Estrar - alkoholderivat vars molekyler väteatom är substituerad med en OH-grupp på kolet radikalen.För typiska metamerism estrar och isomerer kolvätekedja.
isomeri beror på dess kolvätekedja förgrening.
Metameri - vy av isomeri i vilken två eller flera estrar har en liknande molekylformel men en annan molekylstruktur, på grund av olika radikaler på båda sidor av syre "brygga".Exempelvis S4N10O molekylformeln uppfylla tre eter:
- CH3-O-CH (CH3) 2;
- CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Dessa substanser framställs syntetiskt, inklusive dimetyleter.Formeln för denna förening är representerad av två metylradikaler, som är kopplade med syre "brygga".
Det bör noteras att naturen därav, i fri form är inte påträffas.Dimetyleter och metyletylketon - gaser.De närmaste representanter - vätska medan högre estrar - fasta ämnen.De är mycket dåligt lösliga i vatten, väl i organiska lösningsmedel.Genomsnittliga representanter (dipropyl, propiletilovy dietyl) - utmärkta organiska lösningsmedel.De fysikaliska egenskaperna för dessa organiska föreningar varierar beroende på molekylvikten.
Dimetyleter Framställning av
beskriver ett ämne är lättlösligt i vatten, etanol, dietyleter och dipropyleter.Denna ester erhålles på grund av uttorkning och metanol som en biprodukt av framställningen av metanol från CO och H2.Används i kylanläggningar som köldmedium.
Inom en snar framtid, kommer dieselmotorer överförs ingen gas, och dimetyleter.En sådan rekonstruktion av kostnaderna är mycket billigare jämfört med övergången till naturgas.De ledande länderna i produktionen av dessa motorer är USA, Ryssland och Japan.
I början av 21-talet, gjorde den ryska regeringen ett beslut om användning av alternativa bränslen inom vägtransportsektorn.Dimetyleter används i lastbilar.Ett sådant radikalt beslut fattades på grund av det faktum att utsläppen av kväveföreningar från dieselmotorer installerade i lastbilar som överskrider den etablerade normen i ett par gånger.Dimetyleter är idealisk för denna typ av motor, de praktiskt taget inte behöver rekonstrueras.Endast genom användning av ny alternativa bränslen nya uppgraderade motorn nått den nivå av Euro-3 ekologiskt.
Regeringar runt om i världen är övertygade om att framtidens bränsle för dieselmotorer är dimetyleter.Idag Materialet bereddes i huvudsak genom bearbetning av naturgas.Under de första stegen av förfarandet lämpar sig för att reformera naturgas, varigenom en syntesgas.Därefter omvandlas det till metylalkohol.Ytterligare lämpade metanol uttorkning, för att därigenom erhålla dimetyleter.Det finns en annan metod för syntes av denna ester - direkt omvandling av syntesgas till metanol.
estrar jämfört med diesel har fördelar och, naturligtvis, nackdelar.Molekylerna saknar ester "carbon-carbon" obligation.På grund av att en betydande syrehalt säkerställer god finfördelning i etern i en miljö med en temperatur över kokpunkten för roll.Dessa egenskaper förbättrar förbränning.Genom tillämpning av denna alternativa bränslen motorbuller reduceras, vilket ökar dess tillförlitlighet.
De främsta nackdelarna med denna ester innefattar lägre värmevärde och lägre densitet.Allt detta leder till en ökning av bränsleförbrukningen.Denna fråga är mycket dåliga smörjegenskaper.
