Feature vožnjo Kamaz je, da podpira menjalnik, za nadzor, ki zahteva dodatno znanje in spretnosti.Vožnja gear model, box v Kamaz ZF-9S ima singularnost: jahanje izvajajo predvsem v nizki prestavi.Omogoča avto, da se premaknete velike obremenitve, pri optimalni hitrosti.Prenos naprava
Večina modelov KAMAZ imajo 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.Hitrost se regulira z delovanjem na pedal sklopke.Glede na to, da je vozilo, za tovorni promet in na začetku ima veliko maso, menjavanju prestav na KamAZe ki se izvajajo v več fazah.Obstajata dva načina delovanja golu: primarna (H) in sekundarna (B).Stikalo med vzvodom se nahaja na gumbu shift.Za vožnjo lite način bi moralo biti v spuščenem položaju, se gibanje izvaja z obremenitvijo z dvigom vzvoda.
Getting Traffic
omogoča hitrejše opravi na nizki prestavi.Preklapljanje se izvaja samo z izklopljeno sklopko.Menjalnik vožnjo ZF KAMAZ vključuje preklapljanje v več fazah.To se odraža v značilnostmi upshifts in prestavljanjem navzdol.Torej, avto lahko hitro premikati po različnih vrstah vozišču.Optimalna shema se šteje 1B-2B-3B v prvi fazi, 4H-4b-5H med nadaljnjim gibanjem.Na podlagi te sheme, morate priti v teku s prvim prestavljanje navzdol, t. E. Če želite spremeniti položaj ročice na kontrolni točki ni potrebno 4. prestavi.Da je avto začel, je potrebno, da se hitrost motorja do 7000 vrtljajev na minuto.Druga prestava se ukvarja s prilagajanjem hitrosti do 3000 obratov na minuto (številka 3 na vrtljajev).
Opozoriti je treba, da ima delo ročične gredi v tovornjakov Kamaz ključno vlogo.Če je čas za prestavljanje, je možno, da se bistveno zmanjša porabo goriva in zagotoviti učinkovito delovanje motorja brez znatnega izpada.
Lastnosti prestavo, ko bi manevriranje
Gibanje KAMAZ spustu bo na overdrive.Prehod iz prvega v drugi prenos izvedemo s stiskanjem dvojno sklopko.To je treba opraviti enkratni pritiskom stopalke dovod goriva za stabilizacijo delovanja ročične gredi.To ni priporočljivo znižati vrtljaje motorja pod 2 milijona pri vožnji navkreber.To na eni strani, lahko prispevajo k motenje delovanja motorja in drugi - svoje delovne temperature lahko dosežejo kritično točko, ki bo prinesel motor ne deluje.To je funkcija
pogon KAMAZ.Menjalnik, preklapljanje vezje, ki je bila dobro proučena in se izvaja na način, ki je drugačen smerno stabilnost.Osnovni pomen ločitve svojih načinih 2 - olajšati delo motorja pri vožnji avtomobila z različnimi masami.Začenši na Kamaz naložen (ali priklopnik) izvedemo v višjo prestavo s hitrostjo motorja 2600 rpm.
Značilnosti gibanja na pobočjih in poledenelih cestah
na strmih pobočjih, ne ugasnite motor.To lahko privede do dejstva, da je kolo avtomobila zaklenjenem, tj. A. servo krmiljenje ni aktiven.Zavorni sistem stroja ima dvojno dobiček - poleg zaviranja motorja je sistem za podporo ustavi motor.Pri vožnji po klancu navzdol z aktivnim dodatnim zaviranjem ne izklopi sklopko in spremeniti prestave.Tako prenos vezje menjalniki KAMAZ ZF modelov in DT se izvaja v netradicionalni obliki.Na primer, da je mogoče razporediti največje obremenitve na aktivnih delov prenosa.To omogoča, da gredo do dvigala, ne da bi poškodovali motor (tudi pri največji obremenitvi).
Vožnja na spolzkih cestah se izvaja z največjo hitrostjo in močjo rezervo.Zaviranje mora opraviti dodatno aktivni sistem ustavi motor.Ko zaviranje v sili najprej ustavi kolesa priklopnega vozila.To je pomembno za preprečevanje zdrsa avtomobila.V izjemnih primerih lahko upočasni motor (ki je škodljivo za motor, vendar je pot ustavljanja je močno zmanjšana).Prav tako ne more preprečiti wheelspin.Da bi to naredili, samo vključuje nižjo prestavo, s čimer se zmanjša hitrost ročične gredi v zvezi z menjalnikom.
Menjalnik nadzor v primeru zdrsu avtomobila
osnovno pravilo - ne izklopi sklopko, če je avto seveda.Vožnja menjalnika KAMAZ mehanskim menjalnikom DT se izvede tako, da vam omogoča, da se premaknete z največjo rezervo moči.Tak sistem je sposoben stabilizirati devizni tečaj med vožnjo na različnih cestiščih.Na primer, v primeru zdrsu zavijemo volana v smeri, v kateri avto potegne.Če je tako zgodilo, da KAMAZ zastal, morate takoj ustaviti nadaljnje gibanje.Prvi korak je, da izklopite diferencial most.Regulator se nahaja na armaturni plošči.Njegov Izključi pop up potrditev v obliki gorečega žarnico.Moraš priti korak naprej z overdrive (drugi).Po odhodu morajo oddaljenih lokacij ponovno vključuje diferencial.
končni nasvet
pomembno spremljati stanje merilnika vrtljajev.To ni potrebno, pri vožnji z osebnim avtomobilom.Vožnja prestavno Kamaz na vseh znanih vrst menjalnikov zagotavlja minimalno porabo goriva.Zlasti pristojni dvig ali padec pod nadzorom delovanja ročične gredi prenos poveča hitrost gibanja stroja (z ohranjanjem visoke hitrosti brez izgube časa za stabilizacijo motorja), kot tudi za zmanjšanje tveganja pregrevanja motorja.Splošno Menjalnik KAMAZ, metoda stikalnih in vodstvenih funkcij, ne razlikujejo od tistih v osebnih avtomobilih.To je potrebno le, da se spomnimo nekaj odtenkov polje.
