IL 18 je zasnovan kot vse kovinske monoplane, opremljena z motorji, AI-20 oblikovalca AGIvchenko.Sredi 50-ih letih dvajsetega stoletja, je bilo ugotovljeno, da je letalo opremljeno z batne motorje, ne morejo soočiti z naraščajočo pretok potniškega prometa.Tam je bila potreba po aviamashinah imajo veliko kapaciteto in letalsko hitrost, s čimer se zagotovi dober razdaljo.Odločitev
na proizvodnjo potniških letal IL 18 modela je odobril Svet ministrov №703-404 leta 1956, 25. maja.Oblikovanje dela na razvoju letala začela leta 1954.Prvi test polet letala je prišlo v juliju 1957.V testnih letov, vključenih avtomobile z motorji AI 20 in NC 8. Med preskusi je bilo ugotovljeno, da je zasnova motorja AI 20 bolj zanesljivi, in da je bila ta motor izbrali za model proizvodnje na potniških letalih IL 18. Masa izkoriščanje novih linijskih začel leta 1959.Aviamashina opremljen s štirimi turbinskih motorjev, je postala model v prvi generaciji potniška letala s turbinskimi motorji.Prototip ima 75 sedežev.V delovanju Iljušin projektivnega biroja nenehno izboljševanje letalo, ustvarjanje novih sprememb.Poveča udobje, varnost, zanesljivost, vrsto in zmogljivost kabini.Leta 1958 je bil model ustvarjen s povečano IL 18A s 89 sedeži za potnike in tehtajo do 58 ton.Malo kasneje je letalo narejen z novo spremembo IL 18 B, ki ima težo Vzletna 61,5 ton.
aerodinamične konfiguracija zagotavlja največjo možno varnost poleta z močno gospodarsko uspešnost.Posebno pozornost smo namenili ureditvi krila IL 18, ki omogoča, fotografijo, da jo vidite.Trup ima obliko pol-monocoque z elementi, ojačane v krajih, jaški in pritrdilnih točk krila, na nos podvozja in repa.IL 18 priročnik Nadzorni sistem je sestavljen iz zavihku servo, nakladanje vzmeti krmila in palice, izdelan iz zlitine alyumievogo.Hidravlični sistem se uporablja za zagotovitev izpustitev in podvozje, zaviranje način, obrne sprednje podpore, Perje propelerje in brisalec.
velik pomen in varnosti v letalu.IL 18 je opremljena z motorji, ki zagotavljajo aviamashiny letenja z morebitno odpovedjo do dva izmed njih.Da bi izboljšali varnost so bili uporabljeni edinstvene modele.Na primer, v vročem delu motorja je predvidena izolacija ognjevarnimi stenami.Zaključek izpušna cev prehaja preko krila.Zrakoplov zagotavlja močno protipožarni sistem.Radar opozorilo o nevihti, ki je določen v premcu letal pod Oklep.Zrakoplov uspešno zaključili nalogo državnih testov, in začel masovno proizvedene v letu 1959.Je poslovala uspešno in zdaj.V obdobju do leta 1960, IL 18 nastavite več zapisov v daljavo in višino z različnimi tovora.
