sklopka sistem opravlja funkcijo kratkoročnega izklopa menjalnika motorja.Zaradi tega se ne ustavi prenos navora iz pogonske enote na pogonsko gred menjalnika.Ta sistem vključuje množico komponent.Eden od njih je sklopka glavnega valja, ki ga bomo danes govorimo.
, kaj je prav?
Ta mehanizem je majhen litine jekla s prirobnico za pritrditev na telo.Na svojem zgornjem delu se nahaja plastično posodo s pokrovom.To je pritrjen na ohišje s matici.Skozi ta mehanizem sklopke glavnega valja je na voljo posebno tekočino.Znotraj je litoželezni deli bat rokav in tesnilni obroč.Tudi tu je vzmet, ki temelji na zaporni ventil.To stisne bat do skrajne desnice.S segrevanjem teh komponent je razširila, oziroma, se tekočina v sistemu mora nekam iti.V teh primerih obstaja posebno odprtino kompenzacijski, skozi katere vstopa v rezervoar iz valja izvrtine.
Kako sklopke glavni zavorni valj 2107?
Ta mehanizem je zasnovan tako, da vsakič, ko pritisnete pedal sklopke potisna pomeni, da se premakne naprej.In ko se bat zapre ustje - pritisk v povišanja cilindrov.Tako je fluid teče delovnega valja in izklaplja sklopko.Ko je pedal podobno delovanju, le v obratnem vrstnem redu.Tekočina teče nazaj - ventili se odprejo, se vzmet stisne in se giblje od namizja do glavnega valja.Če tlak pade pod tlačno silo vzmeti - prvi del je zaprt in sistem ustvarjen večji pritisk.To je potrebno za vzorčni razmiki mehanski pogon.
Če je pedal nenadoma sprosti, nato se tekočina ne bo popolnoma zapolnijo prostor za batom.Potem, v pojavi sklopke glavnega valja vakuum.S tem bo tekočina teče iz plastičnega rezervoarja skozi obvod odprtju neposredno v bat.Nato gre skozi batne glave in zapolnjuje prostor, ki je nastal v delu po razredčenju.Tekočina v tem primeru odstrani manšete rob in potisne plastično vzmet.Še enkrat, če ne postane bolj kot pravilo, vse presežek gre skozi posebno nadomestil luknjo nazaj v posodo.
To je tako predstavljal sklopke glavni zavorni valj Mercedes.Na koncu bi rad omenil nekaj načinov, na katere lahko ročno ugotavljanje neuspeh tega mehanizma:
- Prvič, morate preveriti nivo tekočine v rezervoarju.Če je ta številka hitro pada - to pomeni napako ali batni rokav.
- Drugič, zamenjava tega dela je v primeru, če se počutite značilen zvok, ko menjavanju prestav.
- Tretjič, nadomešča sklopka slave cilinder narejen iz ročaja vibracij PPC.
