Kaj je IL-103?Najprej, da je visoka aerodinamično učinkovitost, udobna prostorna kabina, in kar je najpomembnejše, zanesljiv motor in modernega letalska elektronika.Ravnina - lastnik visoke ekonomsko učinkovitostjo, lahko deluje v vseh vremenskih pogojih.IL-103 je bil uporabljen kot zračni taksiji, ki jih uspešno uporabili patrulja obalno spremljanje in varovanje okolja.Je opravljal funkcijo ", ki pluje pod mizo" za študente letalstva institucij, kot tudi "flying pisarno" za predstavnike podjetij in poslovnežev.Vsako letalo
mora imeti zgodovino rojstva.Zato je vsaka od teh letalnih naprav posebnih.Razvoj novega letala v tovarni začela Iljušin po prejemu mandatu v DOSAAF.In pred tem, v reviji »krilih domovini" v letu 1988 je bilo tekmovanje za najboljši projekt zrakoplova za začetno študijo.Treba je reči, da je priljubljenost revije prispevali k izjemno področje konkurence.Predstavljen je bil na različne modele letal: tu je bilo polno lesa in all-metal različice, z motorjem iz "Lada", motorna kolesa in celo majhne turboreaktivnimi motorji.Smo jih zbrali na podlagi turbin predjedi, gred in okvirja struktur.Na seji je žirija izbrala 21 projektov.In potem pripravi projektne dokumentacije, ki je bil namenjen splošni razpoložljivosti letala, z eno besedo, je bilo potrebno narediti dobro blagovno znamko "blago".
Od leta 1990 do leta 1993 model IL 103 na novo preoblikovani za vgradnjo motorja Teledyne Continental Motors.Pred tem načrtovano vazovskoy.Leta 1994, maj 17, prvi prototip let.In v letu 1995, 30. januarja skozi zrak s perutmi, gibala serijsko IL-103.IAC v letu 1996 izdala certifikat tipa.Takoj po tem, ko je sprejemnik vgrajen samodejni smer finder GPS, kompas, sistem, IL prejeli dodatek k spričevalu.Sklep FAS je IL-103 izvajati operacije v drugem pristanku kategorija ICAO.
Kot veste, je v oktobru 1996 je bila izvedena modela in razmislek o najbolj osnovnih parametrov letala.Globoke spremembe vključene oblikovanje variante twin-motorja.Smo bili izpostavljeni na moč motorja, od katerih je bilo 270 in 280 litrov.str.Tukaj menimo, dve podjetji in proizvajalci Lycoming že znano ilovtsam Teledyne Continental Motors.Te spremembe so prinesle pomembne izboljšave v specifikacijah (tehnična letenja in pristanek).
Letalo ima določeno življenjsko 20.000 pristankov in 14.000 ur letenja.Življenjska doba - 15 let.Ravnina obdobju trajanja se lahko shrani zunaj hangarja, saj so vsi deli izdelani iz kovine, so gospodinjski tehnologija zaščitene pred korozijo.Pred prvo popravilo letala vira - 5000 ur in motor - 1500 ur.Po tem, da je število popravila ni omejena na motor.
kot letalo vredno približno 156,500 tisoč. Dolarjev.Če gre za letno nalet je 300 ur, eno uro letenja, ne upoštevajoč stroške storitev navigacijskih in letališč kot tudi plače tehnikov in pilotov, bo stal okoli 50 $.Torej ni pomembno, ali želite kupiti letalo ali pa pojdite vseeno - kuhar za denar.
