni razvijalec je ukvarjalo z ureditvijo okolice in sosednjih ulicah, podvozi ustvarjena za pešce, namestitev specializiranih zasloni z zvočno izolacijski učinek.Spomladi tega leta je bil začetek gradnje naslednjem poglavju.ROKADA severni vezje je prikazano spodaj, na bo osnutek potekal pred Shchelkovo avtocesti, in se bo začel na področju Izmailovsky.
Infrastruktura jug.Zgodovina
Glavni namen izgradnje avtocest je spojina iz dveh glavnih cestah - Kashirskoye in Varšavi.Brez takšnega snopa, da pridemo do njih je problematično ne le v prime time, vendar v tišjih obdobjih dneva.Trenutno dobili na transportnih struktur lahko skozi tunel v bližini vilic ali v neposredni bližini četrtega obvoznice.Uresničevanje ciljev projekta ne vključujejo le gradnje takšnega objekta, kot cesti Južna pasu, temveč tudi izboljšanje infrastrukture okoliških ulicah.Trenutno so v uporabi dal pet mest v procesu gradnje je razpon od Varšavi avtocesti do proletarske aveniji in dva grand razpleta.Zaključek multi-kilometrski cesti od Rublevsky avtocesti Balaklava Avenue potekala v začetku leta 2014. Skozi leta je šel na testiranje novega prometnega izobraževanja.Upravljanje kapitala call it dokaj uspešen.
dva največja nadvoz
začetek projekta "pas cestnega South", je potekala v letu 2010.Ker v tej smeri je bil narejen veliko število korakov in se prenese več zapletenih korakov.To še posebej velja dveh velikih platformah - Michurinskaya in Rublevskaya.Prvi premika vzdolž avenije z istim imenom, je šest stez širok in preko tristo in dolge petdeset metrov.Drugi ima enako število območij za avtomobile, dvakratno dolžino Michurinskaya nadvoza in na vhodih in posledice doseže skoraj tisoč kilometrov.Poleg tega rokadnaya cesta na mestu obogaten z zaščitnimi zasloni.
pomanjkanje semaforjev po uvedbi načrtovanega pešca podvozi vnesti celotno dolžino novega Rublevskoe poti - Balaclava Avenue izginil avtomatske krmilnike prometa.Skupaj podzemne konstrukcije bo osem.Tako bo cesta lahko rokadnaya da bi povečali zmogljivosti in zmanjšati dejavnike, ki preprečujejo razkladanje prometne infrastrukture.
Razmere danes
Na tej točki že izbran za glavnega izvajalca, ki se bo ukvarja z gradnjo odseka od Balaklava do proletarske Prospect.Program projekt prihodnjega dela vključuje gradnjo dveh in pol kilometrov pločnikov in enako število novih skladb, plus tri in pol kilometrov rekonstrukcije.Poleg tega bo, da bodo zgradili tri prehode za pešce nad vrsto tal, predor, nadvoz in dveh mostov čez reko.To je, kako se bo osredotočil na tem področju pasu ceste jug.Rok izgradnje je datirana v leto 2017, vendar bi se lahko potiska nazaj na poznejši čas.
