Innan en operation, såsom utnämningen av tändningen, är det nödvändigt att bekanta sig med några definitioner.Exempelvis tändförställningen.Det är känt att vid den tidpunkt när kolven passerar kompressionstakten, gör vevaxeln en halv varv, det roteras 180 grader.Detta gäller inte bara kompressionstakten, och alla andra så hela cykeln av 4-taktsmotor gör två varv eller 720 grader.
Det finns en sådan sak som oktantalet hos bensin.Vi kommer inte att gå in på detaljer om hur det mäts, är det viktigt att det är annorlunda.Nu är bensin med olika oktantal eldhastighet mycket olika.Om tändningen inställd exakt när kolven är vid TDC sker tändningen vid den tidpunkt då det går ner under inverkan av tröghetssvänghjulet.
att förhindra att detta händer, och explosionen av blandningen skedde exakt på övre dödläget, uppvisar tändningsinställningen.Om exempelvis kolven VAZ-2106 inte når den yttre dödpunkten4-5 mm, vevaxeln till en full 180 inte får missa 10 grader.Om den första snittet storleken på 2-3 mm, sedan den andra reduceras till 5 grader.Det är den vanligaste vinklar som gäller vid användning av AI-80 och AI-92, respektive.
nu direkt på uppvisar tändning.Betrakta denna process som ett exempel på icke-kontakt för att förhindra problem med en lucka i kontakterna.Först måste vi bestämma kompressionstakten i den första cylindern.Detta görs med hjälp fleece, som stänger tändstiftshålet i huvudet, sedan långsamt vrida spärr av vevaxeln.Om bra komprimering cylindrar, bör fleece flyga ut tidigt i cykeln.
Som regel på vevaxeln remskiva på omslaget har en etikett.Detta är tändningsinställningen.De svarar mot ovanstående vinklar, liksom ett århundrade av mi sin tur, under loppet av rotationen.Enligt den sista etiketten vanligen exponeras för antändning av AI-95 och AI-98, så användningen av detta märke är ganska sällsynta.
Efter att ha lagt vevaxeln på plats i linje etikett på tändningen distributör, i en mängd olika märken och modeller är olika, och timern sätts in i monteringsspåret, och sedan fast.
Men jag måste säga från början uppvisade tändningsinställningen kan inte vara slutgiltiga.
mer noggrann justering av tänd utförs efter att motorn startat, värm upp till normal arbetstemperatur och efter korrekt justering av förgasaren vid tomgång.För detta skrivs in tredje växeln hastighet på 35-40 km / t, då den startar den fjärde.Efter att det bör observeras kort knock, som försvinner inom fem sekunder.Om det stannar under en lång tid, bör du vrider fördelarhuset i riktning mot valsens rotations, eller omvänt om knacknings inte fanns.
Avslutningsvis bör det sägas att nepravlny timing vinkeln, särskilt för tidigt, vilket resulterar i allvarliga skador på vevstaken och kolvgrupp, såsom t ex lossa porshpaltsa övre gaveln av en stav eller vevaxeln i nedre delen av nacken.
