Trenutno ladja imenovana vojna ladja.Tankerji, ki prevažajo razsuti tovor, prevoz razsutega tovora, potniške ladje, kontejnerske ladje, ledolomilci in drugi predstavniki tehničnega parka civilnih ali gospodarskih flot v tej kategoriji niso vključeni.Toda, ko je v zgodnjih dneh plovbe, ko je človeštvo polnijo bel prostor na jadranje smereh zamegljenost novih otokov in celo kontinentov, vse šteje jadrnica.Na krovu je vsak izmed njih je imel pištolo, in ekipa sestavljena iz obupanega mladeniča, pripravljen storiti ničesar za dobiček in romantiko oddaljenih potovanjih.Potem, v teh nemirnih stoletju je bila delitev na vrste ladij.Seznam z aktualnimi spremembami bi igralo zelo dolgo, tako da boste morali osredotočiti na jadranje.No, morda lahko dodate nekaj čolni na vesla.
kuhinje
priti do njih - nezavidljiva delež.Takšna kazen v antičnih časih čaka nepoboljšljivih kriminalcev.In v starem Egiptu, in Fink, in v Grčiji so bili.Sčasoma je bilo druge ladje, ampak kuhinje so bili v uporabi vse do srednjega veka.Glavna gonilna sila so zelo obsojenci, vendar jim pomaga, je včasih jadra, ravne ali trikotne, nameščene na dveh ali treh stebrov.Po današnjih standardih, te ladje ne bi bilo super, njihov premik je bil le 30-70 ton, dolžina le redko presega 30 metrov, vendar so v tistih časih je velikost ladje, ki niso bile niti velikanski.Veslači sedel v vrstah, po mnenju strokovnjakov in zgodovinarjev, ki ni daljše od treh horizontalnih stopnje.Oborožitev Galerija funkcije ballistae in ovni lok, v poznejših stoletjih, so bila ta sredstva dopolniti z bojem in topništvo.Seveda, da je hitrost gibanja, nadzoruje nadzornike, prosi ritma posebne bobni, in, če je to potrebno, in bič.
Barki
Vrste jadralnih plovil, malo je znano, da naših sodobnikov, vendar so nekateri od njih so znani tudi za redno poteka parade in mednarodne regate.Ruski shrani vlek "Sedov" in "Kruzenshtern".Te ladje so ne le pokazati svetu svojo lepoto, ampak tudi prispeva k izobraževanju mladih jadralcev mimo njih vadijo v tradiciji ruske mornarice.
Torej lubja (ime, vrsta izhaja iz flamske besedo "lubje») je ladja s številom jamborov od tri do pet let.Vse od njegovih jader ravnih, razen poševnim snap Mizzen (zadnji jambor).Barki - plovila, ki so precej veliki, kot so "Kruzenshtern" ima dolžino približno 115 metrov, široka 14 metrov, posadka 70 ljudi.Saj je bil zgrajen leta 1926, ko so bili parni stroji že razširjena, v njeni sedanji strukturi in pomožna elektrarna zmogljivosti skoraj petsto kilovatov, naloženih v dveh nespremenljivim naklonom.Hitrost ladje in sedaj ne zdi majhen, jadro potek barki doseže 17 vozlov.Tip imenovanje, na splošno, skupna trgovske flote XIX stoletja - dostavo mešanega tovora, pošte in potnikov po morju linij.
Brigantine dviguje jadra
v resnici isti barki, z dvema drogove, ki se imenuje Brigantine.Vsi tipi vozil razlikujejo glede na destinacijo in ladijskih kvalitet.Brigantine dodeljen poseben hitrost in enostavnost.Jadranje dodatki mešati na Fox (sprednji jambor) Sail naravnost, in Grotto poševno.Priljubljeno čoln pirati vseh morjih.Zgodovinski viri omeniti Brigantine tako imenovani "Bermudi Grotto", da je trikotna jadra, razpeta med liktrosom in Luff, vendar nobeden od preživelih članov vrste ne more pohvaliti z njimi.Vendar pa so te nianse so zanimivi le za specialiste.
fregat
Kot flote nekaterih vrst vojnih ladij pojavil, drugi je izginil, medtem ko so drugi dobil drugačen pomen.Primer je fregata.Ta koncept je preživel kasneje vrste, kot so bojnih ladij, neustrašnega in celo bojnih ladij.True moderno fregata približno enakovredna sovjetski koncept velikega anti-podmornica ladje, vendar se sliši krajša in nekako lepa.V prvotnem pomenu besede, to je tri masted plovilo s krova 20-30 artilerijskih pištole.Mimogrede, je bil "fregata" iz XVII stoletja, za dolgo časa, doda pridevnik "Dunkirk" pomeni prednostno uporabo v ločenem območju morske gledališča, ki mejijo na Pas-de-Calais.Vnesite drugačno specifično hitrost.Nato z večjim polmerom avtonomije, so postali preprosto znan fregat.Premik. - Povprečje za ta čas, približno 800-1000 m Najbolj znana ruska fregata imenuje "PALLADA" na njej leta 1855, je bila narejena slavno ekspedicije na obalah vzhodne Azije pod poveljstvom admirala EV Putyatin.
Caravelle
«Odšla je kot Caravel ..." - pela v slavni pop pesmi.Neškodljiv za raziskovanje vrste jadrnic, preden sestavljanje besedil za prihodnje zadetkov.Kompliment je nekoliko dvoumen.Ni vsaka punca želi, da se v primerjavi z obremenitvijo, velike in dokaj težki ladji.Poleg tega Caravel nos visoko nadlegovali, kar je lahko tudi nezaželene uglyadet namig.
Vendar, predvsem v tej vrsti seveda, dobra navtične lastnosti.Znan je predvsem po tem, da Columbus vložil svojo ekspedicijo na obali Novega sveta je tri caravels ("Santa Maria", "Pinta" in "Nina").Navzven jih lahko odlikuje omenjenih stolpih (lok nadgradnje), kot tudi jadranje zlom.Jambori tri jib ravne in ostalo - od (poševne) jadra latinščini.
Namen - morje in oddaljenih prekomorskih potovanj.
Z besedo "Caravel" morfološko pojavi rusko besedo "ladja".Je dal ime in znamenito francosko potniško letalo, zelo lepo.
Clippers
da hitro ustvarite vse vrste jadrnic.Imena ladij niso vedno ostale v spominu, vendar obstajajo izjeme.Pravi ena beseda "cruiser", nato pa se bo vse, kar mislim, kaj - nekaj "Aurora", druga "Varyag".Glede striženje je samo ena možnost - "Cutty Sark«.Ta ladja je dolga in ozka telo je šel v zgodovino, za več razlogov, vendar je glavni in najpomembnejši je bila kakovost njegovega hitrosti.Deliver čaj iz Kitajske, hitro prinese pošto na oddaljenih kolonijah in opravljajo zelo občutljiva naloga je bila dana Queen striženje in njihovih ekip.In opravljajo svoje delo, ta plovila do pojava parniki, in v nekaterih primerih kasneje.
galleons
Proučevanje starodavne vrste vojnih ladij, ni mogoče pozabiti Veliki Armada tekmuje z britansko floto v XVI stoletju.Glavna enota te velesili bil španščina galleon.Primerjajte za odličnost z njim ne bi mogel jadrnice v tistem času.V svojem bistvu je napreden Caravel, z zmanjšano nadgradnje rezervoarja (enako "Zadran nos" je skoraj izginila) in podolgovato telo.Kot rezultat tega so stare Španski ladjedelci izboljšano stabilnost in zmanjšanje val upora, posledično poveča hitrost.Izboljšala se je tudi okretnost.Druge bojne ladje iz Galleonu v XVI stoletju pogledal blizu kratek in previsoka (to je bil pomanjkljivost v ta cilj lažje zadeti).Opisuje Utah (krmi nadgradnja) kupila pravokotne oblike, in pogoje posadke postal udobno.To je prvi galleons pojavil latrine (stranišča), od tod tudi izvor besede.
Premestitev "bojnih ladij iz XVI stoletja", v razponu od 500 do 2 tisoč evrov. Ton.Končno je bilo zelo lepo, so bili okrašeni z zapleteno rezbarije in okronala veličastno skulpturo nosu.
Schooners
Obstajajo vrste velikih ladij, ki so postale "delovni konji", namenjene za prevoz najrazličnejših proizvodov.Med njimi je posebno mesto zaseda Škuna.To mnogomachtovye igrišče, označen s tem, da vsaj dve od njihove snap poševno.So marselnymi, stakselnymi, Bermudi ali sohe, odvisno od tega, kar je določeno s poševno jadri jambor.Treba je opozoriti, da je razlikovanje med dvema masted Škuna marselnoy bramselnoy ali Brigantine in zelo pogojno.Ta vrsta je znana iz XVII.Najvišja obolevnost je dosegel v trgovanje ameriške mornarice, še zlasti, Wolf Larsen, značaj Jack London, s svojo ekipo lov za tesnila it na krovu.Za primerjavo, druge vrste vozil je težko upravljati (Po George. London, ta proces je na voljo tudi osamljen mornar).Najpogosteje so bili Škuna dvo- in tri-masted, vendar obstajajo primeri, ko je bila snap veliko večja.Prvotni zapis je bil ustanovljen leta 1902, ko je bila ladja spustiti v vodo s sedmimi jambori ("Double Thomas Lawson," Ladjedelnica Quincy).
Druge ladje, ki plujejo
fotografijo udeležuje mednarodne regate po vsem svetu, ki je bilo objavljeno v časopisih, revijah in na spletnih straneh.Takšne hits - vedno dogodek, lepota teh plovil ni primerljiva z karkoli drugega.Barki, Brigantine, Corvettes, fregat, striženje, kechi, jahte so vse vrste ladij, ohranjeno, na srečo, do današnjih dni.Ta spektakel odvrača od vsakdanjega življenja in se gledalca v zadnjem stoletju, polno avanturo in romance od daljnih potovanj.Ta mornar mora obvladati umetnost jadranje navigacija, zato verjamem v mnogih državah in imamo tudi.Plezanje vrvja up, uvajanje jadra in dihali prosti veter ob morju, si lahko prevzamejo svoje mesto v sodobnih konzol suho tovornih ladij, tankerjev in križarjenja balkerovozov.Takšna mornar lahko varno zaupati usodo življenja potnikov in tovora, da vas ne bo pustil na cedilu.
