Bensin - brandfarlig vätska som inte har någon färg, eller med en liten gulaktig nyans (om det inte finns några speciella tillsatser).För att förbättra arbetsegenskaperna hos motorbränsle som används i förbränningsmotorer, tillverkarna försöker öka oktantalet hos bensin.För detta ändamål de respektive komponenterna sättes därtill.Om förbränningen karakteristiska hörbart ljud av metall produceras av detonationsvågen under dess multipla reflektioner från väggarna i cylindern, är effektiviteten hos motorn reduceras, dessutom är den accelererade förslitning.
I detta fall säger vi att bränslekvaliteten är dålig, eftersom oktantal är låg.Antiknock motorbränsle, dvs förmågan att motstå självantändning beror på kompression i cylindrarna hos motorn i gång och karakteriserar figuren.Numeriskt är volymfraktionen av isooktan (dess andra namn: 2,2,4-trimetylpentan) i en två-komponentblandning innehållande även n-heptan.En sådan blandning med avseende på dess antiknock under normala provningsförhållanden, ger en effekt motsvarande undersökta bränslet.
Isooktan - grenkedjigt mättat kolväte C8H18.Han är på grund av dess egenskaper, är det svårt att oxidera även vid höga kompressionsförhållande, så dess motstånd mot knock konventionellt fastslagen till 100 enheter.N-heptan i motorn beter sig annorlunda: även vid låga grad av komprimering förbränningsprocessen åtföljs av en detonationseffekt, så värdet av denna indikator för det tas som 0 enheter.I de fall där bensin oktantal över 100, för kvalitetsbedömning skala begagnad konventionell blandningar, där huvudkomponenten - isooktan - tetraetyl lagt olika doseringar.
Därför kan det hävdas att denna siffra är den viktigaste egenskapen hos motorbränslet.Den visar hur mycket bensin är resistent mot detonation, det vill säga, godtyckliga eld i motorns cylindrar.Sannolikheten för en explosion av bränsle i förbränningsmotorer kommer att utelämnas om hastigheten är hög.Om oktantal på bensin korrespondens heter 95, detonerar den blandning bestående av 95% 2,2,4-trimetylpentan och 5% normal heptan.Efter inledande behandling av olja för en produkt som kallas nafta, denna egenskap värde överstiger sällan 70 enheter.Därför, för att förbättra kvaliteten på låggradig bensin används inte bara för kompoundering (blandning med högoktaniga produkter), men också antidetonators administreras i en mängd av upp till 0,3%.
Bränslekvaliteten beror till stor del på sammansättningen av de naturresurser som den erhålls genom fraktionering eller destillering, - olja.För det är viktiga indikatorer såsom viskositet, fraktionerad sammansättning, närvaron av svavelföreningar och växer, liksom vatteninnehållet och lösta salter.Men dessa faktorer påverkar förmodligen bearbetningsegenskaper och val av teknik.Kvaliteten på bensin, det vill säga värdet av dess oktantal, bestämmer sammansättningen av kolväteoljan och sedan dess bearbetningsmetod, som också beror på hur mycket bensin är oktan, n-heptan, aromatiska föreningar, och så vidare.
antiknacknings egenskaperna hos bensin ökar däri aromatiska kolväten.Höga halter av bensen drabbar främst tillståndet i miljön som en källa till bensopyren (cancerframkallande).Förhöjda nivåer av högkokande aromatiska föreningar bidrar till sotbildning i förbränningskammaren och på ventilerna hos motorn.Allt detta försämrar resultatindikatorer, såsom motoreffekt, effektivitet, miljömässiga och ekonomiska aspekterna av sitt arbete.Sot bildas i förbränningskammaren bringar bilägare att välja motorns bränsle den, så att var oktantalet högt.Annars är effekt minskas eller motorn arbetar med en detonation.
