trenutno stanje ruskega gradnjo cest industriji je značilna dolg seznam težav, povezanih s posebnostmi financiranja.Gospodarska dejavnost organizacij, ki sodelujejo pri oblikovanju in popravilo pločnikov se financira iz državnega proračuna.Skladno s tem je vrednost teh podjetij, njihovo opremo in kakovost strojev parka je v celoti odvisna od sredstev, ki jih je vlada namenila za gradnjo cest.V praksi se je izkazalo: če želite kupiti cestni gradbene mehanizacije in posodobiti delovno opremo - zmagali na razpisu, ali počakati na vrsti za svoj projekt.
Alas, javne naložbe poteka v skladu s trenutnimi izzivi, ki se razlikujejo glede na okoliščine.Prednostna Smeri razvoja cestne infrastrukture v državi, so za vzdrževanje in sanacijo urbanih motornih cest, mostov in prehodov.Preostali del na področju cestno-gradbene industrije ostaja Neostvareno.Še več, celo pomembne poti so mostovi in včasih pride v slabem stanju, ko so lokalni proračuni niso dovolj sredstev za njihovo obnovo.Očitno je, da ta pristop ne vsebuje vseh predmetov, ki potujejo v primernem stanju.
Drug velik problem - padec znanstvenega in tehničnega kompleksa.Kot veste, je po razpadu Sovjetske zveze se je začela težko prehod v tržno gospodarstvo.Nekateri industrijo začel razcvet, saj so bili v povpraševanju na svetovnem trgu.Drugi takoj preselil v kategorijo tujci in začel bledeti.To sodi v znanstveno sfero in državo.Kot znanstveni napredek ne daje takojšnje rezultate, zahtevajo ogromne denarne injekcije v preskušanju in validaciji tehnologij, je bil njegov razvoj dal na pavzo.Negativen rezultat tega premika je popolno pomanjkanje lastnih inovativnih idej in tehnologij.
Tretja težava, povezana s slabimi partnerstev na področju gradnje cest med sosednjimi državami.Obstajajo primeri uspešnega sodelovanja, vendar so večinoma omejeni na eno dobavo gradbenega materiala.Glavna ovira za gradnjo sodelovanje - pomanjkanje enotnega in jasnega regulativnega okvira na področju bitumna proizvodnje.Z lahkoto lahko kupite tovornjak v Krasnodar in druge opreme, ki pa se strinjajo o optimalnih parametrov gradbenega materiala in zalog še ni mogoče.Te tri vprašanja, imajo pomemben vpliv na celotno cestnega izgradnjo kompleksa in ustvarjajo ovire za njeno uspešno delovanje in razvoj.
