vill bara fästa läsarens uppmärksamhet - den här artikeln skrevs för två år sedan, när jag började tala allvar om att göra de regler som hindrar försäljning av högerstyrda bilar i Ryssland.Men bara gjort det omöjligt att importera bussar med högerstyrd, så ägarna av högerstyrda bilar utandad med lättnad.
Jag ser fram emot att, om att förbjuda högerstyrd i Ryssland.Om det hände, då japanerna skulle förmodligen ha förändrat rörelseriktningen i sitt land, för att inte förlora denna marknad ...
Buller, pålitlighet, kvalitet, komfort japanska bilar är bättre än i bilarna för vissa tillverkare, är detta inteargumentera.
första och viktigaste argument - om bilen rätt ratten - Emergency högre.Intressant skulle samtidigt i England håller med om detta uttalande?
kurs, till exempel, högerstyrda bilar i storleksordningen 100% av det totala antalet motorfordon.Exempelvis i Japan.De är oftare så att de är inblandade i en olycka.
Det andra argumentet - en översyn av mötande körfält vid körning på motorvägen högerhänta maskiner till värre.
Jag vill göra en korrigering - inte sämre, men annorlunda.Till exempel, när man kör på en rak väg utan vänder verkligen svårt att köra om fordonet framför.När vägen svänger (såsom vägar i Ryssland är mycket mer än vägar utan kurvor), kan en översyn göras från sidan av vägen.Jag håller med, obekväma, men vänjer sig.
Även om man tar hänsyn till de negativa, jag vill notera följande punkter: men i allvarlig olycka i backarna få vänsterhänta bilar och förare.Paradoxen?Nej, bara hoppa på omkörning, och kraften i maskinen är inte alltid tillräckligt för att hantera ett snabbt slutförande.Så kanske det är inte orsaken till översynen?
tredje argument - optik som gjorts av japanska vägar.Väl här redan inte kommer att passera inspektion, och om du inte ändrar strålkastarna till ryska vägar, rida mycket obehagligt.
Men det är inte så allvarliga nackdelar, såsom den strukturella säkerheten hos vissa fordon från andra tillverkare.I vems intresse, faktiskt försökt att täcka import av högerstyrda bilar.
Nu kommer jag att skriva om de positiva argument, enligt min mening, är ganska betydande.
första argumentet.När du använder en bil med höger hjul och vägen till mötande trafik (skäl för att lämna det motsatta körfältet kommer inte att diskutera) i händelse av en olycka föraren en chans att vara utan allvarliga skador är något högre än på bilar med vänsterstyrd.Jag såg det själv, som i sådana olyckor, även vid en relativt låg hastighet förare bryter ratten i bröstet och benen skadas på instrumentbrädan.Om pop-up mot högerstyrd bil, är resultatet detsamma - i händelse av en olycka föraren möjlighet att överleva lite högre än bilen med vänsterstyrd.
andra argument.Om du vill stanna vid trottoarkanten, på platser som inte är utrustade med en speciell ficka - parkerade i färdriktningen på höger sida av vägen, i själva verket, när det är möjligt att öppna förardörren och komma ut på trottoaren, inte passerar en ström av bilar eftersom det har att göra på vänsterhänta.På vänsterhänta föraren en möjlighet att flyga med dörren.
tredje argumentet.Pris högerstyrd bil i samma klass är något lägre än priset på bilen med vänsterstyrd.
och ändra högerhänta japanska ryska maskin eller europeiska bilar monteras i Ryssland är en personlig fråga ... Kanske är jag inte en patriot, men så länge jag har en relativ valfrihet ...
Även ... läs de nya tekniska föreskrifter.VINdolzhen består av 17 siffror, och i Japan består av 11 siffror ...
slutsats av mig under tekniska föreskrifter: japanska bilar inte behöver rida på ryska vägar på grund av bristande efterlevnad av de ryska tekniska föreskrifter, inte för att de har ratten på höger sida,men eftersom de VIN KORTFATTAD !!!!
