Forskarna beräknar att ungefär en femtedel av hela ytan på vår planet är täckt med is.Och hans nummer är nästan 35 gånger volymen av vatten i alla sjöar och vattendrag.För att gå igenom de ändlösa frysta utrymmen kräver speciella fartyg - isbrytare.De är en kraftfull del av den ryska flottan.Historien om dessa domstolar har tiotals år.En kärn fartyg inte längre är i något land i världen!Världens första atomdrivna isbrytare kraftverk lanserades nästan sextio år sedan i Sovjetunionen.Idag, beväpnad med den ryska flottan är 7 atom fartyg.
kraftfull och lättmanövrerad är isbrytarna som "Kapten Sorokin."Vilka uppgifter utförs sådana fartyg, vad är deras historia, konstruktionsegenskaper och förväntade utsikterna för utvecklingen av den arktiska flottan?Vi lär oss från artikeln.
historia isbrytare i de ryska
första fartygen att röra sig i isen byggdes nästan tvåhundra år sedan i Nordamerika.De var ånga och hade många brister som minskar deras effektivitet.Under det senaste århundradet de avsevärt uppgraderas.
domstol Steam hög effekt - en av de första var den sovjetiska isbrytaren "Sibirien" - kan vara på öppet hav upp till tre veckor, och den nya dieselelektriska - dubbelt så lång tid, upp till fyrtio dagar.
Med tanke på betydelsen av Sovjetunionen för att navigera genom den norra sträckningen, var det nödvändigt att utrusta flottan med den senaste tekniken.Och 1959, var vattnet lanserat världens första atomdrivna isbrytare, som kallades "Lenin".Dess utseende är mycket lättare att navigera genom den norra sträckningen.
Idag ryska flottan har två varianter av isbrytare: diesel elektriska fartyg och atomubåtar
Där används isbrytare?Utformningen av fartyget
Icebreakers lämnat viktiga bidrag till studiet av Nordostpassagen.De används i första hand för att säkerställa den fria rörligheten för fartyg följa dem.Dessutom används de för underhåll och evakuering av forskningsexpeditioner, liksom för leverans av en mängd olika varor till avlägsna områden i Arktis och Antarktis.
För att framgångsrikt utföra dessa svåra uppgifter, behöver du en speciell fartyg.Isbrytaren har en distinkt design som gör det möjligt att bana väg, om detta inte är praktiskt möjligt för andra fartyg.I synnerhet gäller detta den speciella formen på näsan, och den tunnformade kroppen.På grund av detta fartyg kan gå på isen att bryta igenom din vikt.
ovanlig form av aktern (M-formad) ger dig möjlighet att bogsera andra fartyg.Begagnade dieselelektrisk eller kärnteknisk anläggning gör att fartyget kraftfulla och lättmanövrerad.Det möjliggör också ökad självständighet av fartyget efter tankning i oändliga vidder av is är nästan omöjligt.
isbrytaren "Kapitan Sorokin»
stor framgång uppnås i den sovjetiska vintersjöfarten 1977-1978.Det var sedan lanserades på den berömda isbrytaren "Kapitan Sorokin."Han, liksom andra fartyg av denna typ, skapades på finska varvet "Wärtsilä".De byggdes för Sovjetunionen, Finland och Argentina.Sedan "Kapten Sorokin" som ett experiment som utförs i hamnen i Dudinka transportfartyg "Pavel Ponomarev" och "Navarino".Således, för första gången visat möjligheten av året Arctic navigering.Det var en enorm prestation, vilket gjorde det första sovjetiska isbrytare.
För sex år sedan, "Kapten Sorokin" fick i uppdrag att träffas i Mexikanska jorden runt regatta Volvo Ocean Race, som sedan avslutades i S: t Petersburg.Ombord bland annat var journalister och kameramän.
nu "Kapten Sorokin" är också i drift.
andra isbrytare av denna typ
Som tidigare nämnts, isbrytaren "Kapitan Sorokin" - är inte det enda fartyg av denna typ, som är en del av den ryska flottan.Totalt finns fyra sådana fartyg.De lanserades en efter en under åren 1977-1981.Uppkallad efter den legendariska fyra polära kaptener - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna och Khlebnikov - de är en pålitlig bålverk av isbrytaren flottan.
Fartyg av denna typ är dubbeldäckad dieselelektrisk skepp.Icebreaker båge, akterspegel och utrustade med en helikopterplatta kan uppnå maximal effektivitet Arctic navigering.
referenser i konsten
Intressant, isbrytaren "Kapitan Sorokin" var känd inte bara för sin arktiska resa.År 1979 på den filmades dokumentär Yuri Vizbora.Filmen hette "Murmansk-198" och ägnades åt det hårda arbetet med sjömän som arbetar på isbrytare.
även om "Captain Sorokin," sången säger Yu Vizbora kallas "fjälluggla".
isbrytare i Ryssland idag
moderna ryska flottan omfattar atomdrivna isbrytare med installation och dieselelektriska fartyg.Enligt de senaste rapporterna, det finns bara 44 fartyg i drift.Fem av dem - kärnkraft.År 2007 blev färdig och beställt ett fartyg som heter "50 Years of Victory".Det är anmärkningsvärt att detta är den största isbrytare i världen.Den kännetecknas av en annan, jämfört med andra fartyg, näsa form, vilket möjliggör en bättre paus genom isen.Det syftar främst till att eskortera konvojer i kalla arktiska haven.Men det är också en isbrytare som används för att transportera passagerare och kryssningar.Finns passagerarfartyg - pool, bastu, restaurang, bibliotek.
särskilt värt att notera den kraftiga sovjetiska isbrytaren "Arktika" (senare omdöpt "Leonid Brezjnev").Hans obestridliga betydelse ligger i det faktum att han var den allra första nådde Nordpolen.
nuvarande atomubåtar gör det möjligt varje år för att transportera omkring fem miljoner ton gods.
således den moderna ryska isbrytaren - en kombination av kraft och manövrerbarhet, snabbhet och tillförlitlighet.Ledande vägen genom den frusna arktiska haven, förkroppsligar han kraften i den inhemska flottan.
Festival isbrytare
För sjuttio år årsdagen av segern i Stora fosterländska kriget var tt stor festival, som besöktes av landets mäktigaste isbrytare.Han var den enda i sitt slag och hölls i vattnen i Big Neva.Alla gäster på den maritima festivalen kan fritt besöka representerade domstolen.
Bland dem var isbrytaren "Kapitan Sorokin," och den berömda "Ivan Kruzenshtern», ständigt frigöra utrymmen vatten mellan huvudstaden och den norra Östersjön.Det var också möjligt att beundra den kolossala "S: t Petersburg" och "Moskva".Stark kropp och omfattningen av dessa fartyg låta dem passera lätt genom isen upp till en meter tjock, och åtföljas av stora fartyg och vrak att titta på ett betydande djup.
Besökare på festivalen kunde bevittna den kraftfulla isbrytare flotta av Ryssland.Och i slutet av festivalen kunde ses en fantastisk, spännande skådespel - en parad av fartyg genom stöd från en levande orkester - ". Sjöfarts Waltz"
Icebreakers framtida
tal om moderna isbrytare, kan vi inte se in i framtiden av dessa fartyg.Hittills blir utveckling och konstruktion av nya fartyg ett akut behov.Vid senaste räkningen, måste den ryska flottan i sex moderna atomdrivna fartyg.Vad blir isbrytare för framtiden?
de kommande sju åren planeras att bygga tre atomdrivna kraftfulla nästa, redan den tredje generationen.Projekt av denna typ löfte om isbrytare för att uppnå en mycket högre hastighet, styrka och självständighet.För närvarande pågår arbetar på ett nytt fartyg "Arktis" tredje generationen.Enligt beräkningar kommer isbrytaren vara öppen simmar upp till sju år.
antas att detta fartyg kommer att bli den största i världen, en enastående och unik på många parametrar.Inrättandet av detta kärl öppna en ny sida i historien om isbrytaren flottan.Det kan antas att ett genombrott inom varvsindustrin kommer att ge mer detaljerad studie av Arktis och hitta platser som inte tidigare kartlagts.
