relästyrspänningsgeneratorn - det är en integrerad del av det elektriska systemet i alla bilar.Med den är gjord för att stödja ett visst spänningsområde.I den här artikeln kommer du att lära dig om vad kontrollerna konstruktions existerar för tillfället, inklusive mekanismer för att övervägas, har inte använt.
huvudprocesser av automatisk styrning
Det spelar ingen roll vilken typ av generator som används i fordonet.I varje fall har det i sin struktur regulator.Automatisk spänningsreglering upprätthåller ett visst värde, oavsett hur ofta generatorrotorn roterar.Figuren visar reläet styrspänningsgeneratorkrets och dess utseende.
Analysera de fysikaliska grunderna, med rinnande generatoruppsättning, kan man dra slutsatsen att utspänningen ökas om rotationshastigheten för rotorn blir högre.Dessutom kan man dra slutsatsen att spänningsregleringen utförs genom att minska strömmen som matas till rotorlindningen, med ökande hastighet.
Vad generator
någon bil generator består av flera delar:
1. Rotor fältlindningen runt som på jobbet skapar ett elektromagnetiskt fält.
2. Statorn med tre spolar anslutna i en "stjärna" (som avlägsnas från AC-spänning i intervallet 12 till 30 volt).
3. Dessutom finns det en tre-fas likriktarstruktur bestående av sex halvledardioder.Det bör noteras att reläet-styrspänningsgeneratorn 2107 (injektor eller förgasare insprutningssystem) är densamma.
Men utan att enheten generatorn spänningsregleringen kan inte.Anledningen - en förändring i spänning på ett mycket stort antal.Därför är det nödvändigt att använda ett automatiskt styrsystem.Den består av en jämförelse kontroll av den verkställande makten, master och speciell sensor.Det viktigaste inslaget - en tillsynsmyndighet.Det kan vara både elektriska och mekaniska.
jobbgenerator
När du startar rotationen av rotorn, visas generatorns vissa spänningar.Och det serveras till exciteringsspolen genom kroppen anpassa sig.Det bör också noteras att utsignalen från generator som är ansluten direkt till batteriet.Därför är fältlindningen spänning närvarande ständigt.När rotorhastigheten ökar, börja ändra utspänningen hos generatorn uppsättningen.Anslut reläspänningsregulator generator Valeo eller någon annan producent till generatorns.
När sensorn detekterar en förändring, en signal till komparatorn, som analyserar det, att jämföra med den givna parametern.Därefter går signalen till en styranordning, som produceras genom tillförsel till manöverdonet.Regulatorn är i stånd att minska mängden ström som matas till rotorlindningen.Som ett resultat är utsignalen från generatorn görs spänningssänkning.På liknande sätt producerade ökning nämnda parameter i fallet med att reducera hastigheten på rotorn.
Duplex regulatorer
Duplex automatiskt styrsystem består av en generator, likriktarelementet, lagringsbatteriet.Grunden är en elektrisk magnet, dess lindning är ansluten till sensorn.Börvärde anordning i sådana typer av mekanismer är mycket enkel.Detta är en fjäder.Som en komparator applicerar en liten spak.Han är rörlig och gör anslutningar.Executive enhet är en kontaktgrupp.Myndigheten förordning - är ett konstant motstånd.Detta relä av generatorn spänningsregulatorkrets visas i artikeln, används ofta inom tekniken, även om det är föråldrad.
Jobb dubbelnivå-kontroll
När generatorn utspänningen visas som matas till den elektromagnetiska spolen hos reläet.Detta ger upphov till ett magnetiskt fält med hjälp av hävarmen dras.I den senaste åtgärden av våren, används det som ett jämförelsepreparat.Om spänningen är högre än det borde vara, magnetkontakt kul.I det här fallet, konstant resistans kretsen av.På fältlindningen matas mindre ström.På ett liknande princip fungerar relästyrspänning generator VAZ 21099 bilar och andra inhemska och utländska produktionen.Om utspänningen minskar, stängning av kontakterna gjorts när du byter strömmen i stor skala.
Elektronisk regulator
har två nivåer mekanisk spänningsregulator har en stor nackdel - alltför slitelement.Av denna anledning, i stället för det elektromagnetiska reläet började använda halvledarelementen som verkar i växlingsläge.Funktionsprincipen är liknande, bara de mekaniska delarna ersätts med elektronisk.Sensorelementet är en spänningsdelare som består av fasta motstånd.Som en masterenhet använder en zenerdiod.
Moderna relästyrspänningsgeneratorn VAZ 21099 är en perfekt enhet, pålitlighet och hållbarhet.På verkställande funktioner transistorn styrenheten.Eftersom ändringarna utspänningen från generatorn stängs elektronisk omkopplare eller öppnar kretsen vid behov ansluta ytterligare motstånd.Det är värt att notera att tillsynsmyndigheterna två-nivå är ofullkomliga enheter.I stället bättre att använda en modernare design.
trestegssystem för reglering
kvalitetskontroll av sådana strukturer är mycket högre än den som diskuterats tidigare.Tidigare användes mekanisk konstruktion, men idag oftare berörings enhet.Alla komponenter som används i detta system är desamma som den som diskuterats ovan.Men en lite annan princip.Först spänning appliceras genom en speciell delarkrets, i vilken databehandlingen.Få denna relästyrspänningsgeneratorn ("Ford Sierra" kan också utrustas med liknande utrustning) är tillåtlig den någon bil, om du vet att enheten och ledningar.
Här är en jämförelse av det faktiska värdet av den lägsta och högsta.Om spänningen avviker från det värde som anges, det finns en viss signal.Det kallas felsignalen.Med den är gjord av den nuvarande förordningen, som matas till fältlindningen.Till skillnad från det dualistiska system som har flera seriemotstånd.
Moderna styrsystem spänning
Om relästyrspänningsgeneratorn kinesiska skoter duplex, sedan på dyra bilar använda mer sofistikerade enheter.Multi-level styrsystem kan innefatta tre, fyra, fem eller flera seriemotstånd.Det finns också spåra det automatiska styrsystemet.I vissa konstruktioner kan du eliminera användningen av seriemotstånd.
Istället ökar frekvensen av driften av den elektroniska nyckeln.Använd en krets med ett elektromagnetiskt relä är helt enkelt omöjligt i servostyrsystem.En av den senaste utvecklingen - en multi-level management system som använder frekvensmodulering.I sådana konstruktioner, ytterligare motstånd behövs, vilket tjänar till att styra de logiska elementen.
Hur tar man bort relästyrenheten
Ta bort relästyrspänningsgeneratorn ("Lanos" eller inhemska "nio" du - spelar ingen roll) är ganska enkel.Det bör noteras att ersättningen av spänningsregulatorn behöver endast ett verktyg - plan eller stjärnskruvmejsel.Skjut eller generatorremmen och behövs inte enheten.De flesta av anordningarna är på det bakre locket av generatorn, och kombineras till en enda enhet med borstmekanismen.De mest frekventa uppdelningar förekommer i ett fåtal fall.
det första den fullständiga utplåning av grafitborstar.För det andra, i fördelningen av halvledarelementet.För information om hur man kontrollerar regulatorn kommer att beskrivas nedan.När du tar bort du behöver koppla bort batteriet.Ta bort kabeln som ansluter spänningsregulator med utsignalen från generatorn.Skruva loss de två skruvarna, kan du dra höljet.Men reläet spänningsregulator generator VAZ 2101 är föråldrad design - den är monterad i motorrummet, separat från borstenheten.
Kontroll enheter Kontrollera
relästyrspänningsgeneratorn VAZ 2106 "cent", samma bilar.När tillbakadragande kommer att generera en titt på borsten - De måste ha en längd av 5 mm.I händelse av att denna parameter är olika, är det nödvändigt att utföra den nya enheten.För att ställa diagnosen, behöver en konstant spänningskälla.Det är önskvärt att kunna ändra den utgående egenskap.Strömförsörjningen kan användas batteri och ett par AA-batterier.Men du behöver en lampa, det måste fungera från 12 volt.Istället kan du använda en voltmeter.Plus kontakten ur eluttaget spänningsregulator.
Följaktligen är den negativa kontakten ansluten till den gemensamma plattan av anordningen.En glödlampa eller en voltmeter ansluten till borstarna.I ett sådant måste en stat föreligga mellan borstarna spänning om ingången är 12-13 volt.Men om du använder ingången är större än 15 volt, bör spänningen mellan borstarna inte vara.Detta är ett tecken på funktionsdugligheten hos anordningen.Och det spelar ingen roll om diagnosen relästyrspänningsgeneratorn 2107, eller ett annat fordon.Om varningslampan tänds när något värde av spänningen eller inte lyser, betyder det att det finns ett fel nod.
Slutsatser
bilens elsystem reläspänningsregulator generator "Bosch" (vilket faktiskt alla andra företag) spelar en mycket viktig roll.Hur ofta övervaka hans tillstånd, kontrollera skador och defekter.Den händelse av fel på den här enheten är inte ovanligt.I bästa fall är batteriet urladdat.I värsta fall kan öka strömförsörjningen till nätet ombord.Detta kommer att leda till misslyckande av en majoritet av konsumenterna.Vidare, kan den skadas och generatorn.Och reparationer skulle kosta en vacker slant, men när man betänker att batteriet går mycket snabbt ner, kostnader och utrymme alls.Det bör också noteras att relästyrspänningsgeneratorn Bosch är en av de ledande inom försäljning.Han har hög tillförlitlighet och hållbarhet, och egenskaperna för maximal stabilitet.
