flygning med flyg - upplevelsen av en ovanlig, nästan mystisk.Sitter i en komplex maskin, i det stora havet av luft ... Det är inte förvånande att flyget har utvecklats kring de många myter
1. Öppna dörren till flygplanet under flygning dödliga
Nej, egentligen inte.
erfaren pilot och bloggare Patrick Smith förklarade att efter start att flygplansdörrarna är under stor press.Det vill säga, att öppna en dörr krävs styrka Superman.Ingen människa är även världsmästare tyngdlyftning en uppgift bortom makt.
Så om du är rädd att vissa berusade passagerare under flygning vzbrendit öppna dörren och passagerarna kommer att flyga över relingen, du behöver inte oroa sig för någonting.Det är absolut uteslutet.
Denna myt är nära besläktad med följande:
2. Om trim av flygplanet, en liten springa, sedan genom det alla passagerare kan "suga" överbord
På försäkringar Patrick Smith, snabb dekompression och efterföljande kraschen kan orsaka en bombexplosioneller betydande strukturella fel.Ett litet hål i flygkroppen - en mycket annorlunda fall.
År 2006, när huden av flygplanskabinen MD-80-Alaskan flygbolag en lucka, Smith var tvungen att göra en nödlandning.Trycket var verkligen sjunka, men eftersom läckt jämnt fördelat på hela planet, har inget avgörande hänt och vi är väl ha varat upp till närmaste flygplats.
3. På hög höjd människor blir berusade snabbare
Denna myt vederläggs "Mythbusters".Nivån av alkohol i blodet på marken och i planet, allt annat lika densamma.Eftersom luften ombord syre vanligtvis färre människor kan verkligen känna berusad, även om det inte rört alkohol.
4. Under flygningen, är avföring kastas upp i luften
Berättelser om fallit från himlen rätt på huvudet avföring - ren fiktion.Piloten kan inte öppna tanken med avloppsvatten under flygningen.Om någon på huvudet föll suspicious substans, kommer skulden sannolikt behöva flygas av fågeln.
5. Om du klickar på diskbänken, sittande på toaletten på planet, kan du fastnar
du kan fastna endast i händelse av att din kropp bildar en perfekt lufttät propp.Det är ganska svårt."Mythbusters" Adam Savage försökte göra susen, men ingenting gjorde han inte.Men ändå bättre att tvätta stå.
6. konstant cirkulation av planet och en hyllning till samma del av luften leder till spridning av sjukdomar
Denna myt verkar särskilt troligt.Men Patrick Smith förklarade att han också är fel:
luften rör sig i en cirkel tills den faller i nedre kammaren, där ungefär hälften försvinner överbord.Den återstående hälften går genom filtren, den blandas med en del av frisk luft, och denna blandning gör en ny vändning.
tillverkare Boeing säker på att tack vare detta system, och filtrerar 94-99 procent av alla luftburna bakterier neutraliserats, och att luften uppdateras varannan eller tre minuter - oftare än i byggnader.
fara plocka upp någon infektion är mer sannolikt att komma från sådana ytor som de fällbara bord.Så det är vettigt att fånga i flykten desinfektionsmedel våtservetter.
7. Säkerhetsbältet kan minska dina chanser att överleva i händelse av en katastrof
där alla är ungefär densamma som med säkerhetsbältet i bilen.Det är möjligt att föreställa sig en situation när fastnat hindrar montering snabbt komma ut ur planet, om något händer.Men i allmänhet är användningen av en mer än skada.
anställd av ideella stiftelsen Luftfarts Kevin Hiatt berättade om kraschen landning av Boeing 777, som inträffade på flygplatsen i San Francisco den 6 juli i år:
I sådana situationer kan en person kastas ur stolen, slår kroppen eller kasta på en annan passagerare.Så det är bättre att spendera ett par sekunder för att det ska lossna än hängande hjälplöst i luften.
8. Piloter kan styra luftflödet för att hålla passagerarna sömnig och spara på bränsle.
Patrick Smith kallade idén om dumhet.Syrehalten bestäms av lufttrycket.
9. Syrgasmasker - en dummy endast avsedda att lugna passagerarna
Faktum är att i fallet med dekompression och besättningen och passagerarna kommer att vara nöjd med luft bakom där syrehalten är helt otillräcklig.Och medan planet faller tillräckligt låg, åtminstone upp till tre tusen meter utan syrgasmasker inte kommer att göra.
10. Chansen att överleva en flygkrasch nästan noll
Under katastrofen i samma Boeing 777 i San Francisco, räddade 304 307 passagerare.Dessutom, enligt den amerikanska nationella rådet för Trafiksäkerhets under incidenter under passagerarflygning från år 1983 po2000 levde 95 procent av passagerarna för dessa flygningar.Den "incident": alla de fall som lett till ett stort flygplan skador, dödsfall eller personskada.
Artiklarna Källa: mixstuff.ru
