Gasledningen "Nabucco" systemet, rutten

pipeline «Nabucco» (Nabucco) - är en rörlängd på 3,3 tusen kilometer.Med det kan du utföra leverans av bränsle från Azerbajdzjan och Centralasien till EU-länderna."Nabucco" - gasledning, som var tänkt att tillföra i första hand Tyskland och Österrike.Dess namn kommer från arbetet med samma namn av den berömda kompositören Giuseppe Verdi.Huvudtemat för hans opera är frisättningen, och vad som var tänkt att bidra till den nya motorvägen bränsleleveranser till Europa.

History Project

började utveckla en ny linje började i februari 2002 under namnet "Nabucco".Rörledningen var ursprungligen föremål för förhandlingar mellan de två företagen: det österrikiska OMV och den turkiska BOTAS.Senare anslöt sig ytterligare fyra: ungerska, tyska, bulgariska och rumänska.Tillsammans skrev de ett protokoll om sina avsikter.I slutet av 2003, efter beräkning av de nödvändiga utgifterna Europeiska kommissionen har gett ett bidrag på 50% av den totala.Efter den inledande utvecklingen av projektpartnerna har tecknat ett slutgiltigt avtal.I juni 2008, genom en gasledning "Nabucco" gjordes den första leveransen av bränsle från Azerbajdzjan till Bulgarien.

strategiska betydelsen av projektet

vintern 2009, har EU återigen bli medvetna om sin katastrofala energiberoende av Ryssland.Som en följd av den rysk-ukrainska konflikten, var människorna i de europeiska länderna lämnas utan värme i sina hem.I början av 2010, i Budapest toppmöte det var den viktigaste frågan som var "Nabucco".Huvudsyftet var att diversifiera bränsleflödet.I juli infördes en särskild mellanstatligt avtal som undertecknats av fem premiärministrar.

också intressenter i projektet är Europeiska unionen, företrädd av sin ordförande M. Barroso och energikommissionären A. Pebalgsa och USA var sändebud för energiförsörjningen i Eurasien R. Morningsar och minister för utskottet för utrikesfrågor, senator Lugar.Ungern ratificerat avtalet tjugonde oktober 2009 Bulgarien - 2010/02/03, Turkiet - 2010/03/04.Gasledningen "Nabucco" har fått ytterligare stöd till publiceringen av ytterligare mellanstatlig överenskommelse mellan alla inblandade i det anges.

Nuläge

I maj 2012 ett konsortium av Shah Deniz gjorde ett nytt erbjudande - "Nabucco West".Även årsskiftet tecknades ett avtal för att finansiera det.Enligt den kommer Shah Deniz konsortiet betala 50% av kostnaden för ett nytt projekt och ett transitland - den återstående hälften.År 2013 var en promemoria undertecknats men på sommaren tillkännagavs att investeringar kommer att göras i Trans Adriatic Pipeline.Verkställande direktör för österrikiska OMV Företaget säger att projektet avbryts.Därför gasledningen "Nabucco" nu förlorat sin strategiska betydelse, men på senare tid, Bulgarien och Azerbajdzjan frågade återigen EU på sin väckelse.Vad skulle hända - tiden utvisa.

gasledning "Nabucco" ordningen

Planerad längd på rutten är 3893 kilometer.Han skulle börja på Ahiboze (Turkiet) och slutar i valvet Baumgarten (Österrike).Han skulle också ha passerat genom tre länder: Bulgarien, Rumänien och Ungern.Men i själva verket inte Ahiboze var att börja gasledningen "Nabucco".Route projektet ingår även Georgien och Irak.I Ahiboze var han tvungen att vara ansluten till det med sina stammar.Modifierad "Nabucco väst" var en mer blygsam projektet och fick börja på den turkisk-bulgariska gränsen.Dess uppskattade längden är 1329 kilometer.Kort pipeline var tvungna att passera genom territorium fyra länder: Bulgarien, Rumänien, Ungern, Österrike.Det polska företaget PGNiG i sin tid att undersöka möjligheten att ansluta tillstånd till "Nabucco".

Specifikationer

antas att rörledningen "Nabucco West" inte kommer att beskattas för 25 år sedan starten.Dess kapacitet bör uppgå till 10 miljarder kubikmeter per år.Hälften av transporterade gasen levereras till de länder som inte deltar direkt i projektet.Om det finns efterfrågan på bandbredd kan höjas med ytterligare 13 miljarder kubikmeter.

Construction

"Nabucco" Projektet är en del av utvecklingen av de transeuropeiska energinäten och dess utveckling sker med pengar från ett bidrag.När han förvandlades, hade alla ingenjörsarbetet fortsätta.Konstruktion var planerad att påbörjas under 2013."Nabucco" var tänkt att starta i full drift 2017. Men konsortiet "Shah-Deniz" valde att finansiera andra projekt, så länge det förblir frysta.

Finansiering

kostnaden för projektet "Nabucco" har aldrig visats, men under 2012 R. Mitschek sade att det är mycket mindre än de 7,9 miljarder euro.En slutlig uppgörelse väntas i slutet av 2013.Idag, Bulgarien och Azerbajdzjan genomför särskilda studier för att bevisa lönsamheten i byggandet av gasledningen.

källor fylla rörledningen

grund för projektet - är redan byggt motorvägen Baku - Tbilisi.Det måste också genomföras leveranser från Centralasien, särskilt från Turkmenistan.Det fanns ett förslag om att bygga en gasledning genom Armenien, men det orsakade en mycket negativ reaktion i Azerbajdzjan själv.Polen planerar att göra en spin-off från "Nabucco" på dess territorium genom Slovakien.

ursprungligen planerade genom rörledningen för att transportera olja från Iran, men det är konflikten började.Vid toppmötet i Budapest, har landet inte lämnats.Den enda källan till innehåll som fanns i 2013, var i Azerbajdzjan - Shah Deniz.Men nu drar från reserver Kaspiska gasledningen.VD för "Nabucco" R. Mitschek nämnda möjliga anslutning Turkmenistan, Uzbekistan, Egypten och även Ryssland.

möjligheter och utmaningar

Från början, utvecklingen av genomförandet av "Nabucco" Projektet har satts i samband med ett antal svårigheter.Försörjningskällor är fast beslutna att högst en fjärdedel av den beräknade effekten.Detta gör det olönsamt.Situationen kompliceras av det osäkra läget i Kaspiska havet, bredvid vilken ryska trupper är baserade.Efter en fem dagar långt krig lämplighet Georgien som transitstaten också sjunkit avsevärt, och medverkan av Armenien i projektet kommer att leda till en negativ reaktion i Azerbajdzjan.Många problem i samband med deltagande av Turkiet.

dag "Nabucco" är en önskedröm, och dess geopolitiska betydelse minskat kraftigt.De flesta av de större europeiska länderna, och i synnerhet Ryssland, är inte intresserade av att spendera en massa pengar på det.