Tu-214 je bila logično nadaljevanje projekta 204-KB Tupoljev, delo, na katerem se je začela leta 1973.V zadnjem desetletju se je svet spremenil element baze aviapribornoy industrija pojavil bolj učinkovita v vseh pogledih izboljšani pogonski sklopi, vendar splošni koncept monoplane twin-motor z gibno nizko krilo ostala nespremenjena.Poleg tega je ta sistem izkazal na svetovnem letal industrije izvedljiv.
Če 204., ki je postal prototip ladje, je bila zasnovana kot preprost srednje razdalje potniškem letalu je Tu-214 ima povečano ponudbo, ki omogoča, da gredo na daljših voženj v radiju več kot 4300 kilometrov.
, ki jih oblikovalec letal je Jurij Vorobyov.V marcu 1996 je bil prototip dvigne v zrak, in štiri leta kasneje osebje letalskega obrata Kazan se je začela montaža prve serije primerek.
Tu-214 je uspešno opravil certifikat, ki dokazuje njeno popolno skladnost z vsemi predpisi, določenimi z mednarodnimi pravili letalskega prevoza.
Pravzaprav, ko zaženete projekt v nizu bolj v domači letalski industriji je bil izdelan za prvič.Pod pogojem, da nalaganje standardnih posodah LD, pri katerih je povečana tovora lopute je treba upoštevati zahteve za zmanjšanje hrupa, razširjen notranja prostornina z zmanjšanjem višine na tla, število vrat povečala za tri.
Reinforced podvozje, ki se uporablja tudi pnevmatike Michelin, ki so za proizvodnjo domačega letal, preveč, za prvič.
doživel bistvene sistem upravljanja, posodobitev, predvsem so bili volani opremljen z avtomatizacijo (ASSHU).
Poravnava Tu-214 v primeru nevarno nagiba in prevesa se izvede samodejno, kar kaže, da je letalo odpušča marsikatero pilotni napako.
potniško letalo, ki ima vse prednosti sodobnega potniškega letal in ne slabše tujih analogi po ugodnejši ceni, ni ostalo neopaženo s strani prevoznikov, predvsem ruske.Že v letu 2001, je družba "Dalavia" pridobila dve TU-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" in ruski letalski sila postala tudi upravljavci zrakoplova na domačih in mednarodnih progah.Sposobnost za prevoz največ 210 potnikov, prisotnost salona "Imperial" luxury liner bi to analogno Airbus 321 in Boeing-757.
v turističnem razredu sedeže razporejene v tri v dveh vrsticah.Hkrati poveča ali zmanjša dolžina vsakega od centrov je zelo enostaven, pregrada med njimi je zelo enostaven za prevoz.Zmogljivost prtljažnika zaprtega tipa za vsakega od potnikov je 52 litrov.Lahko vnesete tudi tretji razred.Tako je, odvisno od razmer na trgu, letalski prevoznik odloči, kaj cen mu poberem na vsaki posamezni progi.
Tuje družbe so zainteresirani v Tu-214 tudi.Fotografije letala z logotipom DHL in nekaterih drugih tovornih in potniških prevoznikov so zelo razširjeni in dokazati, da je povpraševanje ladja letala na svetovnem trgu.
