Kaj se ponaša z elektronskim vžigom na VAZ-2106, ki ima tudi slabosti?Da bi lahko odgovorili na ta vprašanja, moramo upoštevati osnovne komponente in delovanja obeh sistemov - kontaktne in brezkontaktne (E).Razmislite mikroprocesor nima smisla, saj je nameščena samo na vozilih s sistemom vbrizgavanja vbrizgavanje goriva.Na žalost, vse šestic nastavite samo uplinjač.Obstaja seveda možnost, da preživijo sestavljanju sistem za vbrizgavanje, vendar bo to stalo precej peni.Seveda, to je bistveno izboljšanje v motorju, vendar je lahko nekoliko nadgraditi, če spremembe v sistemu vžiga.
Glavni elementi sistema vžiga
morajo zdaj preučiti skupne elemente vseh vžignih sistemov.So enako v vsem, ne glede na to, ali je elektronski sistem vžiga VAZ-2106 namestili ali stik.Prvič, sveče so povsod.Sestavljeni so iz osrednje elektrode, med njo in tlemi je majhna vrzel.To izoliramo iz telesa keramičnega elementa.Redki sveče živi 30 tisoč evrov. Km.teči, in nekateri celo uničijo.Opeklina, tako da se del osrednjega padca elektrode v cilinder.Zaradi tega je potrebno izvesti njihovo pravočasno zamenjavo.
Drugič, broneprovoda povezuje dele z visoko napetostjo.Sestavljeni so iz posebnega vlakna, ki nosi visoko napetostni pulz.Samo pet žic - štiri za priključitev distributer pokrovček s svečami.In ena - povezati tuljavo distributerju.Tretjič, distributer vžig je prisotna v vseh struktur, vendar imajo majhne razlike.Četrtič, vžigalne tuljave - transformator sposoben desetkrat povečati napetost, ki je namenjena primarno navitje.Vendar je shema elektronskega vžiga VAZ-2106 je nekoliko bolj zapletena, kot se uporablja v klasičnem sistemu.
kontaktni vžig
najstarejši, stari, zastareli, ima številne pomanjkljivosti.Edini način je mogoče opisano, z drugimi besedami, ki niso primerni za njo.Kljub vsem pomanjkljivostim, ki jih je bil široko uporablja že vrsto let, tudi takrat, ko so evropski avtomobili opremljeni z mikroprocesorsko kontrolo sistema z vbrizgavanjem goriva, na primer, M-Jetronic in L-Jetronic.Prednost sistema kontaktnega v njegovi enostavnosti.Ampak ureditev elektronskega vžiga VAZ 2106, na primer, ne povzroča nobenih težav.
v razdelilnik vžiga ima središčno os, ki se premika zaradi povezavi s pogonom, ki se vrti z oljno črpalko.Vendar ima majhen odmične osi v zgornjem delu.Potrebno je, da vozi skupino.To je osrednji element sistema, saj prihaja z oskrbovalni pomoč visokonapetostnega impulz na tuljavo, tako, da se razvije napetost 30 kV.Vendar pa obstaja pomanjkljivost - na priklopitev velikega toka jo nosi kontaktno skupino.Zaradi tega in so konstantne problemi.
kontakt-tranzistor
Skoraj popoln, vendar ne L-Jetronic, seveda, kontakt-tranzistor sistem.Ima en velik plus, čeprav obstajajo številne pomanjkljivosti v klasičnem sistemu vžiga.Nikjer levo pin breaker, stoji na svojem mestu v razdelilniku.Na enak način, določenem v gibanju, kontakti so izbrisani postopoma postala neuporabna.Ampak en dejavnik znebite škodljiva - preklopni tok je nizka.Lahko rečemo, da je skoraj elektronski vžig na WHA v 2106, vendar ni stikalo.Prav tako ni kurjenje stikov je malo lažje delo s sistemom, se njegov delež povečuje.Kontakt nadzor tranzistor, ki deluje v posebnem načinu ključa (kot stikalo).In je toliko velik tok zamenjan z njo.
brezkontaktnih sistem (e)
're pol korak k sistemu L-Jetronic, saj se uporablja celo en sam senzor.Ta Hall senzor.Majhna naprava, ki je prevzela vlogo kontaktnega odklopnika.Ima veliko prednosti.Moral bi začeti z dejstvom, da ni neposrednega stika.Zato je sistem virov neposredno odvisna od kakovosti tramblera in žic.Prav tako bo nobene škode omenil nekaj, kar se dogaja ves šibek trenutno upravljanje.To se razlikuje elektronski vžig za VAZ 2106 s klasično shemo.
Hall senzor proizvaja šibek signal, ki je ni dovolj za vzbujanje primarno tuljavo navijanje.Ampak to je dovolj, da ga je treba brati s posebno napravo - stikala.S tem, da je okrepitev signala in njegova pravočasno predložitev vžigalne tuljave.O prednostih sistema bodo razpravljali malo nižje, in zdaj je čas za pogovor o težavah, ki se lahko pojavijo med namestitvijo elektronski vžig.
težko izvesti zamenjavo?
Kratek odgovor, lahko samo rečem eno besedo - št.V bistvu, če veš, kako postaviti časovni okvir za vžig na sistemu za stike, e-brez problema.Prodano elektronski vžig VAZ-2106, je cena, ki se giblje v razponu od 700-900 rubljev, v vsakem skladišču.In v prodajni paket vsebuje vse, kar potrebujete - in žico in stikalo, in distributerja, in celo samorezni kovine.Kupite le iztočnico, da jo uporabljajo za privijte vijake.
Kot je za distributerja, izgleda podoben tistemu, ki se uporablja v sistemu za stike.Z eno razliko - namesto kontaktne skupine je Hallov senzor, in na strani priključka je treba vključiti v omrežja na plovilu.Pogon je isto iz oljne črpalke cover tramblera, preveč, so postopki za nameščanje časovno se ne razlikuje od tistega, ki ga uporabljate pri klasičnem sistemu.
Kakšne koristi lahko dobite?
Ampak dobiš veliko koristi, če je to storjeno namestitvi elektronski vžig VAZ-2106 namesto stika.Bolje, da začnete z dejstvom, da je vsak voznik rad potuje, ne za popravilo avtomobila.Toda pogosto zamenjavo kontaktne skupine ali njenega čiščenja in prilagajanja povzroča strašne zamere med avtomobilisti.Še posebej poškodovana kontakt lahko kadarkoli, tako da boste morali imeti rezervo.Toda elektronskega sistema na tej strani veliko bolj zanesljiv in ne zahteva pogoste vzdrževanje.
Ampak najbolj pomembna stvar, ki se dogaja v motorju - srce vsakem avtomobilu.Njegovo delo je normalizirana.On začne pravilno delovati, ne glede na število vrtljajev motorja.Čeprav je v prostem teku, čeprav pri 4000 vrt / min motorja teče popolnoma gladko, stabilen vžig mešanice goriva in zraka poteka v pravočasno.In izboljšuje vaše udobje, izboljšuje zanesljivost motorja, in kar je najpomembnejše - poveča njeno življenje.
ožičenja in vezje
Opozoriti je treba, da je sistem elektronske ključavnice VAZ-2106 je zelo enostavna, bo sposoben razumeti moškega, ki je daleč od električarjev.Niz ima majhno vodilo, da so vsi kabli sestavljen, z barvno lestvico, je njihov imenovani.Poleg tega se ob koncih žic in svečke so nasveti, ki jih ni mogoče pravilno dani.Samo eno opozorilo - moč celotnega sistema, je treba sprejeti v stiku gradu, kjer je napetost pri vključenem kontaktu.V nasprotnem primeru bo stikalo in celoten sistem nenehno pod stresom, in to je nesprejemljivo, saj obstaja nevarnost požara.
Zaključek Na koncu je treba opozoriti, da je, ne glede na to, kako popolna bilo elektronski vžig za VAZ-2106 sistem z mikroprocesorjem je veliko bolj učinkovito in perspektivno.Zato sem razmišljal o tem, kako spremeniti avto, bodite pozorni na injekcijo injektorja goriva.Njegova uporaba omogoča večjo moč motorja in dodate tudi udobje med vožnjo.
