Separation av mångsidiga rörelsen började, även om den första bilen var inte i sikte.Historiker är ständigt bråkar om vilken typ av rörelse i Europa var den ursprungliga.
I en tid präglad av de stora romerska stats ryttare alltid varit till vänster.Detta gjordes för att få sin högra arm med vapnet var alltid redo att slå fienden räknaren.
bevis på att Rom var inte att köra på höger och vänster handen blev det bevis som hittades 1998 i den engelska området Swindon, som grävdes romerska stenbrott nära som lämnade brutna spår var starkare än den högra.Dessutom romerska denarii anor femtionde år BC.e., var det en ryttare, ridning vänster riktning från besättningen, dragen av hästar.
Dessutom en enda besättning med föraren framför är mycket bekvämare att gå till höger, eftersom det vid korsningen med resten av besättningen kuskar verkligen måste dra tyglarna med sin högra hand.
I Ryssland, även om kejsaren Peter den store som norm antogs exakt högertrafik och slädarna och vagnar gick hem, hålla till höger.
hans föregångare som stöds av efterföljande kejsare.År 1752, Queen Elizabeth som sin officiella dekret fastställts och åläggs ryska gator Obligatoriskt högertrafik av vagnarna.Bland västerländska nationer lagen om upprättande handrörelser, publicerades första gången i Storbritannien: det är ett lagförslag från 1756, enligt vilken på London Bridge bestämdes av rörelsen på vänster sida, medan redan i "vägen mot" debiteras - ett pund av silver.
Bara tjugo år senare utfärdade den brittiska regeringen sin berömda "Traffic Act", som preciseras införandet av vänstertrafik.Samma rörelse har installerats på den öppnade nästan ett halvt sekel järnvägen Manchester - Liverpool.
Enligt en av de befintliga versioner, England lånat det från deras sjörätt som det var en ö, och den enda länken med resten av landet är sjöfarten: fartyg passerade andra fartyg som närmade sig dem precis rätt.
länder med högertrafik är Förenade kungariket anses vara den viktigaste "boven" i denna "vänsterism", som senare påverkat flera länder.Högertrafik främst hänföras c Frankrike.I en tid präglad av den franska revolutionen, ett dekret i Paris, rekommenderades att flytta den till höger, som anses "vanligt folk" sida.
lite senare stärkte Napoleon detta påbud, beställer militären och hålla sig till rätt riktning.
vänstertrafik, eftersom den inte låter konstigt i början av artonhundratalet var ansluten c politiken.De länder som står emot angrepp av Napoleons trupper - Storbritannien och Österrike-Ungern och Portugal, var "vänster", och de som stödde Napoleon - Tyskland, Italien, Nederländerna, Spanien, Schweiz, Polen, bytte till högertrafik.Samtidigt i Österrike i allmänhet har utvecklat en märklig situation: i vissa provinser, rörelsen var "vänster", och i andra - "rätt."Även om endast efter Anschluss c tyskarna i trettiotalet, är det helt omskolas i högertrafik.
I Europa efter utseendet på bilen startade den här röran.De flesta länder gick till höger som vanligt, att ålägga dem sedan Napoleons tid.
Men i Albion, Sverige och en viss del av det österrikisk-ungerska imperiet regerade köra på vänster.
Här i Italien i varje stad hade sina egna generella regler.De första maskinerna har inrättats med det högra hjulet, "fel" för oss, och oavsett vilken sida av fordon i rörelse.
Det var försedd med ett mål att föraren kan bättre se bilen som passerade.Dessutom höger om ratten när föraren kunde få ut ur bilen direkt på trottoaren och inte på vägbanan.
