Namestite jermen VAZ-2110, 16 ventilov, ali 8, ki ga proizvaja isti shemi.Edina razlika je, da sta dva valja in pas je v prvem primeru nekoliko dlje.V bistvu se lahko motor sta enaka, število ventilov na valj spreminja.Kaj lahko rečemo, osem motornih všeč voznikom in proizvajalec sam.In tako je bilo dobro, da ga je dal v desetine in modelov 2113-2115, in celo moderno "Lada Granta" go traku zapeljal s točno isto motorja.Vztrajnost - to je gotovo znak odličnosti.Vendar pa obstajajo tudi prednosti - skoraj vsi elementi so zamenljivi.
Belt: Ima
Drivers "deset" z 16-ventilski ljubezni motorjev in "sovraštvo" svoje avtomobile naenkrat.Razlog je preprost - čeprav je stara zasnova kot celota, da vsebuje zadostno število podrobnosti, zaradi katerih je edinstven in bolj moderno.In kot nekateri 16-tiklapannye motorjev zdrobljen pas slabšati.Ventili so enostavni za bend, včasih celo uničujejo glavo valja.Toda to je, na srečo, niso vsi motorji.Nekateri dal bate s posebnimi utori - brušenje.V tem primeru je zamenjava jermena VAZ-2110, če ima motor 16 ventili in bati vdolbine, mogoče opraviti tudi po premoru.Ne vpliva na steni ne bo.
Ta edinstvena niše za ploščah ventilov.Ko poči pas, ventili vse pade dol.Pistons še naprej premakniti (si predstavljam, če se je to zgodilo pri hitrosti nad 90 km / h).Zaradi teh niš ni nepričakovano srečanje z batnim ventilom, usodo njihovih stražarjev.Ampak bolj moderno, nadgrajene motorji, ki ne samo, da se ne boji, da bi prekinil, vendar je še vedno relativno visok delež.Kaj lahko rečemo, v avtomobilih, "Lada Priora" dvakrat širši pas, in njegovo življenje (odvisno od proizvajalca) je približno 200.000 kilometrov.
težko izvesti zamenjavo?
Če ste se soočajo z menjavo jermena na 8. miklapannom motorja, spretnosti, ki jih imajo v tem poslu tam.Tako da ni važno, kaj se motor storitev.Da, pas 16 tiklapannoy desetine več in roll toliko kot dve!In kaj potem?Ne smemo pozabiti, da je znamka postala nekaj več kot samo enega.Toda izgubil v treh oznak je zelo težko in včasih nemogoče.
Seveda je zamenjava jermena, 16 ventilov, če motor zahteva veliko natančnost.Če so odmične gredi zavrti iz sinhronizacijo, lahko ventili odprejo in zaprejo v pravočasno.Posledično bo prišlo do kršitev motorna kolesa.Ampak, če boste pozorni na 8-miklapannye motorji, nato pa pride do take spremembe.Močno ne skrbite, lahko naredite menjavo, bolj je deset, kar je zelo preprosto napravo.
Kaj se je spremenilo s pasom?
Kot je bilo že omenjeno, je obvezno zamenjavo valjev.Dva izmed njih sta v pogonu - ena je za pas, drugi, da jo drži in ne drsi iz kolutov.Izvor (napetost) se nahaja na osi v obliki ekscentra.Z vrtenjem se zunanji del zamaknjeni, s čimer se izvaja napetost jermena.Tako prvi in drugi valj jermen je treba spremeniti.Ker pri motenju je pretirana obraba pasu ali sploh njenega zloma.Včasih zamenjava jermena VAZ-2110, 16 ventilov motorja, če to ne pomaga, ker se glava valja lahko uničijo.
Zdaj bodite pozorni na življenje v pasu.Če stroj nima pet let (kar je pomembno samo za edinstvene "desetine" pod blagovno znamko "Bogdan"), je zamenjava pasu na vsako 55-60 tisoč. Km.Ampak, če je avto starejši od pet let, je bolje, da se zmanjša pogostost 15-20 tisoč kilometrov.Velika obraba vsi sistemi in enote iz avta lets veš o sebi, ker je ta vir je tako "nežen" zmanjša pas.In tukaj v življenju črpalke približno 90 tisoč evrov.Sklepati je mogoče, da je vsaka druga zamenjava čas potrebno postaviti novo črpalko.In še vedno morali posvetiti pozornost antifriz - ima veliko dodatkov, ki so kasneje vodijo 80-100 tisoč izhlapi.
Priprave na nadomestno
Na VAZ-2110 popravilo je treba opraviti na desni strani stroja.In da je treba odstraniti kolo priti do jermenice motorne gredi.Ampak najprej je pod pokrovom, odstranite alternatorja jermen in zaščito, ki zajema časovno režo.Prav je, da jih ne potrebujete.Potem dvigni desno stran in odstranite kolo.Poglej škripca in se spraševal, kako bi preprečil preobrat?Nimam ničesar, da zastavijo!Ker je ta postopek opravi na bencinskih motorjev, ne boste dobili, da preživijo z injektorjem.Alternator drive jermenica ima zobe, ki so potrebni za senzor motorne gredi položaja.In če ogrožajo integriteto škripca, motor ne bo mogla normalno delovati.
Kako ohraniti ročične gredi od zatekanja?
Ampak spremeniti jermen je zelo težko brez pomočnikov.Da bo od obračanja motorne gredi, lahko uporabite na dva načina.Prvič, najbolj varno in humano, je, da je ena oseba, ki sedi v kabini.On je odločno potisnite na zavorni pedal.Potrebno je, da vključuje peti hitrost.Le v tem primeru se motorno gred mogoče preprečiti vrtenje.Druga metoda zahteva tudi pomočnika, je potrebno sklopko okencem določenem flathead izvijač.In tako, da počivajo v prostor med zobmi vztrajnikom.Ni treba posebej poudarjati, izvijač mora biti trdna, mali ni primeren za ta namen.To je vse, ko je zapah popustiti na ročično gred in alternatorja škripec odstranimo, je mogoče razstaviti stare jermen, valje, tako da izvede namestitev novih elementov.Z drugimi besedami, zamenjava jermena VAZ-2110, 16 ventili ali 8, ki je potekala na isti vrsti sheme, splošne zahteve so enake.
namestitev zaznamuje
Ne mislite, da lahko samo vzlet in dal jermen.V vsakem primeru boste morali preveriti naključje etiket na vse jermenice.Prvič, pred namestitvijo nove pas, pravilno postaviti obe odmične gredi na etiketah, ki so na površini.Drugič, zavrtite motorno gred, dokler, dokler ne ujemajo znamk na škripcu ga oljni črpalki.Tretjič, za bolj natančno določanje, izvedbo namestitve ročične gredi, tako da je nalepka, ki se nahaja na vztrajnik pred okencem sklopko.Šele po tem, kar potrebujete, da dajo na pasu in ga povlecite.Po namestitvi, se prepričajte, da zavrtite motorno gred preko 360 stopinj in preverite, ali je vse isti etiketi?Tako kot v pojavlja popravila VAZ-2110.In to ne glede na to koliko ventile v motorju.
