več mesecev, govorice o bližnjem povečanje zavarovalnih stopenj.Lobiranje interesi zavarovalnic dal v velikem obsegu.Mediji navajajo različne "strokovnjake", večina od njih v resnici so neposredni udeleženci na zavarovalnem trgu.Razprave na internetu se segreje zanimanje za to temo.To je razumljivo, v državi, kjer je le park avtomobilov za dolgo časa presegla 30 milijonov evrov, ne more biti drugače.
In zdi na prvi pogled, da so argumenti, ki jih navaja pobudnik govoric - Ministrstvo za finance, in pobral z različnih govornikov v zavarovalništvu, je povsem smiselno.Od uveljavitve zakona o zavarovanju, dejanska kumulativna inflacija je bila, kljub poročil ministrstva za finance, več kot 270%.Osnovni tečaj ni bil popravljen v tem času.
In sama ideja o zavarovanju odgovornosti je zelo dobra.Ko se pravilno izvaja, bi morala zagotoviti državljani - lastniki avtomobilov veliko ugodnosti.Toda, kot smo videli, da so državljani nezadovoljni.
Eden od razlogov za to nezadovoljstvo še ni hitrost in mehanizem njegov izračun.Ministrstvo za finance, Internal Revenue Service in na splošno je sedanja vlada trmasto vezano vse davke in pristojbine, zbranih od lastnikov avtomobilov na točno določeno vozilo.
Ampak, kako je to mogoče, če govorimo o zavarovanju odgovornosti?Lahko sam avtomobil, ki bo odgovoren?Ja, in civilno?Seveda ne.Odgovornost prinaša državljana.Ker prejemajo svoje vozniško dovoljenje, državljan Rusije se na pravico do vožnje vozila in odgovornost za posledice kršitev pravil in predpisov o cestnem prometu, ki jih v državi.
Torej, zakaj je strošek zavarovanja lastnik avtomobila je odvisna od tega, kakšen avto vozi?Je vozniško dovoljenje opredeljuje določeno vozilo, ki jo lahko voznik vozi?Ne, le licenca označuje vrsto vozila.
Kot poslanca dume, sem že večkrat prejel volivce zdravljenja prosi, naj pojasni to pravno incident.Kot pravnik - je veliko časa preživel na študiju pravne sestavine tega vprašanja v Rusiji in v svetu.In moj zaključek je nedvoumen.Zavarovanje avtomobilske odgovornosti vozila ne more biti vezana na določeno napravo.
Zakaj imamo zdaj drugačen sistem?Zakaj ne bi razmislili svetovne izkušnje in se ravnajo po logiki?To pride na misel samo govorijo o zvezdah, ki se ne sveti, če nekdo ni potrebno.Ni treba posebej poudarjati, da vozniki v državi, je manj kot zavarovati vozil vseh kategorij.In to pomeni več pristojbin zavarovanja.
In jaz osebno, in vse frakcije Just Rusija v dumo ne strinja s sedanjo formulo za izračun zavarovalnih stopenj, in menijo, da je nepravično, namenjeni zaščiti interese zavarovalnic, namesto da državljani Rusije.
potrebno korenito revidirati mehanizem za izračunavanje tarif CTP, popolnoma izključen iz formule vseh dejavnikov, povezanih z zmogljivostjo vozila.Izračun je treba objaviti v kategoriji pravicah, splošne izkušnje v vožnji in seveda let vožnje nesreč brez.Da bi se izognili goljufijam in spremeniti zavarovalnico "po nesreči", je potrebno oblikovati konsolidirano bazo podatkov prometne policije ter podjetij, ki pripadajo mreži zavarovanja zavarovalnic, in zavarovanje za nujne primere.Na sedanji stopnji razvoja informacijskih tehnologij se ni veliko otežilo postopek izdajanja politike, bo olajšalo finančno breme, ki spoštujejo zakone voznikov in zaščito zavarovalnicam proti nepošteni.
V vsakem primeru je revizija tarif CTP, kar je bil motiviran, v sedanji obliki se mi zdi popolnoma nesprejemljivo.V sebi, zavarovanje odgovornosti za voznike - to je pomembno za sodobne civilizirane družbe, vendar že zdavnaj pregled tehnologijo te vrste obveznega zavarovanja, in danes je treba upoštevati celotno vprašanje v kompleksu, upoštevajoč logiko in interesov državljanov, ne le brani interese zavarovalnic.
