Mastering človeštvo zračnega začela uporabljati balone, tj letal s povprečno gostoto manj kot v zraku.Vendar odkritja na področju aerodinamike ustvarila pogoje za uresničevanje drugih temeljnih orodij, da se premaknete v ozračju in je bila povod za letala.
Vsa letala letijo v nebo, obstajajo štiri sile: težnosti, trenja, potiska motorja, in še, da jo držite v zraku.Vendar pa taka letalo, kot padalo, ne da bi motor, in se uporablja za premikanje energijo atmosferskih tokov.Torej tisto, kar ohranja težkega letala padejo pod vplivom gravitacije in kompenzira to?Vector navzgor - je dvigalo, ki se pojavi pri pranju površin zračnega krila.Razložiti njena narava je preprost.Če ste pozorno preuči krilo letala, postane jasno, da je izbočena.Med gibanjem zračne molekule so manjši od dna od vrha.To vodi k temu, da se tlak pod ravnino postane večji od nad njo.Zrak nad krilom, saj so se "raztegne", postaja vse bolj razredčena kot ravno spodnjo površino.Prav ta tlačna razlika je dvigalo sila, ki potisne letalo navzgor proti sili težnosti.Proizvajalci Prvo letalo
se soočajo s potrebo po rešitvi številne tehnične težave, ki zahtevajo nove rešitve v času.Jasno je bilo, da dvigalo krila odvisna od geometrije svojem hitrostnega profila.V tej ravnini v zraku premika neenakomerno.Poleg tega se za vzlet in vzlet potrebno več energije kot za letenje na konstantni nadmorski višini.Zgornjih plasti atmosfere več izpuščajo, kar vpliva tudi na lastnosti nosilne konstrukcije.Zmanjševanje in pristanek zahtevajo posebne oblike pilotiranjem.Najdena rešitev problema ležala v možnost spremembe značilnosti profila krila s svojo mehanizacijo.Zasnova vključena premikanjem elementov imenovane lopute.
V primeru dvigovalne sile navzgor, ki je manjša, in ko se spusti povečuje.Sodobna letala imajo visoko stopnjo mehanizacije krila - v njihovo oblikovanje uporablja veliko sestavnih delov in sklopov za učinkovito upravljanje letalsko opremo pri različnih hitrostih in pod različnimi pogoji.Sprednji del je opremljen z rešetkami na dnu, praviloma obstajajo zavorne obloge, ampak načeloma ostaja enaka, kot je uporabljen v prvih letal: vzgon krila letala je odvisna od razlike v hitrosti zračnega toka v bližini zgornje in spodnje površine.
mehanizirano krilo zakrilca za vzlet, kot je mogoče izpuščena, zmanjšuje dolžino vzletne rok.Ko je sajenje svoj položaj enaka, potem je mogoče izvesti minimalno hitrost.Performing horizontalnih manevre, pilot s pomočjo krmilnega gumba ali stališča changes kolesih loputo, tako da je dvigalo primerna njegove namere dvigniti letalo gor ali dol.Kadar letijo na vnaprej določeni višini s konstantno hitrostjo mehanizirane krilnih elementov so v prostem teku, in sicer v srednji položaj.
