Trucking - är en integrerad del av de interna och externa ekonomiska förbindelser.Ju enklare och snabbare än de är organiserade, det finns en större omsättning på pengar du kan få.Därför fick vi en fördelning av lastpallar.Det är anmärkningsvärt att storleken av lastpallarna i världen har olika standarder.Varje logistikföretag bör vara medveten om dessa funktioner, inte bli instängd.
begreppet pallar
pall - är en speciell anordning som används för att underlätta lastning och lossning.De människor kallas ofta pallar, eftersom de har en karakteristisk struktur och funktion.
först började använda brickor i början av nittonhundratalet.Deras prototyp vispades styrelse med två strålar underifrån.Med tiden hanteringsutrustning förbättrades, och med det, och pallar.Den slutliga utseendet de fått efter en lägre balkar var spikade styrelser, skapa strukturell integritet.
Popularitet pallar emot i USA under andra världskriget, när det var nödvändigt att uppgradera maximal belastning utan ytterligare medverkan av arbetskraften.Lite senare, den amerikanska pall spridit sig till Europa.
Vidi pallar
By pallar konstruktions är indelade i flera typer.Odnoploschadochnye magasin har endast ett skikt av brädor för lastning last.Dvuhploschadochnye tillåts att vända lastpallen och använda dem på båda sidor.Men samtidigt är de lite tyngre, vilket kan påverka den totala last transporterade produkter.
Efter typ av fästa övre och nedre plattformar tillsammans avger balklastpallar, som passerar genom hela längden av de långa plankor.Men sådana pallar har bara två sidor för att fånga gaffeltruck.Pallar Block har en mycket lägre vikt och fyra sidogriplastare.Men de är inte så stark som den första typen.
För varaktigheten av användningen av återvunnen engångs och återanvändbara.Produktion av återanvändningsbara pallar ställer större krav på styrka och kapacitet för rengöring.
Enligt den typ av material som du kan hitta trä, plast och metall pallar.Deras förekomst beror på längden av tjänsten och kostnaden för hjälpverktyget för lastning.
Men pallar storlek har ett antal standarder som bör beaktas separat.
pallar
I Europa är standard palldimensioner regleras av de normerande dokument ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC normer 435-2 / 435-4.Deras storlek - 800 * 1200 * 145 mm.Efterlevnad bekräftas av kvalitetsmärket euro per oval ram på pakethållaren benet.De återstående benen brände övrig information: tillverkare, datum, liv, förekomsten av sanering.
Strukturellt pallar består av de översta 5 brädor som suppleant: bred, smal, bred, smal, bred.Längst ner på alla 3 styrelser är monterade: två breda kanter och en smal mitten.
Förutsättning design, som alltid utför produktion av lastpallar av europeisk standard - förekomst av fasetter i hörnen.
Finpallety
andra typen av distributions pall i Europa - finska lastpallar.Standardpallar av denna typ har en storlek på 100 * 1200 * 145.Om närvaron av certifikatet anger stämpeln på sidan av frambenen.Dess form - bokstäverna FIN i en rektangel.På de centrala benen nödvändigtvis närvaron av en digital information om tillverkaren, serie- och tillverkningsdatum.
Strukturellt de är också olika.Den övre delen består av sju smala och breda brädor.De alternerar: bred, två smala.Den nedre delen består av tre skivor - den smala sidan och den breda centrala.Även om storleken av pallen lite mer, men närvaron av vinkel fasetter som behövs.Den här funktionen ser till att säkerhetsstandarderna i att utföra lastning och lossning.
Andra typer av lastpallar
i internationell trafik används också pallar neodnorazovye.De har en storlek på 800 * 1200 * 1000 mm och 1200 mm, som uppfyller kraven för europeiska och finländska lastpallar.Höjden av lastpallarna måste vara 145 mm.Till skillnad från enradigt är tjockleken på brädorna.De måste vara minst 22 mm.Även lastpallar själva är mycket standardiserade, de har inte en namnskylt.
sista typ - evroboksy.Detta stativ av metall, vilket är på samma metallbasen i form av lastpallar.Evroboksa storlek - 800 * 1200 * 800 mm.För denna typ av pall är också nödvändigt att ha ett stigma euro per oval.
andra typer av lastpallar är inte avsedda för godstransporter i Europa.Därför måste du vara mycket försiktig, annars kan du få ett undantag på import av gods till europeiska länder.
normer för intern transport av pallar
I många OSS-länderna, och i dag arbetar för att GOST Sovjettiden.Dessa pallar är inte mycket annorlunda från den finska eller europeiska, men inte har kvalitetscertifikat.För deras framställning kan användas inte spiralformade men vanliga naglar.Tillåts inga fasningar.Tjockleken hos det övre bräda varierar från 15 till 25 mm.I alla andra palettstorlekar skiljer sig inte från dem i en värld av normer.
Inte minst viktigt för kvaliteten på lastpallar och är ren.Återanvändbara pallar för användning i Europa måste vara ren, samma för interna transporter Lätt föroreningar och mörkfärgning av trä från långvarig användning.
för inhemsk frakt viktigare - efterlevnad storlekar.Detta krav dikteras av bekvämligheten att ladda ner standardvagnar och containrar för sjötransport.
sorter av återanvändbara pallar
I enlighet med europeiska normer, träpallar, vars pris (som varierar från 50 RUB / st 180 RUB / st, beroende på staten....) - Den mest prisvärda för kollektivtrafik, bör delas in ikvalitet.Det bör noteras att de viktigaste indikatorerna förblir oförändrade.Grade beror på utseende och användningstiden.
till högre klass omfattar nya rena och vita pallar.De får inte visa sprickbildning och flisning.Mängden av användning av dessa pallar är mindre än 3 gånger.
Klass II - det är så ren och vita pallar, som används, men inte repar, och inga andra typer av skador.Varaktigheten av deras användning är inte begränsad om staten förblir oförändrad.
tredje klass fack tillåter små smuts.Det är också möjligt mörkare brädor från långvarig användning, förekomsten av små sprickor.Deras storlek är begränsad till 30 mm i bredd och 300 mm i längd.Kanske användningen av lastpallar efter smärre reparationer.Alla andra pallar avskrivs eftersom de inte längre har hållfasthetsegenskaper och kan orsaka olyckor under lastning och lossning.
Andra material för tillverkning av pallar
logiskt att trädet - det billigaste materialet för pallar produktion.Emellertid är världens pallar med andra material.Pallar metall har den högsta nivån av hållbarhet och lång livslängd.Samtidigt är de mycket hårdare än andra.Deras användning är inte ekonomiskt försvarbart.Det enda undantaget är evroboksy, styrka vars väggar är viktigare än deras stora massan.
väl beprövade och plastpallar.De är lätta och relativt hållbara.En betydande nackdel med denna typ av pall ska ringa deras höga kostnader.Och de lämpar sig för att reparera betydligt sämre än andra typer.
återstående material som försökte göra lastpallar, var helt värdelös.De är antingen mycket dyra eller ömtålig eller har betydande vikt.
Funktioner lastade på pallar
De standardpallar frakt, vars dimensioner är utformade efter måtten på transport, måste det vara ordentligt förpackade till lasten inte är skadad.Om du inte följer grundläggande regler, kan konsekvenserna bli mycket ledsen.
Låt oss först komma ihåg att varje pall har sin kapacitetsgräns.För euro är 600 kg och för finpallet - 750 kg.Överskrids denna siffra är fylld med förstörelse och skada på integriteten av pallasten.
För bekvämlighet och kompakthet att placera lådan får inte sticka ut utanför kanten av lastplattformen.De rekommenderas inte att lägga ut i form av en pyramid, eftersom denna metod - den mest otillförlitliga.Hela strukturen måste vara fast kopplad, eftersom processen att flytta till lastaren i samband med vibrationer.Lös design snabbt kollapsa.
för tunnor och andra icke-rektangulära behållare har sina egna speciella regler för transport.För transport, måste de också vara så fast.Men i varje fall bör de inte överstiga storleken på pallen på omkretsen.
Boende i en standard van
Inte minst i standardiseringen av palettstorlekar spelar sin metod för att ladda bilen.Logiskt, hur hårt de kan vidta alla användbara område beror på kostnaderna för att transportera en enhet av last.Här är det nödvändigt att ta hänsyn till vikten av pallarna.I genomsnitt är det 15 till 20 kg, men vissa tillverkare av dessa indikatorer i 40 kg.Detta påverkar bärförmåga van på grund av lasten upp själv pallar.
accepterat att en 20-fots lastbil rymmer upp till 11 pallar och 9-10 standardpallar i ett skikt.Följaktligen 40-fots lastbilar transporteras säkert till 24 pallar och 22 standard.
I internationella skåpbilar, som används för transport av gods, kan placeras nära 30 pallar 800 * 1200 mm.Detta gäller 20-tons lastbilar, vars storlek är lika med 82 kubikmeter.Lastpallar större i sådana skåpbilar placeras i mindre mängder, vilket tyder på att felaktig användning internationell trafik.
Safety
dag lager används sällan manuellt arbete för lastning av gods vid transport.Mestadels används för detta ändamål gaffeltruckar och pall.Utan dem är fyllningen av lastbilen eller containern har ökat med flera gånger.Men utan att iaktta säkerhetsföreskrifterna kan orsaka allvarliga skador, som ibland är oförenliga med livet, eller bli en orsak till funktionshinder.
När du arbetar med en lastare kan aldrig vara i närheten av det.Operatören kanske inte märker personen kommer att dölja varorna.Som ett resultat av eventuell påverkan.Dessutom, inte stå under gaffeltrucken.Varje pall kommer att bryta förr eller senare, oavsett om det är trä, metall eller plast pallar.
Överskrid inte lastutrustning.I lager ofta finns det fall när lastbilen välte och tryck ner människor eller ordna verklig kaos av spridda lådor och kartonger.Konsekvenserna av sådana olyckor för att eliminera mycket längre än att gå en gång över Georgien.
användning av lastpallar i lager - inte ett infall, utan en livsnödvändighet, vilket förbättrar prestanda på någon av dem.Och vi vet alla att tid - är pengar.Pallar hjälpa dem att tjäna mer effektivt.
