urval av nyfikna och autentiska (!) Radiokommunikation mellan piloter och flygledare flygplan kontroll torn.
Tower: - För att undvika buller, herrelös, snälla, vid 45 grader åt höger.
Pilot: - Vad är det surr vi kan skapa här på 35.000 fot?
torn: - Rumble, om din 737 kommer att möta gå vidare 727!
*** Tower - Du Airbus 320 eller 340?
Pilot: - Självklart, A340!Tower: - Då kanske kommer att vara vänlig nog att köra innan de återstående två motorer?
** Pilot: - God morgon, Bratislava.
Tower: - God morgon.För din information, säger Wien.
pilot: - Jag går att landa i Bratislava.
Tower - Det finns verkligen Wien.
Pilot: - Wien?
Tower - Ja
Pilot: - Men varför?Vi behöver Bratislava.
Tower: - Okej!Sedan sluta tillvägagångssätt och flyga vänster
*** Tower pilot som gjorde smärtsamt hård landning: - Plantering bör inte förbli en hemlighet.Passagerare bör känner ingen rädsla för att de redan är på botten.
Pilot: - En nonsens.De är ändå alltid applåderade.
*** Pilot "Alitalia", där ett blixtnedslag förlamad hälften av instrumentet:
- Vi har nästan allt gick fel.Ingenting fungerar.Även vår höjdmätare visar ingenting ...
pilot annat fartyg:
- Håll käften och dö som en man!*** Tower - Har du problem?
Pilot: - förlorade min kompass.
Tower - inte konstigt.Så hur gör du flyger, kan du förlora alla enheter.
*** Tower - Efter landningen, vänligen parkerad på taxibanor Alpha7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 och 2.
Ossar Pilot: - Var är allt det här?Vi är inte vägledda.
Tower - Jag vet inte, jag har bara den andra dagen här
*** Pilot: - Begär tillstånd för start
Tower: - Tyvärr har vi inte din färdplan.Vart ska du flyga?
Pilot: - Som varje måndag till Salzburg.
Tower - Men idag, efter tisdagens!
Pilot: - Vad?Sedan har vi den lediga dagen.
*** Tower - höjd och plats?
Pilot: - Under min meter åttio, sitter framför höger.
*** Tower pilot, privata handlare: - Och vem har du ombord?
Driver: - Piloten, två passagerare och en hund.
Tower, efter en ganska hård landning flygplan: - Jag tror att hunden satt vid rodret?
*** Tower - Har du tillräckligt med bränsle eller inte?
Pilot - Ja
Tower: - Vad är du?
Pilot: - Ja, sir !!!
*** Tower - Berätta, snälla, din beräknade ankomsttid.
Pilot: - hmmmmmmm ... Jag skulle ha gjort en bra tisdag.
***
(på engelska)
- ombord №5767!bana 9, .. vind, synlighet, och så vidare ...(Med rysk accent)
- Tornet!5767 Styrelsen tog bandet 5 ..... (med en indisk accent)
- Bort 5767!Bandet 9 !!!!!!!!!!
-du förstår, bana 5!
*** D: "Bead XXX, verkar det som om du har öppnat en av de luckor bagageutrymmet"
P: "Åh, tack, tornet, men du förmodligen tog till bagageutrymmet lucka lucka i vår hjälpkraftaggregat"
D: "Okej, ta av Authorize" accelererar
flygplan.
D: "Bead XXX, uh-uh ... ser ut från din hjälpkraftenhet började läcka bagage ..." *** L "Uppföljning ett band eller tre."
P: "Okej, att skala 3-1."
A: "Svaret är fel, men det är en bra idé ... Jag har ändrat mig, att följa bandet tre en ..." ***
manager tillvägagångssätt (kvinna) har just passerat styrelsen controller intervallet (män), samordnande land.
P: "Vi är 12 miles nordväst om remsan 5."
D: "Du förstår, mellan dig och flygplatsen, allt är ren, låta närmar sig den linje på remsan 5."
II (av tröghet efter att ha talat med en kvinnlig chef): "Tillstånd att landa rakt på remsan 5, tack MADAME ..."
D: "Bead-så, du bara ringa mig madam Plantering raka!förbjude, stoppa nedgången, att bibehålla den nuvarande höjd, är det din tur att landa på 20 minuter. "*** D: ". Bead XXX, du crossover ombord 6 miles, Riktningen på 10 timmar"
P: "Ge en annan milstolpe i min digital klocka."
*** manager försöker hitta eleven förlorade i luften efter en lång flygning.
D: "Vad var ditt senaste kända position?"
P: "När jag var tvåa i raden att ta fart."*** DC-10 landning som överstiger den rekommenderade mängden, inte kan bromsa, och långa rullar på remsan.
D: "... Bead-så, i slutet av en energisk band gör en högersväng Detta är naturligtvis, om du kan om du inte kan, ta avfarten från flygplatsen på vägen, vid korsningen vända och gå tillbaka till flygplatsen"
*** tyska pilot på Lufthansa på Münchens flygplats frågar på tyska från mark controllers beräknade avgångstiden.
D (på engelska): "Om du vill höra svaret, måste du fråga på engelska."
P (engelska): ". Jag är en tysk, en tysk plan styrd och är i Tyskland Varför ska jag behöva tala engelska?"
honom med en perfekt engelska accent svarar anonym pilot på ett annat flygplan:
- Eftersom du förlorat den andra världen!
*** P: "Tower, när vi tog fart, såg vi vid den bortre änden av remsan för ett dött djur."
D: "Bead väntar start, Hörde du?"
pilot väntar på start, "Jag hörde. Vi har redan informerat vår cateringfirman."
*** Land-hantera kvinna på gränsen till hysteri:
- ombord i 2771, var i helvete är ni?Jag sa till dig att slå på taxibanan "C", du aktiverat "D"!Du kan inte skilja mellan C D?Herre, du är mitt allt i en massa blandat!Stanna där du är och rör sig inte förrän jag berätta för dig vad du ska göra!Om en halvtimme börjar jag ge dig instruktioner om hur man styr, och jag vill att du ska riktas exakt där jag säger, när jag säger och hur jag säga!Du klart i 2771 ??
Efter denna tirad i luften av uppenbara skäl, blev det tyst, som efter en viss tid har brutit röst en pilot:
- Säg, är du inte jag var en gång gift?
*** Tid till middagstid, på marken har samlat en stapel av flygplan väntar starttillstånd.
P: "Tower, denna" Alitalia-1234 ", måste du ha goda nyheter
A:" Ja.Jag har en födelsedag kommer upp ... "*** Stuttgart Airport
D:." Lufthansa 5680, sänka hastigheten till 170 knop "
P:" Jo, precis som i Frankfurt.Där också, en av två saker - antingen 210 eller 170 ... men inget vi människor flexibel "
D:" Vi också.Återställ hastigheten till 173 knop ... "
*** Piloten av Boeing 747," United Airlines "försöker skämta med luftkontrollanten i Sydney, Australien
P:." God morgon, Sydney, är "United XXX", vi är i50 miles, och se din ö ... "
D:" Jag förstår dig, "United" ... tillstånd att flyga över ön två gånger, och sedan kan du gå till en landning "
*** Manager - pilot-American:
-reduceras till 6000 fot, atmosfärstrycket i nivå med flygplatsen i 1011 millibar
-. du kanske inte översätta till inches kvicksilver
- Okej, sänkas till 72 tusen inches kvicksilver, trycket av 1011 millibar ...
*** Civila luftfartyg chartras av försvarsdepartementet och väntar på kö för att ta bort
D:. "Bead XXX, ring din destination"
P: "Det är sekretessbelagd information"
Pause
D:. "Bead XXX fortsätta att vänta på dinkö "
P:" Öh ... en lång tid att vänta? "
D:" Det är sekretessbelagd information ... "
*** över Tyskland.
D - Flygplan italienska flygbolaget "Alitalia XXX svar avsändare" Tystnad.
D: "Alitalia XXX svar avsändare"
tystnad.
D: "? Alitalia XXX"
anonym pilot med en tysk brytning: "De har verkar spontan strejk"
*** över England.
D: "Air France 123, slå på frekvensen av slipade kontrollanter, och lycka till i dagens fotbollsmatch mellan Frankrike och England"
Anonymous engelska pilot på ett annat flygplan, "inte förstår, är du seriös?"
D: "? 737, ser du framför dig Airbus" "Och sedan, Iförmiddagirländare"
***
D737: "Det stämmer, se"
Pilot Airbus, skämt: "Tower, ändringen: du vill säga" ".
D" framför dig vacker Airbus 737, uppföljning bandet 1-8 av vackra Airbus 737 'Öh ... um ... ja, följ denna strashnobusom att tömma 1-8 ... "
*** transportplan chartrade att transportera till Irland av en sällsynt art av bustards (storleken på en liten fågel rapphöna), är på. lastning Förutom cellen med fåglarna ombord på fartyget som SUV "Land Rover"
P:. "Georgien bustards och" Land Rover "mottagning"
D: "Öh ... jag förstår dig rätt?Du - lastad med ved "Land Rover" ??
*** En kvinnlig pilot, i ett andetag, utan kommatecken: "Tornet är redo för avfärd!"
D: "Jag hoppas inte ..."
*** Piloten i italienska "Alitalia" genombrott störningen:
- detta är Italien i 1234, begäran om tillstånd att ändra nivån.
- Eh ... könsorgan 1234 ockuperade nivå 230.
- Gode Gud, sir!Vi "Alitalia" A, AL, OCH, TE, A, EL och jag !!
Artiklarna Källa: RuNet
