Järnvägar - det viktigaste kommersiella artär i varje utvecklat land.Det är svårt att föreställa moderna livet utan dem.Järnvägstransporter imponerande lågt pris och förmåga att transportera stora laster.Därför har de funnit en bred tillämpning inom industrin, gör det möjligt för stora företag att spara enorma summor.
Railway tanken - en typ av rullande materiel.Det brukade det främst för transport av oljeprodukter, syror, alkalier och andra frätande ämnen, liksom mjöl, cement, flytande gas, mjölk.
Typer Det finns olika typer av järnvägstankvagnar:
- Tanker allmänt ändamål.I ett sådant ofta bär petroleumprodukter.
- särskilda tankar avsedda för transport av gods strikt definierad.
Railway tank kan utformas för konventionella, inte särskilt kräsna vätskor, och för dem som är under press.Kapacitet för kondenserade gaser och andra varor som kräver hög tryckkärl kallas.När det är nödvändigt att bibehålla viss lagringstemperatur, är det nödvändigt att använda en kryogenisk typer.Om så är nödvändigt, kan de inre väggarna av tanken skyddas med en speciell beläggning för att förhindra korrosion.
Tanker allmänt ändamål
flesta tankar plöjning järnvägarna är de typer av allmänt ändamål.De är mycket billigare än sina specialiserade "kollegor" och är idealiska för transport av flytande petroleumprodukter, som inte kräver uppvärmning under fyllning eller tömning.Typiskt en generella tankar har en enkel design och är utrustade med avancerad mätutrustning eller andra tekniska innovationer.
specialtankar
Särskilda former är mycket mindre vanligt än vanligt, och de behöver främst till organisationer som används i produktionen av vätskan.Denna tank bil kan vara ganska komplicerat, kan det vara avsedda för kondenserade gaser under tryck, för transport av syror och alkalier, olika giftiga och frätande ämnen.
Tankar Special ofta utrustade med komplexa tekniska anordningar, så varje skrivit en separat bruksanvisning.Det anses vara den rätta tankvagnar, liksom de markerade detaljer av mönstret, underhåll och drift av reglerna i denna artikel.
Konstruktion
Moderna järnvägstankar finns i många olika utföranden, men det finns två huvudtyper - med eller utan en ram.Skillnader i strukturen påverkar inte volymen hos järnvägsvagnen.Utformningen av ramen är annorlunda endast i att den laddas passerar igenom bilar, sänds den genom ramen, utom själva tanken.
ramlösa, tvärtom, tillåter dragning och chock överföres genom tanken, som fungerar som en ram.Om volymen av järnvägs bilen är alltför stor, det på ett tillförlitligt sätt stärka stålringar på den yttre eller inre sidan.
järnvägstankkonstruktionen varierar också med antalet axlar.Du kan hitta fyra, sex-, åtta-alternativ.Ju högre siffra, desto större är volymen av artikeln.Även om fallet måste vara stegar och brunnar för att dränera vätska.
Laddar
innan du laddar tankvagn vätska måste genomgå korrekt underhåll och förberedelse för lastning.För särskilda typer av lastförfaranden kan variera kraftigt, men det finns några generella regler som är lämpliga för de flesta tankar.
Det första steget är att vänta på att fullständigt stopp rullande, och sedan rengör trappor och luckor från lera eller snö, om något.Nästa du behöver för att skruva tryckavlastningsventil för att se till att det inte finns något tryck i tanken.Sedan måste du öppna och fixera brunnslock.Efter inspektera insidan av tanken och avlägsna från detta främmande föremål.Sedan kollade han alla designelement, kontrollera alla delar och församlingar.Särskild uppmärksamhet ägnas åt förekomsten av fjärilsventiler och bultar som fäster flänsarna aerodnischa kottar pann bunkrar.
När alla nödvändiga förfaranden avslutas, börja ladda tanken.När den är helt klar, bör luckorna vara väl tillsluten och förseglad.De sista stegen - rengöring utsidan av tanken fångad på den del av Georgien.
Tömning
Efter att ha laddat vätskan i järnväg bil fäst vid den och den medföljande dokumentation görs fylla tanken.Vid ankomsten, är det genom närvaron av tätningarna kan vara säker på att lasten är okej.Tömning av olja eller andra farliga vätskor måste utföras i särskilda lager eller sidospår.I de gemensamma utrymmena i avloppet kan göras först efter samråd med chefen för järnvägsavdelningen och brandmän.
nödvändigt att ta bort från ytan av tanken vidhäftande smuts eller snö.Därefter kan avloppet utföras last.Lossning kan utföras i tre bunkrar på en gång eller från var och en i tur och ordning.För att undvika problem med tryck, måste du ständigt övervaka tryckmätaren.Efter lossning, är det nödvändigt att se till att pannan är ingen lastrester.Om de har, då de bör tas bort.Sedan behöver du för att täta luckorna och sätta sigill på dem, varefter tanken bilen tillbaka till avsändaren.
kompositionen kan vara uteslutande tankar.Men ibland till dem vagnar.Efter dränering tankarna transporteras olja ska rengöras noggrant.Ingreppet görs automatiskt eller manuellt.Sålunda kan den framställas genom vanligt vatten eller med tillsats av speciella detergenter.
