tankfartyg är ett specialfartyg typ av gods som kan anpassas för både havs- och flodvägar för.Vattentransport avsedd för transport av bulklaster.Det största antalet anses vara i sina oceaniska supertankers, som används inte bara för olja utan även för dess lagring.
En av de största supertankers
största tankfartyg i världen, lanserades bestånden 1976.I rollen som dess grundare var företaget Royal Dutch Shell, och fartyget hade rätt Batillus.Konstruktionen av vatten fordonet spenderat ca 70.000 ton stål och ca $ 130.000.000.År 1973 fanns det en global oljekrisen på grund av vilka kostnaderna för råmaterial ökade kraftigt.Detta ledde till en betydande minskning av omsättningen.Företaget skapades av tank avsikt att stoppa byggandet av fartyget, men det avtal som undertecknats två år före byggstart, tillåter den inte det.Avtalet gap lovade betydande kostnader.För närvarande är den enda konkurrenten av fartyget - den största fartyget i världen, tankfartyget Knock Nevis.
Specifikationer fartyg Batillus
Omedelbart efter slutförandet av fartyget utför endast en minimistandard: den har genomfört alla 5 flygningar under året.Sedan 1982, till vattentransport mer tid tomgång med ingenting att göra, snarare än används för avsett ändamål.År 1982 beslutade redaren att sälja den för skrot till ett pris av $ 8.000.000.Strukturen bestod av 40 tankfartyg oberoende typ tankar, total kapacitet som är 677,300 kubikmeter.På grund av utformningen uppdelningen av fartyget i fack kan användas för transport av olika typer av kolväten samtidigt.Projektet minskade risken för olyckor och sannolikheten för förorening av havet.Ladda ner den största oljetankern i världen genomfördes av fyra pumpar, kapacitet som är ca 24 tusen kubikmeter per timme.Den totala längden av kärlet är lika med 414 meter och dödvikt (dvs. totala kapacitet) motsvarade 550 tusen ton.Den högsta hastighet på högst 16 knop, och varaktigheten av flygningen utan tankning och proviantera var 42 dagar.I servicestrukturen med fyra flytande kraftverk konsumerade 330 ton bränsle per dag.
Generationsväxling
Efter Batillus pyatilopastevymi med två motorer och fyra ångturbiner 64.800 hästkrafter användes som en butik sedan 2004 och skrotades år 2010, ersattes Knock Nevis.Under sin historia, ändrade Batillus en stor mängd ägarna bytt namn många gånger, och skars till metallskrot med namnet Mont under flagg Sierra Leone.Den näst största tankfartyg i världen - Knock Nevis, vars konstruktion, precis som sin föregångare, avslutades i 1976.Dess enorma fartygets storlek köpte tre år senare, efter återuppbyggnaden.Som en följd av moderniseringen av dödvikt av tankfartyget närmare 565 tusen ton.Dess längd ökas till 460 meter.Besättningen - 40 personer.Turboladdad tankfartyg klarar hastigheter upp till 13 knop tack vare en sammanlagd effekt på 50.000 hästkrafter.
Knock Nevis, eller historien om fartyget Knock Nevis
största oljetankfartyg i världen, byggandet av som genomfördes i XX-talet, kallas det Knock Nevis.Byggandet av fartyget började innan de fyllt förekomsten av dubbeldäckare tankfartyg.För närvarande finns det ingen analoger fartyg.Med honom, enligt experter, kommer att kunna konkurrera enbart flytande städer med hus, kontor och kompletta infrastrukturprojekt har precis börjat betraktas av experter.Byggandet av fartyget började 1976.Från början var det tänkt att möta dödvikt 480.000 ton, men efter konkursen av den ursprungliga ägaren tycoon Tung beslutat att öka sin kapacitet upp till 564,763 ton.Fartyget sjösattes 1981, och dess huvudsakliga syfte är att transportera olja från fälten i Mexikanska golfen.Senare tranportiroval fartyg olja från Iran.Under en av flygningarna sänktes i Persiska viken.
Magiska väckelse
största oljetankern i världen kallas Knock Nevis höjdes från havsbotten nära ön Kharg 1988 av varvet Keppel Shipyard.Den nya ägaren av tankfartyget är företaget Norman International, som spenderas för att återställa fartyget 3700 ton stål.Redan nyrenoverade fartyg har bytt ägare och var klädd namn Jahre Viking.I mars 2004 har ägandet överförts till bolaget First Olsen Tankers, vilket beror på den höga åldersstrukturen omgjord det i FSO - Flytande komplex, som används endast för lastning och lagring av kolväten i varven i Dubai.Efter den sista återuppbyggnaden av tankfartyget har fått namnet på Knock Nevis, under vilket han är känd som markör tankfartyg i världen.Efter den sista döpa som FSO fartyget bogserades till vatten Qatar att deponera Al Hanshin.
Mått tankfartyg Knock Nevis
största tankfartyg i världen kallades Knock Nevis.Han blev en typ av produkt av den tekniska revolutionen.Som en del av konstruktionen som används i den längsgående systemet av fartyget och alla tillägg var vid aktern.Det var då montering tankfartyg började användas i svets.I olika perioder av sin existens har det varit känt som ett tankfartyg Jahre Viking och Happy jätte, Knock Nevis och Knock Nevis.Dess längd är 458.45 meter.För en total omsvängning av fartyget måste finnas ett fritt utrymme på 2 kilometer och bogsering.Den tvärgående dimensionen av vattentransport 68,8 meter, vilket motsvarar bredden på en fotbollsplan.Den övre fartygets däck kan lätt rymma 5,5 fotbollsplaner.Tankflottan avlägsnas från 1 januari 2010 eftersom han inte har, inte bara en värdig konkurrent, men också en enkel analogi.
största LNG-fartyg i världen
största LNG-fartyg betraktas som ett fartyg som Mozah, som fick i uppdrag till sina kunder under 2008.Under byggandet av varvet har använts av Samsung för Qatar Gas Transport Company.För tre decennier, LNG-fartyg innehåller högst 140 000 m³ flytande gas.Giant Mozah slog alla rekord med ett index på kapacitet 266.000 kubikmeter.Detta belopp är tillräcklig för att ge en dag värme och el till hela territorium England.Dödvikt motsvarar 125 600 ton.Dess längd är 345, och bredden - 50 meter.Utkast - 12 meter.Avståndet från köl till trucken motsvarar höjden av 20 våningar skyskrapa.Utformningen av tankfartyget har ett eget kondense installation som minimerar de skadliga ångor och praktiskt taget eliminerar risken för en olycka, ger hundra procent säkerhet last.Det är planerat att bygga och har inlett totalt 14 fartyg av denna typ.
största tankfartyg i historien
största tankfartyg i världen - kinesiska.Som förändringen av generationer ändrats och fartyget, som nu har skrotats, förblivit densamma ursprungsland.
Constructions ULCC klassen som lyckats överskrida märke 500 000 ton dödvikt, det finns bara 6:
- Battilus med dödvikt 553,662.Perioden existens från 1976-1985 år.
- Bellamya med dödvikt på 553,662, surfa haven 1976-1986.
- Pierre Guillaumat, byggda 1977 och avvecklas 1983.
- Esso Atlanten med en dödvikt på 516.000 och en varaktighet av existens 1977-2002.
- Esso Pacific (516,000 ton).Rörelse period - 1977-2002.
- Prairial (554,974 ton).Designad 1979, bort från flyg 2003.
