I historien finns det information om det stora antalet gamla vägar som tjänar folket.Av historiska vägar var stor armé, och städer som ligger längs banor har attackerats (och ibland var angriparna själva).I fredstid, den gamla vägen kopplat kulturella, politiska och kommersiella livet i de olika staterna.
Stora Sidenvägen anses vara den mest kända och mest betydelsefulla i världen.Denna handelsvägen bildade en "Trine", som förband Atlanten, Indiska oceanen och Stilla havet.Denna stora "highway" korsade Eurasien.Det anslutit Medelhavet till Fjärran Östern.
Det bör noteras att den stora Sidenvägen var inte bara dyrt, eller ens ett system med handelsvägar.Han agerade som en komplex kulturell och ekonomisk bro mellan territorier öst och väst, anslutit folk strävar efter ömsesidigt samarbete och fredlig samexistens.Till exempel, Stora Sidenvägen i Kazakstan (om du går från väst till öst) gick från Tasjkent till Turbat (Godkänd) i Isfidzhab (Sairam).Stadens namn har nått våra dagar.Så kallade by nära Shymkent, vars centrum är resterna av en medeltida fästning.Denna stad var en gång ansedd av de största centra i Sidenvägen.Isfidzhab export från vit duk, slavar, järn, svärd och andra vapen, koppar.
Moderna forskare tror att den stora Sidenvägen dök runt om det 2nd århundradet BC.e.Samtidigt namnet infördes långt senare, i den 19: e århundradet.Uttrycket "Great Silk Road" dök upp i den vetenskapliga användning efter att ha skrivit 1877, Richthofen (den tyska historikern och resenären) arbete "China".Det bör noteras att fram till denna punkt vägen kallas västra meridionala Way.Men i vetenskapliga ändamål termen angett, Richthofen.
Enligt historiska bevis, kejsaren av Kina skickade en sändebud Wu Di i 138 BC.e.att söka allierade i kampen mot militanta Hun stammarna härjade norra kinesiska territoriet.Ambassadör Zhang Qian efter återkomsten från en resa i detalj berättade om sitt besök i Centralasien.Kejsaren av Kina har också fått information om de mest praktiska shoppa vägar.De blir senare grundval av Sidenvägen.
om handel och valutatransaktioner mellan de centralasiatiska städer och Kina uppgifter, framför allt i de kinesiska krönikor med 1.BC.e.7-8 århundraden.n.e.De tidigaste källorna berättar för-state erbjudanden som skickas till den kejserliga palatset i centralasiatiska regionen.
Med tiden kommer förstärkning av handelsförbindelserna mellan Kina och Centralasien städerna.Varje år det kejserliga hovet tog inte mindre än fem husvagnar i väster, tillsammans med hundratals vakter.Transporteras metallprodukter, silke.De handlas för koraller, hästar, jade, olika centralasiatiska varor.Det bör noteras att produkter från Kina har hävdats i olika länder.Unika sidentyger var priset i Persien och de stater som är väster om den.
16th century kännetecknas av en viss försvagning av handelsförbindelser och Kinas centralasiatiska städer.Främst berodde detta på öppnandet av havet vägar, ökade konflikter i det feodala samhället, stridigheter i de sju Rivers.Spända relationer mellan stater och Safavidernas i Iran och centralasiatiska länder Sheibanids.Som ett resultat började det en kraftig nedgång i husvagnen handel.
I den 19: e århundradet uppmärksamhet Europa drogs i riktning mot Turkestan.Medan Szolkowy Way blev en legend.För andra gången denna väg upptäcktes av en slump som en följd av vissa politiska omständigheter.
Silk Road arkeologisk forskning inleddes år 1900.Men efter utbrott av Världen studien avbröts.
