Boeing 757-300 - srednje- in dolge razdalje potniškega letalo na svoj prvi polet 2. september 1996.Po potrditvi, letalo vstopili v službo v letalskem Condor marec 1999.Letalo uporablja na rednih in čarterskih letov operaterjev.Velika stopnja enotnosti v strukturi in operativnih parameres z drugimi modelov Boeing letala, bo to donosno možnost za letalske družbe, da se omogoči uporaba že razpoložljive zaloge in ekipami pilotov.
Boeing 757-300 je večja različica Boeing 757-200.To je 7 metrov daljši kot prototip, ki mu omogoča, da sprejme na krov 20 odstotkov več potnikov in do 50-odstotno povečanje za tovor.Tako lahko Boeing 757-300 sprejme do 289 potnikov na čarterskih različici, s 10 odstotkov nižjo ceno na kilometer passazhiromesta, najboljši na tem segmentu trga.To letalo ni namenjen nadomestitvi Boeing 757-200, kot si morda mislite.Oba se še naprej izdelujejo.Boeing 757-300 ima enako raven zahtevnosti upravljanja, kot tudi 767, in zato jih je mogoče upravljati s pilotov tem razredu naprav brez obsežnega procesa prekvalifikacije.
Boeing 757-300 nadaljuje tradicijo zanesljivosti in preprostosti Boeing 757-200.Obe različici imata enako armaturno ploščo in nadzornega sistema, čeprav so bile spremenjene nekatere značilnosti.Poleg povečanja trup, ta nova kolesa in pnevmatike, podvozje, zadnja blatnikov obloge, zavore in okrepljeno krilo.Ta model je opremljen z osmimi standardnimi izhodi, vključno s štirimi hodi po krilih, po eno na vsaki strani.
uspešen dizajn je postal prototip sedežev Boeing 777 in Boeing 757. je izbran tako, da je v notranjosti kabine predtavlyaet prostoren in udoben prostor, poleg tega popolnoma prilagojen za čiščenje.Notranjost osvetljena mehko osvetlitev, ki v kombinaciji z gladkimi linijami stropa, ustvarja prijetno vzdušje.Izboljšana zasnova stropa še dodatno ustvarja tudi prostor za prtljago.Klimatska naprava v potniškem prostoru je bil spremenjen na večje število potnikov Boeing 757 pregledi potnikov pozitivno oceniti spremembe v sistemu.Zlasti doda naprava komoro in močnejše navijače.Letalo je opremljeno z vakuumskimi stranišča, ki močno zmanjšuje čas vzdrževanja med letov.
instrument letalo plošča je zasnovana za dva pilota in opremljena z elektronskimi zasloni.Kompyuterizirovannaya in popolnoma integriran sistem za krmiljenje letala omogoča samostojno manevriranje in nadzora nad zrakoplovom, od trenutka vzletom in pristankom zmanjšali.Združevanje navigacijo digitalni nadzor, moč motorja in nadzora nad zrakoplovom, ta sistem zagotavlja optimalno izbiro poti in ustrezno, najkrajši čas letenja.
Motorji Boeing 757-300 in Boeing 757-200 je zelo podoben tudi v značilnostih.Zmogljiv dual-vezje turbina proizvajati Rolls-Royce ali Pratt & amp;Whitney naredi te letal med najbolj ekonomičen in najboljši v značilnostih hrupa.
