Marines - posebna vrsta vojakov.Morajo opraviti pristanek na nepripravljenega območjih ob obali, kjer se nihče ne čaka.Dejavniki, ki zagotavljajo zmago dolg seznam.To nenadno, hitrost dostave na kraj iztovarjanja, prikrite in sposobnost pridobiti močno podporo požara.Praviloma je iztovarjanje izvedemo z uporabo pristajalne plovne objekte opremljena z ramp, ali s pomočjo dodatne obrti.Ampak ruski marinci imajo strojne opreme, ki nima nobene druge vojsko na svetu.Ladje iz "Zubr" ne samo, da je pristanek, pa tudi prehod na kopnem, ne glede na vrsto tal, ki vodijo z ognjem in ustvarjanje panike med sovražnikom.
Prvi poskusi
Secret neprimerljivo hitrost in all-terrain sestavljen na izviren način gibanja.Močni propelerji predstavljajo pod nadtlakom posode in zmrzne na vnaprej določeni višini.Ideja je nastala v poznih dvajsetih letih, je sovjetska Levkova inženir, ki je delal v ladjedelnici Novocherkassk.So zgradili prototip, imenovan po avtorju projekta "Levkov-1" (A-1), vendar pa, kljub očitnemu možnosti, je prišel ", ne na sodišču."V srednjem in drugi polovici tridesetih let je bil poudarek bolj na tradicionalne načine bojevanja in spori so bili med "jezdecev" in "tank posadk."Oceni briljantno idejo, pa je bila, da nihče.Delo obrnil, ter jih spomnil šele v 50-ih, ko je sovjetska obveščevalna naučili podobne zahodne razvoja.
Oblikovanje predsedstvo "Almaz" pooblaščena ustanovitev posebnega pristanek plovila.Velikih vojaških ladij (bojne ladje, križarke), nato pa narežemo na odpadne kovine, in vodstvo v državi v obraz Hruščov všeč nenavadne projekte, revolucionarnih in fantastično.To je bil prvi rojeni "Almaz" - "Slope" je simbioza dvoživk in čolnov zapustil postajo in zgodnjih šestdesetih letih.Preden vod marincev dal ladjo do ciljne točke na hitrosti na hitri vlak (90 km / h).Neposredni potomec ta čudež tehnologije je bil "Zubr" vozilo na zračno blazino.
alternativni koncepti pristankom
vozilo z kolesi ali gosenicami šasijo, se lahko premika po kopnem in premagovanje težkih ovir, vendar je razpon višin ovir je omejena.Obstajajo oklepnih strojne opreme, ki lahko plavajo, vendar je njihova kakovost ladijskega prometa se običajno ne ustrezajo pojmu "ladje", Ti počasnih in pred vhodom na plažo dokaj nemočni.Tam vojne ladje, za posebne namene za prevoz in pristanka, kot del, ki lahko več oklepna vozila in delovne sile.Ti čolni imajo tudi pomanjkljivosti, so ranljivi zaradi počasnih, za uspešno izvajanje bojnih misij, ki jih potrebujejo ustrezno banko.Le 14% od plaže so primerne za pristajanje MDC (kratica je majhen pristanek plovila) tip odvodnjavanje privezana blizu in odprla rampo.
Obstaja še en koncept, razvit v zadnjih desetletjih.Ta pristanek obzorje.Njegovo bistvo je v tem, da je glavna ladja daleč od obale, in dostava oklepnih vozil, ki jih opravlja posebne samohodne majhnih čolnov.Je pripravljen za tako pada helikopterski razredom "Mistral".Posadili na ta način lahko, seveda le pod popolno dominacijo zemlje, zraka in vode.Kaj se bo zgodilo z vojaki, če ima nasprotnik učinkovito sredstvo za boj proti (obalna obrambnih sistemov, na primer), si lahko zlahka predstavljamo.On bo služila kot hrana za ribe.
pristanek plovilo "Zubr" je hiter, da se ne ustavi na obali, njeno ognjeno moč, je samo po sebi grožnja za obrambo.Na splošno velja, da je skoraj idealna pomeni pristanek.To lahko poskrbi za 78 odstotkov svetovnega morskega in obalnega ocean.
stanovanjske gradnje v svetu najbolj napreden način morje pristanek na podlagi proizvodnje in raziskovalno bazo, ustanovljenega v CB "Diamond".V poznih sedemdesetih letih so imeli sovjetski graditelji izkušnjo gradnje zračni blazini ("lignji", "Stingray" in druge projekte v amfibijskih ladij).Najuspešnejša je bila OHR "Adelia" (projekt številka 12321).Njen razvoj je bil naslednji zaporedna koda 12322 "Zubr".Glavna nosilna konstrukcija telesa je v obliki pravokotnega pontona (57,3 L x 25,6 W x 21,9 H, m), ki je nameščena na nadgradnje, po drugi strani, razdeljen na tri vzdolžno usmerjenih oddelkov.Z tovora funkcionalni namen je osrednji prostor na straneh od katerih so energetska vozlišča, kraji in osebje, ki se prevažajo enote, varnostni sistemi, ki zagotavljajo vitalne funkcije (vključno v primeru orožja za množično uničevanje).Sobe so opremljene z osebjem in pristajalne sisteme, klimatske naprave, prezračevanje, ogrevanje, hrup, in so izolirani.Obstajajo pogoji za zaužitje.
telo je narejeno iz varjenega tehnologije, materiala - visoke trdnosti nemagnetnega aluminij-magnezijeve zlitine odpornost povečala korozijo.
postavitev ideja pripada glavni oblikovalec projekta Koronatova GD
Električna
krmilnih stikal - ni lahka naloga.Ruski vojaških ladij pogoste vrste poganja motorjev, z izjemo podmornic, ki so naloženi vijakov na elektromotorjih.Za poenostavitev kontrolnih sistemov na podobnem načelu organizirano EES MDK "Zubr".Hovercraft težko držati na vnaprej določeni višini nad površino, ki jo potrebuje veliko energije.Razvije svojo moč dveh, v srcu vsakega je stokilovattny generator plinske turbine (so tudi dve).Skupna zmogljivost tip elektrarne M35 proizvaja NPK "Dawn - Mashproekt" je 50 tisoč konjskih moči.Poveljnik Care CU-5 (elektromehanski bojno enoto) so glavna stikalna (MSB).Upravljanje se izvaja na daljavo iz sers (glavna Command Post), veliko operacij so avtomatizirani, da se izboljša ergonomijo.V shemi je tudi daljinski upravljalnik.
Pnevmatika
držite težke ladje (njegov premik je 555 ton) pri določeni višini je tudi ni enostavno, je, po vsem, ne helikopter.Pneumopillows pod telesu ustvarja štiri chetyrehlepestnyh premer injiciranje vijak 25000 mm, opremljena z napravami, prisilno kontrolnih korakov.Skupaj z elektromotorjem vsakega odvodne enote (ND-10).Vodoravno gibanje se proizvaja z glissernomu načelu.Potisnilo pristanek obrti zračno blazino "Zubr" tri propeler z nastavljivimi vrtljivimi rezili z možnostjo vzvratno premer 55.000 mm, ki je pritrjen na obroč polimerno kompozitnega pridelka zmanjšuje hrup.Prek teh vijakov pospešila zapis 90 km / h, in spremembo razmerja vrtenja vsakega od njih lahko učinkovito manever.Blazine
Borders
Za polnjenje zraka ni šel okrog in "delal", ki ga držite Kabast plovilo v določenem potrditve strukturno predvideno vodnikov.So prilagodljivi ohišje sprejeti skupaj shemo pogradom.Sprejemnik so fleksibilni priključki razdeljena navzkriž dve kobilic, prečni in vzdolžni.Vse to ni lahka sistem vam omogoča, da varno "opira" na stisnjen zrak je tak stroj, kot "Bison".Hovercraft počitek ali se premika tako dolgo, kot je pritisk uravnava svojo težo se dvigne, če je to potrebno za premagovanje neravnem terenu in spustiti na tla, ko je čas, da opravi iztovarjanje in razkladanje vojaške opreme.Za njega, ne glede na to, kaj je narava površini vode ali zemljišče, razpon je dovolj široka, razburjenje, in sposobnost, da "creep" onkraj obale ga loči od drugih bolj pogosti in tradicionalne pristanek obrti.
Kapaciteta
pristanek obrti zračno blazino "Zubr" v celoti naslovu skromno besedilu "majhna".On lahko prinesejo želeno točko obalnem območju "samo" mehaniziranega bataljona marincev v desetih oklepnih vozil z njihovimi posadkami.V resnici, velikost in zmogljivost OHR v razredu od svojih vrstnikov ne.O možnostih za pristajanje ustreza, namesto, da koncept "srednje pristanek ladje" (velika, da še vedno ne dosega), če ste vzeli analogno z običajnim razvodnjavanja plovila se približuje in odpiranja rampe na robu obale.Kot je razvidno iz naukih "West-2009", ki so dejansko zasajeni z MDKVP "Zubr", imajo lahko naslednje možnosti za vojaške enote:
- trije T-80 (T-90), s skupno težo do 150 ton;
- BMP 8 (115 ton);
- plus 10 BTR 140 Marines;
- Osem Plavajoča svetilka cisterne.
Pristanek se nahaja v štiri prostore za posadko za vsakih 140 ljudi.Možni možnost dostave samo delovna sila, ne opreme, v tem primeru, je še vedno 366 sedeži in skupno število pripadnikov zasajene povečalo na pet sto.To je lahko potrebno, če je potreba nastala v okrepitve, vendar avtonomen navigacija se zmanjša za nekaj ur.Marines - isti ljudje, ki jih potrebujejo, da bi jedli in počitek, ter v tovornem prtljažnem pogoji niso najbolj udobno.
Za neposredne iztovora nosni vrata, flip-down ramp in zastopanje, počiva na tleh.
Oborožitev
pristanek plovilo "Zubr" - ni le sredstvo za doseganje osebje in opremo za Grub sovražne obali, je lahko dal raketne in topniške napade zatreti morebitno odpornost ukoreninjene sovražnika, zagotoviti podporo ognja, in da se zaščitijo pred morebitnimi napadi sovražnikaletalo.Brez zmožnosti stroja tako popolno v očeh vojaških strokovnjakov bojne bi ostala le "korito", tudi hitrost in okretnost.
Tukaj je niz "orodja", s katerim bi zagotovili potrebno ognjeno moč, opremljen z "Zubr".Hovercraft oboroženi:
- Dva projektilov izstrelitev "Fire" A-22, streljanje nevodena rakete kalibra 140,3 mm.
- Dva samodejne nastavitve AK-630 kalibra 30 mm strelivo v tri tisoč lupine.
- Osem protiraketni kompleksi "Igla" (včasih tuji operaterji, ki uporabljajo ZDA "Stinger").
Na krovu je zapletena elektronska bojevanje "slabbing", ki omogoča sovražnik ovirajo delo komunikacije in zaznavanja.
dodatek, "Bison" lahko določijo rudnikov v strelivom 20 kosov.Najdaljši čas namestitve - 1 ura 20 minut.
Seveda pred križarke, da ladja ne drži, vendar je treba opozoriti, da je samo v moderni vojni je nima, da deluje, in naval in zraka, in če je potrebno - in taktično podporo projektil bo namenjena njim.
ameriško
Pristanek ladje, plavajoče nad vodno gladino, in je sestavljena v službi ameriške vojske.Njihovo uradno ime - LCAC (Landing Craft Air Cushion), ki so namenjeni za isti namen, kot je "Bison."Postavitev vzorca je drugačen od transatlantskega arhitekture Sovjetske kolegom, kot je dodatek ni na voljo, vendar pa je ograjeno krova pontona površino 182 kvadratnih metrov.m, ki so bili dani, in naprave z kontingenta, ki se pristanek.LCAC je veliko bolj skromna, "Bison" ter velikost in moč elektrarne (16.000 KM.).Njegova dolžina je 27 metrov, širina -. 14 m Poraba goriva, kljub temu, zvitki, ena ura sto litrov goriva, ki izgori.Tehta 170 ton ladjo. Glisserno se premika, vijaka, s premerom 3 m 70 cm, ga potisnite naprej ali nazaj.Največja hitrost je približno enako kot za plovilo "Zubr".Dodatne motorji se uporabljajo za usmerjanje.Dvigovanje potisk je na voljo s štirimi propelerji obrnjeni navzdol.Koristni tovor teža - 70 ton.
prizadevanje za lažje oblikovanje, ameriški inženirji odločili narediti brez nadgradenj in objekte za osebje, ki ustvarja tveganje, da izpere čez rob - deck pri hitrosti postane spolzko od pršenjem vode.
lastne oborožene plovila niso dovoljeni.
Če povzamemo vse taktične in tehnične podatke o ameriški pristanek obrti zračno blazino, je mogoče sklepati, da so zmogljivosti njene slabše kakovosti "Zubr" približno trikrat boj.Marines na krovu je lahko več kot 170, v odsotnosti vojaške opreme na krovu.Ampak ta stroj je vreden, vendar njena tekmujejo s sovjetskim modelom razvoja ne more biti nobenega Western DKVP.
vrste upravljanja ladij v San Antonio in WASP zahteva zelo resno usposabljanje, to ni enostavno, da bi obvladali.Te ladje so s sedežem v ZDA samo v mornariški bazi v Virginiji.
Kako dolgo "Zubr"?
Za vse zasluge tega izjemnega osebka sovjetske obrambne industrije ne more, ampak dodati slavno sod medu, ki je nedvomno vreden njenih ustanoviteljev, in žlico katrana.Ob razpadu Sovjetske zveze v enotah črnomorske flote, vključno z osmimi DKVP "Zubr".Ta brigada amfibijskih ladij neenakomerno, vendar kot brata: Rusija dobila pet (med njimi - prvi prototip, se ne more šteti) in Ukrajina - tri ladje ("Kramatorsk", "Artemivsk" in "Gorlovka").Ogorčen prvaki univerzalne pravičnosti ni potrebno.Ukrajinski Navy niso bile potrebne, in tiste, "Zubr", ki je prišel, da jim je izkazalo, da je onkraj moči vojaškega proračuna.Tudi v Feodosia bili zaključeni dve več ladij, od katerih ena ni uspelo dokončati.Spet je pošteno omeniti, da je ruska mornarica tudi odredil njihovo "Zubr" ni najboljši način.Ko je Grčija (država -! Članica Nata) izrazili željo za nakup edinstvene vojaške ladje, Ukrajina in Rusija ponudila za nakup par kosov.Transakcija je potekal.
Potem preostale tri enote so bile odpisane kot neuporabna od pomorskih sil Ukrajine, in je verjetno, da narežemo na odpadne kovine, povpraševanje, za katero je vedno tam.
Torej, na koncu so Grki "Zubr" najbolj, kar štiri.Ruska mornarica ima dve enoti, medtem ko na Kitajskem - en nedokončan na ukrajinski ladjedelnicah.Mimogrede, na Kitajskem, je predvidena gradnja štirih dodatnih izvodov.Ukrajinski strokovnjaki so zagotovili pomoč in tehnično dokumentacijo.
tolažba lahko rečemo, da je boj proti uporaba "Zubr" v času spopadov v gruzijsko-abhazijski edinstven in je bila uspešna.Podrobnosti o vojaških operacijah z njihovo udeležbo splošni javnosti niso znani.
