konec šestdesetih let je bil čas najbolj hitrega razvoja Sovjetske težkih transportnih letal.Ta proces je bil posledica oba nato vojaško doktrino, kot tudi potrebe gospodarstva.Kot se je izkazalo kasneje, obstaja potreba po takih težkih tovornih vozil, danes, ne samo v Rusiji, ampak tudi v drugih državah, na skoraj vsakem kontinentu.
Mi-26 je bil prvotno zasnovan kot globoko posodobljeno različico dokazano in zelo dobro rotoplanov MI-6, vendar je že v procesu razvojnih inženirjev projektivnega biroja MLMile je postalo jasno, da bodo morali vsi pogoji za tehnične specifikacije za razvoj povsem novega letala.
izkušnje building "leteči žerjav" CB je že, da njegov kredit bile takšne mojstrovine svetovne letalske industrije, kot je Mi-12, Mi-8, Mi-10 in že omenjenega MI-6.Zdaj je moral preseči svojo raven.
Z veliko izbiro shem predsedstva imenom.Mile in Designer General Smirnov znašala enim rotorjem postala tradicionalna.Odobritev pilotnega projekta je potekala konec leta 1971.
Hkrati z začetkom gradbenih del na helikopterju, in je začel razvoj turbinskega motorja.Oni se ukvarjajo s CB "Progress", in moč vsakega od dveh vezje pod Mi-26 motorjev presega 11 tisoč konjskih moči.
Takšno moč potrebna in posebno orodje, za katero aviatsionschiki, v nasprotju s tradicijo, ki je sama po sebi.Delo celotna elektrarna nadzorovanega samodejno stabilizira sistem rotorja rpm moč in sinhronizacijo.
Za olajšanje 32 metrov vosmilopastnogo rotor Mi-26 je izdelan iz plastike, in tulec - izdelane iz titana.Lopatice rotorja rep je iz steklenih vlaken.Rezultat vseh teh prizadevanj je bila relativno nizka teža ogromen stroj, ujemajo težo MI-6, z obsegom zmogljivosti za tovor in tovor dvakrat od njega.
Zračne odprtine zaščitena pred prahom, in vzdrževanje ter zemeljske oskrbe tako enostavno, kot je mogoče, še posebej, je bil boom rep opremljen s posebno priložnost za opremo v primeru potrebe lahko ustvari delo brez razstavljanja ohišja.
prvi prototip Mi-26 znižale zaloge stalo center v mestu PANKI v jeseni leta 1977, in v decembru je vzel v zrak, da začnete tri minute.Prvi dolg polet dva meseca kasneje pa je bil uspešen.
na International Air Show v Le Bourget 1981 Mi-26 je ustvaril Senzacija.To je bil največji helikopter na svetu, in njegova oblika je tako pred svojim časom, da ostane kot tak danes.Nosilnost je 20 ton velikan.
najtežjo v dobesednem pomenu, in včasih nevarno delo zaupano teh strojev.Imeli zareže zraka radioaktivnih Černobilu vzeti ogenj utrl beguncev iz Karabaha plavati v vročem afganistanske nebu.Ni ga opravili, in Tadžikistan, in Čečeniji, in Jugoslavija, in Kambodža.Bele barve s črkama "UN" na krovu Mi-26 so bili na drugih kriznih žariščih: Burundi, Somalija, Vzhodni Timor.
Ta velikan vedno opravlja edinstveno reševalne akcije in prevoza.Če letalo ali helikopter, omogoča pristanek v sili, nato pa še za dostavo v mestu popravilo vzroka Mi-26.Fotografije, kjer je v okviru "Chinook" bomber "Boston" času ameriške vojne ali hidroletal Be-12, vedno zbuditi zanimanje, saj ta ne more, ne rotor helikopter na svetu.
