razvoju in oblikovanju Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» skušal izriniti ameriško družbo Boeing, letalo, ki je bil v tistem času prevladujejo mala in srednje velikih letalskih družb.Osvojiti trg ni uspel, vendar je bil dosežen precejšen napredek ravnina svoje priljubljenosti, je druga na svetu po Boeing 737.
320. postal prvi letalo, v katerem je videz izdelka uporablja kontrolno žico sistem.Konvencionalni volani v pilotski kabini ni, se nadomesti z majhno roko kot se uporablja za računalniške igre igralno palico.Signal iz manipulatorjem, poimenovan "saydstik" obdela računalnik na krovu, oceniti pravilnost pilotnega ukrepa, ki oddaja signal za servisiranje motorjev se odkloni predkrilca, zakrilca in krmilo.
armaturna plošča je postalo tudi drugo, namesto običajnih lestvic večine peljal CRT, ki prikazuje parametre leta in senzorjem branja.
uporabljati in novo v raztopini svetovno letalsko tehnologijo - vse vodoravna ravnina in mehanizaciji krilnih elementov so izdelani iz kompozitnih materialov.Na splošno se plastična uporablja pri gradnji neprimerljivo širok, je petina teže praznega letala.
funkcija oblikovanje jeklene valijo ogromno prtljago za lažje rokovanje.
Airbus A320 single-prehode zrakoplov pripada, vendar to ne pomeni, da ima majhno kapaciteto.Število potnikov - 150-180 ljudi.Notranja prostornina trupa so razdeljena v dva saloni - poslovnem razredu in gospodarstvo.Ker imenovanje linijskih ne zagotavlja veliko ur letenja, je razred gospodarstvo je najbolj priljubljena, zato so ureditev sedežev so preproste -Six sedeži v vrsti s prehodom centra, v nasprotju z bolj prestižnih in dragih "podjetje" v kabini, kjer je štiri izmed njih.
Varnost oblikovalcev letal poskušal tudi Evrokonsortsiuma - štiri izhod v sili, ki je zagotovljena z Airbus A320, podložena notranjost ognjevarno plastike, najbolj poenostavljeno izhoda diagram skozi glavna vrata.
je postala klasika za shemo Airbus SAS v tem primeru velja: a monoplane z nizko-swept krila in gondol, ki visi pod njim.Naučite Airbus A320 na terenu preprosto - njen sprednji podvozje strut upognjen naprej.
letala te vrste je bila narejena približno štiri tisoč, in večina od njih (3945), so zdaj Naho v zraku, so redki.Naročila za Airbus A320 nadoknaditi dva tisoč izvodov.Prvi stroji grejo v francoskem mestu Toulouse, potem pa se je zaradi povečanega obsega proizvodnje, se je preselil v Hamburg-FINKENWERDER Nemčiji.V zadnjih letih je bilo Airbus montiran na Kitajskem.
ta tip letal prodali leta 1987, prva od njih je pridobila Air France, potem pa je začel ladijskega prometa po vsem svetu.Rusija tudi upravljati A320.Fotografije stran "Aeroflot" z tricolor na repu prikazuje enega od šestindvajsetih Airbus to serijo pod njeno lastništvo.
