glave je eden od vodilnih enote motorja z notranjim zgorevanjem.Bilo je iz njenega položaja bo odvisna od delovanja celotnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem.Na splošno je diagnoza prek glave cilindra vsakih 200-300 tisoč kilometrov.To je po avtu, ki teče, da bi popravila sistema, in sicer za brušenje glave valja.V današnjem članku bomo govorili o tem, kako diagnosticirati njeno trenutno stanje in kako obnoviti svoje nekdanje lastnosti.
ali je ta element lahko poškoduje, preden je izraz, ki ga določi proizvajalec?
Seveda, da lahko.Razlog za to so pogosto pregrevanja motorja, ki je izzval neuspele Tesnilo glave.In čeprav njegova vrednost je manj kot 5 $, nekateri lastniki prezreti njeno zamenjavo, s tem ogrozili prihodnost motorja.Prav tako se lahko motor zavre zaradi hladilnega sistema, vendar se to zgodi veliko manj pogosto.To se zgodi, da mora vozilo poliranje glavo bloka zaradi pomanjkljive termostatom ali ventilator.Vse to vodi do vrenja motor, ki je prepričan, da pusti resne pečat na glavi valja.Na njeni površini se oblikujejo različne burnouts in mikrorazpoke.Da bi to preprečili, morate ne šele, da bi avto do vrenja.Ampak tudi, če je naprava nikoli izpostavljena takim tveganjem, brušenje glave bodo še vedno potrebovali več kot 200.000 km.Ničesar ni bilo treba storiti - postavka sama nosi ven.
Kako narediti diagnozo glave valja?
Ta proces je mogoče storiti osebno, brez pomoči strokovnjakov.Da bi to naredili, sprejme ravnilo in nato se ga je dala na različne dele spodnje glave bloka diagonalno.Ko je rebro ne bo upoštevala površino, vzemite merilno palico in merjenje vrzeli.Če to pomeni, da je poliranje glave motorja je obvezna.
je mogoče popraviti glavo valja z rokami?
žalost se ta proces izvaja samo strokovnjaki za specializirane opreme.To se imenuje rezkanje in brusilni stroj.Vendar pa nekateri obrtniki najti alternativne načine in do-it-mojstre.Postopek ni zelo priljubljen, vendar še vedno učinkovita.In ker je storitev "brušenje glave cilindra" (cena - od 6 do 30 tisoč del rubljev), veliko denarja, je najbolje, da storijo vse, kar sami.
Torej, vzemite glavo valja in varno pritrdite na delovno mizo.Nato vzemite posebno premer brusa 50 cm ali več, ter s krožnimi gibi mi prinese glavno enoto v tovarno.Delo je zelo dolg in mučen.Na splošno velja, da moramo obnoviti čas 2-2,5 ur (brez orodja za usposabljanje).Tako se je od časa do časa za merjenje ravni vdolbin, da se na površini.Ko resurfacing bo dala želenih rezultatov, bomo videli, da pri diagnozi površini sonde je popolnoma ravna.Ampak to še ni vse.Dalje, na površini morali pour grafitnega prahu in brušene kovine debel kos klobučevine.Šele po tem glave cilindra je pripravljena za uporabo.
