Moscow Metro uspešno prevozi potnikov za skoraj osemdeset let.Njegova prva linija je bila odprta že leta 1935.Načrt za gradnjo podzemne železnice v Moskvi, v času, ko ni delal na takšnem oddaljeno perspektivo in graditi postopoma razvoju novih področij in rekonstrukcijo zgodovinskega mesta.
transportni sistem od kapitala
Metropolitan je bistveni element celotne prometne infrastrukture v Moskvi.Vrednost poveča le z razvojem celine.Ko preobremenjenost glavnih kopenskih poti ob konicah metro teče brez prometnih zastojev in motenj.Za večino ljudi je to edini zanesljiv način priti do želene točke mesta brez odlašanja.Brez delovnega podzemno življenje v Moskvi bo paraliziran.Nobenega dvoma ni, da je treba razvijati obstoječa shema podzemlja in izboljšati.Ampak to je treba pripraviti zaključke in priznal, da se prvič miscalculations in napak.
glavne pomanjkljivosti obstoječega sistema
Čas neusmiljeno razkrila številne pomanjkljivosti sprejetih enkrat konceptom underground.Načrt za izgradnjo podzemne železnice v Moskvi, vezana na črto Ring je progresivna in so pomembne za povojnem obdobju.Ampak taka rešitev je bila absolutna ovira za razvoj v sodobnih razmerah.Obstoječi sistem podzemne železnice, pogosto prisili potnike, da bi dobili želeno postajo s spremembo kroga Line.Ampak to je v nasprotju elementarnih načel logistike.Zato mora biti načrt za izgradnjo podzemne železnice v Moskvi, v bližnji in bolj oddaljeni možnosti temeljiti na načelih, ki lahko premaga pomanjkljivosti sistema nastane.
Future Directions
nadaljnji načrt za izgradnjo podzemne železnice v Moskvi pomeni celovit pristop k premagovanju trenutnih težav.Navodila za nadaljnji razvoj bo več.Ti pomeni nastop na zemljevidu novih in ohranjanja obstoječih linij.Vse bolj linije podzemne železnice bo razširilo onkraj obvoznice v smeri polja.Navidezni novost je načrt za izgradnjo svetlo-letev.To bo potekalo na desni strani poti obstoječih železniških prog in zagotoviti sporočilo velikih mestih v središču mesta v Moskvi.
tretji interchange vezje
trenutno opredeljeni in sprejeti za izvajanje posebnih nalog, za gradnjo, za obdobje do leta 2020.Eden od večjih projektov, ki vključuje načrt za izgradnjo moskovsko podzemno železnico, je ustanovitev tretje za izmenjavo vezja.Ta projekt vključuje gradnjo štirih strunarji črte, ki prehaja skozi obrobnih območjih kapitala.Promet na teh progah bodo imeli načelo potovanja.Ko je tokokrog zaprt, eden izmed poti se pričakuje, da obroč.Tako je v moskovski metro lahko prejmete drugi obroč linijo.Ampak to je v daljni prihodnosti.Trenutno gradijo prvi odsek tetiva.Odprl vnaprej načrtovana v zadnjem četrtletju leta 2015.Zagon postaja bo potekala med postajama "poslovni center" in "Bottom Maslivka."To bo vključevalo šest novih postaj.
Easy metro
v predmestju Moskve, so številne dokaj velikih mest.Predvsem pa to Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi in Reutov.Živijo veliko ljudi, ki delajo v glavnem mestu.So vsak dan prisiljeni premagati razdaljo do vašega delovnega mesta in nazaj.Gradnja prog podzemne železnice v mestu bi zahtevalo zelo velike investicijske sklade, če ste izgradnjo podzemne železnice v običajnem formatu.Zato je za zagotavljanje prometne povezave do teh mest, je bil sprejet različico tako imenovanega "svetlobnega metro".Dejstvo je, da je bližje vseh običajnih vlak na.Vendar je njegova avtomobili preračunani po standardih podzemlja in interval odhoda bistveno zmanjša.Vlaki Skytrain gibati po obstoječih železniških progah, ali, če to ni mogoče, na položenega vzporedno z njimi.Tako, na primer, bo vlak prispel iz Khimki do železniške postaje Leningrad.Easy podzemne omogoča dovolj skromne naložbe za zagotovitev predmestja prometnih komunikacij.Slabosti tega projekta morajo upoštevati dejstvo, da se bo njegova linija vključen v obstoječo shemo moskovske podzemne železnice.Na postaji Leningrad bodo potniki morali spremeniti na "Komsomolskaya" - obroč ali radialno.In bo moral opraviti še drugič skozi Obrt.
razvoj obstoječega omrežja
dodajanjem novih pristopov, načrt za izgradnjo podzemne železnice za leto 2020 vključuje nadaljnji razvoj in izboljšave že vzpostavljenega sistema moskovskega metroja.Ne pozabite na širitev meja Moskve v jugozahodni smeri.V nekdanjem ozemlju v regiji, ki je julija 2012 postala del mesta v Moskvi, bodo zgradili tri podzemne linije.To, predvsem pa govorimo o nadaljevanju Sokolniki in Kalinin-Solntsevo linij.Nova linija bo potekala vzporedno z Skytrain Kaluga avtocesti v smeri KOMMUNARKA.Poleg tega bodo nove postaje podzemne železnice pojavil na mnogih drugih obstoječih smereh.V skladu z odobrenim načrtom, do leta 2020 v Moskvi metro bo 160 kilometrov novih prog in 79 postaj.Do konca leta 2014, leto, ki se naročena v začetni območju na Lublin-Dmitrov linijo "Marina Grove" do "Seliger".Najstarejša Sokolnicheskaya linija se bo nadaljevala od "Southwest" do "Salaryevo."Violet Metro Line priti do postaje "Kotelniki".Poleg tega se bo ponovno odprla v starih časih, nedokončane postajo "Spartacus".Za 2017 se načrtuje zagon ploskve Solntsevo linije "Victory Park" do "Ramenky."In v letu 2019 bo mogoče prenesti na Kalinin linije od postaje "Tretyakov" postaja "poslovni center".Dva trenutno obstoječi priključena na enega Kalinin-Solntsevskaya.
