Rockets kot vrsto orožja, obstaja zelo dolgo časa.Pionirji v tem poslu so bili Kitajci, kot je navedeno v slavospevu začetku srednjega kraljestva XIX."Rdeči glare raket" - tako kot je pela.Dajatve smodnika izumili, kot vemo, v istem Kitajskem.Ampak, da "rdeča luč" sijala, in vodje sovražniki napadli ognjene puščice so bile potrebne raketni motorji, tudi najpreprostejši.Vsakdo ve, da je smodnik eksplodira, in za polet mora biti usmerjeno v intenzivno gorečo emisije plinov.Tako, da je sestava goriva, ki jih je treba zamenjati.Ko je navadna eksplozivno razmerje sestavin 75% nitrata in 15% ogljika in 10% žvepla, se raketni motorji vsebujejo 72% nitrat, 24% ogljika, in 4% žvepla.
V sodobnih raketami na trdo gorivo in pospeševalniki se uporabljajo kot mešanica goriva in bolj zapleten, vendar pa načelo ostaja isto, starodavno kitajsko.Njene prednosti so nesporna.Ta preprostost, zanesljivost, visoka hitrost iniciacija, relativna cheapness in enostavnost uporabe.Zaokrožiti začel, je dovolj, da vžge mešanico goriva v trdni obliki, zagotoviti pretok - in odletel.
Vendar pa je dokazano in zanesljiva tehnologija njegovih pomanjkljivosti.Prvič, sprožitev izgorevanju goriva, se ne more ustaviti, kot tudi spremembo načina zgorevanja.Drugič, je potreben kisik, in v pogojih podtlaka ali sesalcem ne.Tretjič, pekoč občutek še vedno poteka prehitro.Out
iskali več let, znanstveniki v mnogih državah, je končno našel.Dr. Robert Goddard leta 1926 preizkusili prvi tekoči raketni motor.Kot ga uporabljamo bencin gorivo zmešamo s tekočega kisika.Za sistem za stabilno delo za najmanj dve leti in pol sekunde, imel Goddard rešiti številne tehnične težave, povezane s hladilnim sistemom reagenta tlačilko in krmilnega mehanizma.Načelo
na kateri so vsi zgrajeni Raketni motorji na tekoče gorivo, je zelo preprosta.Znotraj primera sta dve tanki.Iz enega od njih skozi mešalno glavo oksidanta se dovaja v ekspanzijsko komoro, kjer prisotnosti katalizatorja v gorivu oskrbuje iz drugega rezervoarja, ki gre v plinastem stanju.Tam je reakcija zgorevanja, vroč plin prelazov prvi zbližujejo podzvočnem šob območje in nato širi z nadzvočno, ki je na voljo tudi gorivo.V resnici je veliko bolj zapletena, zahteva hlajenja šobo in načini oskrbe - visoko stopnjo stabilnosti.Sodobni raketni motorji kot goriva je lahko opremljen z vodikom, oksidant je kisik.Ta zmes je zelo eksplozivna in najmanjša nepravilnost koli sistema privede do nezgode ali nesreče.Komponente goriva lahko tudi druge snovi, ki niso manj nevarno:
- kerozin in tekoči kisik - so bili uporabljeni v prvi fazi programa prevoznika "Saturn V" v "Apollo";
- alkohol in tekoči kisik - so bile udeležene v nemških V2 raket in sovjetskih medijev "vzhodu";
- tetroksida dušik - monometil - hidrazinska - se uporablja v motorjih "Cassini".
Kljub zahtevnosti oblikovanja, tekoče raketni motorji so primarni način dostave tovornega prostora.Uporabljajo se v medcelinskih balističnih izstrelkov.Načini delovanja natančno urejena, moderna tehnologija omogoča avtomatizacijo procesov v svojih enotah in enotah.Vendar
Raketni motorji na trda goriva in niso izgubili svojo vrednost.Se uporabljajo v vesoljski tehnologiji kot odvisne družbe.Veliko njihova vrednost v zavornih modulov in odrešenja.
