Alla bilister vet egna ögon vad fel tidpunkten för antändning.För föraren, detta ständiga problem med att starta motorn, med strömavbrott, samt ökad bränsleförbrukning.För mycket samma enhet sådana problem kan sluta mycket illa, särskilt om tändningen plockas upp lite tidigare än de borde vara.
I den här artikeln tittar vi på hur man sätter på tändningen kontakt och kontaktlöst system.Börja från början av produktionen är inställd på klassisk musik, medan den andra kom i början av det tjugoförsta århundradet.Hon fick genast popularitet bland bilägare, som skiljer sig från den tidigare höga tillförlitlighet och livslängd, samt de bästa elektriska egenskaper, vilket beror på gnistan i förbränningskammaren.
lära sig att sätta på tändningen, kan du berätta kortfattat.Processen kommer att diskuteras nedan.Det faktum att fyrtaktsmotorer är ganska kräsen om tiden, men trots detta bör du ställa tändningen på samma sovjetiska eller utländskt fordon är inte så svårt som du sätter i tändnings Iz Jupiter 5. Den senare för varje cylinder, varav två har sin egen, separera kontakt tändsystem, som var och en behöva justeras.
Nu direkt på själva förfarandet.Naturligtvis kan du nå närmaste servicestation, där det görs med hjälp av ett stroboskop, men detta kostar pengar, och denna produkt har inte varje bil entusiasten, så vi anser det enklaste sättet, som kräver ett minimum av ansträngning, verktyg och kunskap.
Först av allt måste du räkna kompressionstakten i den första cylindern.Fleece måste plugga tändstiftshålet och vrid sedan långsamt vevaxeln på spärr.När hon tar av, veva på, tills inriktningsmarkeringarna på trissan och omslaget på lågvatten.I vissa fordon finns det tre etiketter, som var och en motsvarar AI-80, AI-92 och AI-95 under rotationen.I själva verket, om hur man sätter på tändningen ett visst fordon, det finns många guider behöver bara spendera lite tid på att söka på nätet.
återvänder till vårt förfarande.Installation vevaxel etikettmaterialet bestämmer tändningen av 5 grader.Vid den tiden, under det att vevaxeln är deras "dovorachivat" i förbränningskammaren kommer redan uppträda inflammation.Varje märke av bensin vid den tidpunkt då är annorlunda, vilket ändrar vinkeln och timing.
behöver installera pluggen kan renoveras, såväl som efter den vårdslös användning av fordonet.Tänd kan förlora sig själv, om motorn genererar en högre vibration.Då kommer vi att åter ställa frågan: "Hur du ställer tändningen?".Vaz 2106 har samma system som beskrivits ovan, så det blir inga problem.Nu, när kolven är vid den övre dödpunkten, kan installeras i en fördelningsposition.
För att göra detta, ta bort den från enheten och sedan ställa in reglaget mot den externa kontakten kontakten mellan den första cylindern på omslaget.Således, i slutet av kompressionstakten i den första cylindern kommer den att matas med samma gnista som kommer att tända blandningen.Nåväl, nu är frågan hur man sätter tändningen bör inte förekomma.Efter fullbordan av detta förfarande är att starta motorn, varefter den uppvärmda enheten för en mer exakt justering.
