sprednje vilice z blažilnikom je eden izmed najpomembnejših komponent sodobnega kolesom.Njena glavna naloga pojavi brisanjem udarnih obremenitev na prednji osi v stiku z udarci na cesti.
akcija amortizer je namenjen za hitro kompresijsko vtič naletijo na oviro in relativno lagodno dekompresijo.To načelo vzmetnih vilic omogoča vozniku, da ostanejo v sedlu, zlasti na visoki vožnjo hitrosti na grobem terenu.
Seveda, sčasoma pride tudi najdražja, zanesljivi kolesa spredaj vilice v slabem stanju.Hkrati nenehno uporabljajo storitve mojstrov, če je to potrebno, lahko njegovo vzdrževanje in popravila privoščiti, da ne vsi.Zato je koristno razumeti vtič naprave, zlasti njene demontaže, montaže, vzdrževanja, zamenjave komponent.
Vrste čepi
temeljiti na oblikovanju funkcij in amortizacije opreme, naslednjih vrst koles vilic:
- trdem;
- pomlad;
- zrak-olje;
- zraka;
- pomlad-olje;
- pomlad-elastomerne.
toge vilice na kolesu vam omogoča, da potujejo pri višjih hitrostih pri vožnji na gladkih, tlakovane nihanja cover zaradi odsotnosti amortizerjev.
govorimo o vrstah pomlad-elastomernih čepi in zraka, so v prvi vrsti namenjena za ublažitev izpostavljenost do velikih nepravilnosti, kot da se olajša prehod čez robnike ali rampe.Hkrati so ti čepi opravljajo slabše s prebijali med vožnjo na kamenčke.
Kot je za zrak-olje in olje-vzmetnimi vilicami, potem se ti mehanizmi so lahko učinkovito absorbirajo in da čim več praktično nobenih šokov ublažitev, tudi pri vožnji skozi majhne razpoke v asfaltu.
svečke naprave kolo
osnovne sestavine amortizacije vilice deluje:
- palica - os statična skupaj s krono.Opravlja povezovalno povezavo na okvir kolesa.
- Crown je prehodni element, ki je pritrjen steblo in nogo.
- Leg - komponenta, ki je snemljivo povezan s hlače vilicami.Notranjost noge, ki vsebuje vtikač na kolesu napolnjena z vzmetmi, regulatorjev in blokatorji amortizacije.
- hlače so sestavljene iz dveh pokalov, povezanih s togo straže.Zvočniki držala za noge vzmetenje vilice.
notranja struktura
vzmetenje na kolesu izrazita notranja struktura v primerjavi s standardom, toge modele, ki so razmeroma preproste zasnove.Glavni notranji elementi amortizacije vilice deluje:
- Seals - dele, ki preprečujejo vdor vlage in umazanije svečke, s čimer ohranja stabilno raven mazanja mehanizma.
- vodniki, ki so zastopane v obliki tankostenskih plastičnih rokavi vstavljeni hlače vilice.
- regulatorji otrdelost so vijaki, ki so razširitev zunanjega matice na krono vilice.Stisnjene vzmetne noge vilice za obremenitve na strukturo.
- vzmeti so nameščeni v vilic noge absorbirajo energijo udarca s deformacije kovine.Kolesa spredaj zračno vilice in zrak-olje-type ne vsebuje vzmeti.Opravlja funkcijo stisnjenega zraka.
Nastavitev Vilice Bike
izberite primeren za vožnje in strukturne značilnosti okvirja kolesa vzmetne vilice, lastnik konja dvokolesno je sposoben, da se prilagodi.Za pravilno nastaviti kolo vilico, je treba razumeti odgovornosti posameznih okoljih in v katero smer bi jih bilo treba popraviti.Hkrati je treba omeniti, da se lahko v realnem prilagoditev govorim le v navzočnosti zračnih svečke, olje in zrak-spomladansko tipa.
Togost
Vsak vilice na kolesu je sprva določeno stopnjo togosti.Ta lastnost se imenuje negativen način.Idealno bi bilo, indeks togosti ne sme biti več kot deset odstotkov celotne zmogljivosti kap blažilec.
nastavi Priporočljivo je amortizer za kolo, ki temelji na teži kolesarja.Značilno je, ko je parameter nastavi po nakupu kolo in prilagodi le, če boste spremenili slog vožnje, na primer v primeru prehoda iz vožnje visoke hitrosti na ravninah v spustu.
Rebound
Nastavitev rebound vzmetenje je pomembno pri spreminjanju narave premaza.Da bi povečali učinkovitost hitrosti med vožnjo s kolesom zahteva minimalno preobratu vilice v stiku z nepravilnostmi.Samo, da je na ta način za premagovanje ovir ne porabi poganjati energijo.Za smučanje na ravni preobratu cross-country, se prilagodi z nastavitvijo povečala svoj rekord.
je zadostno število inovativnih sistemov, v katerih amortizer za kolesa samozaposlene prilagodi raven preobratu, ko spremenite narave premaza.Princip delovanja teh vilic temelji na povečano občutljivost na nihanja v notranjih sestavnih delov.
Compression
Nastavitev določeno stopnjo stiskanja kolesarskih vilic omogoča, da zmanjša ali poveča hitrost mehanizmom za stiskanje.Ta nastavitev deluje kot nasprotje prejšnjega.Na žalost, pravico prilagoditi stopnjo stiskanja v praksi je mogoče le na nekaj strokovnjakov.
lockout
Setup vključuje blokiranje vzmetne vilice v statičnem položaju.Uporabno za športnike, ki uporabljajo model gorsko kolo za vožnjo na gladko prevleko za dolge razdalje.
Demontaža vilice
razstaviti kolesarsko vilico?Opravite razgradnji mehanizem oblazinjenje priporočeno v naslednjem zaporedju:
- uporabo šestkotnikov odviti s spodnje pritrdilne vijake;
- odviti vijak, ki je odgovoren za prilagoditev lastnosti amortizacijskih vzmeti;
- izterjati elastomer namenjen omejiti hod vzmeti;
- nežno odstrani svoje hlače vilice;zato je potrebno spremljati dobljeno olje, in vode;
- pridobljeni žleze in bashing.
razumevanje, kako razstaviti kolo vilice v praksi, je mogoče opraviti montažo, ki je izvedla ista dejanja, vendar le v obratnem vrstnem redu.Glavna stvar - bodite previdni in sledite navodilom natančno.
vzdrževanje in popravila
Pravočasna skrb, vzdrževanje in popravila vilice kolesa, so ključ do svoje "zdravje".Namažite vilica se priporoča več kot enkrat na sezono.Vendar pa je pri vožnji ali bo pogosto težka uporaba mehanizmov v tem postopku moral bolj pogosto zatekajo.Na splošno, pri čemer postopek le mazivo v olju polnjenje čevlja z brizgalko.Dalje, plug noge razvite pritiskom mehanizem in maščobe, ostanki pa se odstranijo z vlažno gobo.
Nujno je, da so vilice na kolesu je ostala čista.Zato je po vsaki vožnji je zelo priporočljivo, da obrišite noge v Anther.To preprečuje zamašitev notranji mehanizem za onesnaženje z nafto zaradi prahu, ki lahko privede do neustreznega mehanizma obnašanja.
Kot je za popravilo vzmetne vilice, potem nimajo dovolj izkušenj, da je bolje še enkrat, da ne bo tvegal, zaupala to nalogo na plečih delavcev.Da bi pridobili potrebno znanje, bi morali imeti korist od izkušenj z izkušenimi kolesarji, ki opravljajo večkrat demontažo in montažo pod nadzorom izkušenega osebe.Sčasoma, celo tako na videz zapletena dejavnost, kot nadomestni deli vzmetne vilice in prilagoditev njegovih mehanizmov, se lahko spremeni v precej preprost postopek.
