Med sidranja transportnih trakov morajo biti jasni pogoji za njihovo delovanje, kar pomeni, da se v največji možni meri, da se zagotovi, da je velikost in lastnosti raven stresa.
tekoči trak ima naslednje lastnosti:
- gradnjo;
- dolžina, širina, skupna debelina;
- debelina delovnih in ne delovnih elektrod;
- število in vrsta krpo plenice;
- natezno trdnost tesnila in splošne moči;
- 10% raztezek pri breaking obremenitvi;
- vrsta premaza gume in namen.
Za oceno pogojev delovanja so:
- imenovanje transportnega traku - pogon ali nosilno telo;
- vrsta tovora (velika, mala, hladno, toplo, itd);
- dolžina prevoza, kotom produktivnosti, dejansko obremenitvijo;
- premeri bobnov;
- hitrost tovora.
Na dolgo je treba upoštevati, da se tekoči trak mogoče podaljšati, tako da je treba dati prednost tkiv TLC EP (200 m) transporterji.
število distančnikov določi in Troughing oprijem obremenitev na tekoči trak.Pomembno je, da bodite pozorni na njihovo skladnost z minimalnimi možnimi bobni premera.V nasprotnem primeru skupno "debela" trak ne bodo imeli trajnost.Hitrost pas določa tudi vzdržljivost sklepov.Če presežete hitrost, večjo od 10 m / s bolje uporabiti neskončne (brezšivne) Gradbeništvo trakove.
Vezni trakovi , ki se izvaja z vsemi značilnostmi pogoji traku in obratovanja je sposoben zagotoviti dolgo brezhibno delovanje transporterja.
najbolj ugodna za sidranja transportnih trakov je temperatura okolice je okoli 20? C.
Delo na dock transportnih trakov, ki jih izvajajo specializirane ekipe, tako v stacionarnih proizvodnih objektih in na kraju samem ekip neposredno do kupca.Pred krajšanje transportnih trakov morali oceniti njihovo kakovost, saj je v skladu z regulativnim dokumentacijo, se lahko dovoli določene pomanjkljivosti, ki vplivajo na uspešnost na trakove.
Camber - ukrivljenost traku se preveri vozni vse ali del zaliva na ravno površino.Prisotnost rebra in gub jedra (valovanje) - neozdravljivo okvare trakovi.Parcela z gubami treba zmanjšati ali razporejati trak na svetlobnih pogojih.Poroznost plošč - znak nizke kakovosti surovin za gume in prekajeno - naredi trak neuporaben.Prisotnost globoke (3 mm ali več), udrtine, kovine in gume trdnih snovi - neozdravljiva okvare pasovi, morajo biti priporočljivo za uporabo v srednjih in svetlobnih pogojih.Razpoložljivost polythickness plošče ali okvir (30%), v širino trakovi zahtevajo dodatne veličastna surove gume na montiranem joint v svoji vulkanizacije.Hummocky površina plošče - znak podstandardnih čiščenje tiskovne plošče trakovi proizvajalca - vodi do povečane obrabe pnevmatik.
Cold vulkanizacija spojev je primeren za pasove do 1200 mm, ki se uporabljajo v lahkih in srednje smislu, kot tudi pasovi širših od 1200 mm za svetlo dolžino transporterji, ki ne presegajo 50 m.
vroča vulkanizacija spojev se lahko uporablja v vseh primerih izkoriščanjapasovi, razen za ekstremne razmere, ki zahtevajo uporabo brezšivnih pasov.
