Efter uppfinningen av de första dödliga anordningar och strukturer började de att användas i militära syften.Så en stridsflygplan, blir en stor del av de väpnade styrkorna i alla länder i världen.Den här artikeln beskriver de mest populära och effektiva sovjetiska plan som gjort ett särskilt bidrag till segern över de fascistiska inkräktarna.
tragedi av de första dagarna av kriget
Nästan alla exempel på sovjetiska flygplan var på framsidan, och därför förstördes i början av striderna, inte visa sig i luftstrider.Detta har dock bedrövliga situation fungerat som ett enormt incitament för utveckling och förbättring av alla klasser av flygplan - sovjetiska ingenjörer hade inte bara för att kompensera för förlusten, men också att utveckla nya militära och har modernare flygplan av Sovjetunionen.Under dessa omständigheter, den akuta bristen på resurser och tid, har utvecklarna skapat en kraftfull flygvapen som var inte bara kan motstå "Luftwaffe", men på många sätt även överträffar det.
U-2 Biplane
kanske mest kända, och den första sovjetiska flygplan, som gjorde ett särskilt bidrag till segern - biplan U-2 - var ganska primitiv och tekniskt utrustade.Anledningen till det var den ursprungliga gammaldags flygplan utveckling som en lärande innebär för lotsning.Biplan kunde inte bära någon nyttolast på grund av sin storlek, struktur, startvikt, svaga tekniska parametrarna för motorn.Men rollen som "learning party" U-2 över klarat beundransvärt.
Och förresten, ganska oväntat funnit en mycket verklig biplan bekämpa användning.Flygplanet utrustad med ljuddämpare och en hållare för en liten bomb, och därmed biplan blev vig, smygande och mycket farlig bombplan ordentligt befästa denna nya roll fram till slutet av andra världskriget.Efter den första positiva erfarenheter av tillämpningen av U-2 plan etablerade små hål pistol.Dessförinnan, förarna var tvungna att använda endast personliga skjutvapen.
Stridsflygplan
sanna forskare Aviation Världs anser denna period av guldålder fighters.Även om det inte fanns någon radar, datorutrustning, värmekameror, och målsökande missiler.Bara spela rollen av erfarenhet, personlig skicklighet piloten och naturligtvis lycka.
I 30-talet tog Sovjetunionen baren i produktion av kvalitets fighters.En av de första stridsflygplan som kom från fabrikerna i unionen, var jag-16.Han var beväpnad med pilar 1941, men motstå styrkan i Luftwaffe, tyvärr, inte kunde.Sovjetiska flygplan av andra världskriget först efter en lång modernisering gav en passande bakläxa till fienden på himlen.Vi började skapa ett fundamentalt olika, tekniskt mäktiga krigare.
MiG-3 och Yak-9
grund för utformningen av MiG-3 tjänade som kroppen av MiG-1, det var avsedd att vara den storm av sovjetisk militär luftfart, en värdig motståndare tyska gamar.Flygplanet kan påskynda hastigheten till 600 km / t (inte alla sovjetiska flygplan av Stora fosterländska kunde råd med en sådan hastighet).MiG-3 gratis stiger till en höjd av 12 kilometer, var det orealistiskt för de tidigare modellerna.Detta faktum bestämde syfte att bekämpa flygplan.Han etablerade sig som en hög höjd fighter, och agerat i luftförsvaret.Efter kriget var det många sovjetiska flygplan utvecklas på grundval av MiG.
Men mot bakgrund av de positiva aspekterna av MiG-3 hade och nackdelar.Så, på en höjd av mer än 5 kilometer från planet förlorade hastighet och sämre motståndare.Därför har utvecklare börjat ersätta den med denna nisch Yak-9.Sådana lätta stridsfordon som Jakovlev-9 hade en mycket smidig och kraftfulla vapen.Piloter bokstavligen beundrade detta plan, flyger det var en bedrift.Liksom kämpe och de franska allierade regementet "Normandie - Neman", som har testat flera modeller, stannade de valet på Yak-9.
som MiG-3 och Yak-9 var beväpnade med kulsprutor, 12,7, eller 7,62 millimeter.På vissa modeller installerade 20-millimeters kanon.Men trots att det ansågs kraftfulla vapen, WWII sovjetiska flygplan som behövs för att förbättra vapen.
La 5
Nytt från Lavochkin Design Bureau hade redan denna nackdel, är La-5 utrustad med två pistoler ShVAK.Även kämpe installerade luftkyld motor.Motorn var lite föråldrad, men han försvarade sig, särskilt jämfört med vätskekylda motorer.Det faktum att motorkylvätskan, även om en kompakt men mycket mild.Det var nog för de minsta flisa komma in i motorn och att döda åtminstone en del upp omedelbart stannar han.Det är denna funktion av teknik och tvingade utvecklare att sätta på en La-5 stora, men pålitlig luftkyld motor.
Ärligt talat, under utvecklingen av Lavochkin redan fanns ett mycket kraftfullt och moderna motorer M-82, senare fick de största spridning, många sovjetiska flygplan kommer att utrustas med dem.Men just nu motorn har ännu inte klarat testet korrekt, och kunde inte upprätta en ny La 5.
Trots alla svårigheter, La-5 var fast steg framåt när det gäller utveckling av stridsflygplan.Modellen är märkt inte bara av sovjetiska specialister, men piloterna i Luftwaffe.Lavochkin livrädd de tyska piloter, dock, liksom alla andra sovjetiska flygplan av andra världskriget.
IL-2 Sturmovik
kanske mest legendariske sovjetiska angrepp - är IL-2.WWII sovjetiska flygplan som produceras av en typisk konstruktion, ett skelett av metall eller trä.Utanför planet stoppade skal av plywood eller tyg.Inne i strukturen för att installera motorn och tillhörande vapen.Enligt denna princip monotona design any sovjetiska flygplan under kriget.
IL-2 var det första exemplet på ett nytt system för att bygga flygplan.Ilyushin Design Bureau insåg att detta tillvägagångssätt försämrar avsevärt struktur och dess vikter.Den nya designen strategi har gett nya möjligheter för en mer effektiv användning av flygplanets vikt.Så det Ilyushin-2 - en plan som för dess särskilt starka pansar fått smeknamnet "flygande tank".
IL-2 till tyskarna skapade otroligt många problem.Flygplanet ursprungligen användes som en kämpe, men i denna roll visat sig vara en inte särskilt effektiv.Dålig manöverbarhet och fart fick inte IL-2 för att slåss med snabbare och Smashing tyska soldater.Desto mer så svag försvar bak i planet Il-2 attack tyska soldater bakom.
problem med flygplan och erfarna utvecklare.Under hela perioden av de stora patriotiska vapen IL-2 är i ständig förändring, och det var också utrustad med en plats för andrepilot.Den hotas av det faktum att flygplanet kan bli ohanterligt alls.
Men alla dessa ansträngningar har det önskade resultatet.De ursprungliga 20-millimeters vapen ersattes av stora kaliber 37 mm.Med en sådan kraftfulla vapen attackflygplan blev rädd för nästan alla typer av marktrupper från infanteri till stridsvagnar och pansarfordon.
Vissa minnen av piloter som kämpade i IL-2 attack flygplan vapen skytte ledde till det faktum att planet är bokstavligen hänger i luften av en stark inverkan.I händelse av en attack från fiendens soldater svans skytt omfattade oskyddade delen av IL-2.Således, attacken var faktiskt den flygande fästning.Denna avhandling bekräftas av det faktum att attacken ägde ombord flera bomber.
Alla dessa egenskaper har haft stora framgångar och Ilyushin-2 plan blev bara oumbärliga i varje strid.Inte bara var det den legendariske attackflygplan av andra världskriget, men också bröt rekord för produktion: Under perioden av kriget avfyrades omkring 40 tusen exemplar..Således kunde Sovjettiden plan konkurrera med Luftwaffe i alla avseenden.
Bombers
bombplan, från en taktisk synvinkel, en väsentlig del av den militära luftfarten i någon strid.Kanske den mest kända sovjetiska bombplan av världen - en Pe-2.Det utvecklades som en taktisk fighter supertunga, men med tiden förvandlades och gjorde en farlig dykbombplan.
bör noteras att sovjetiska plan Bomber klass debut var under det stora fosterländska kriget.Utseendet av bomb var beroende av många faktorer, men främst bland dem var utvecklingen av luftvärnssystem.Omedelbart utarbeta särskilda taktik använder bombplan, vilket innebar ett förhållningssätt till målet på hög höjd, en kraftig nedgång till en höjd av bomb release, samma abrupt utsättande i himlen.Denna taktik gav dess resultat.
Pe-2 och Tu-2
Dive Bomber släppa bomber, inte följa den horisontella linjen.Det faller bokstavligen på sitt eget syfte bomb och återställer endast om målet är vad vissa 200 meter.Undersökningen av ett sådant taktiskt drag - perfekt precision.Men som ni vet, kan planet på låg höjd ont luftvärnskanoner, och det kan inte påverka systemdesign bombare.
Således visade det sig så att bombplan måste kombinera icke-överlagrings.Det ska vara så långt som möjligt kompakt och lättmanövrerad, och därmed bära tunga ammunition.Dessutom var utformningen av bombplan antas som en stark, kunna motstå effekterna av luftvärnskanoner.Därför planet Pe-2 gick mycket bra för denna roll.
bombplan Pe-2 kompletterar mycket lika i parametrarna för Tu-2.Det var tvåmotoriga dykbombplan, som användes för den ovan beskrivna taktiken.Problemet med detta flygplan var i mindre order på flygplansfabrik modellen.Men i slutet av kriget problemet åtgärdades, TU-2 även uppgraderas och framgångsrikt använts i slagsmål.
Tu-2 utföra en mängd olika stridsuppdrag.Han arbetade som en attackflygplan, bombplan, spaning, torpedbombplan och jaktplan.
IL-4
Tactical bombplan Il-4 med rätta förtjänat titeln av de vackraste flygplan av världen, vilket gör det svårt att förväxla med något annat flygplan.Ilyushin-4, trots den ökande komplexiteten i förvaltningen, har varit populärt i flygvapnet, flygplan även användas som en torped bombplan.
IL-4 fastställdes i historien av flygplanet, som genomförde den första bombningen av kapitalet i Tredje riket - Berlin.Och det hände inte i maj 1945 och hösten 1941. Men bombningarna inte länge.På vintern har fram skiftat långt österut, och Berlin har blivit utom räckhåll för sovjetiska störtbombplan.
Pe-8
bombplan Pe-8 under kriget var så sällsynt och oigenkännlig, ibland utsätts för angrepp dess försvar.Det var dock han som utförde de mest komplexa stridsuppdrag.
långdistansbombare och även produceras i slutet av 30-talet, men det var det enda flygplan i sin klass i Sovjetunionen.Pe-8 hade den högsta rörelsehastighet (400 km / t) och mängden bränsle i tanken är tillåtet att ta en bomb, inte bara till Berlin, men också att komma tillbaka.Flygplanet var utrustat med den mest stora upp till fem ton bomber FAB-5000.Det Pe-8 bombades Helsingfors, Konigsberg, Berlin, vid den tidpunkt då frontlinjen var i området i Moskva.Eftersom arbetsområdet Pe-8 kallade strategiska bombplan, och under dessa år klassen av luftfartyg under utveckling.Alla sovjetiska flygplan av andra världskriget tillhörde klassen kämpar, bombplan, spaning och transporter, men inte den strategiska flyget, men Pe-8, var ett slags undantag från regeln.
En av de viktigaste åtgärder som utförs Pe-8 - är transport av sovjetiska utrikesministern Molotov i USA och Storbritannien.Flygningen genomfördes under våren 1942 till rutten som passerade genom Nazi-ockuperade territoriet.Molotov reste på passagerarversionen av Pe-8.Sådana flygplan har utvecklats bara ett par bitar.
Idag, tack vare tekniska framsteg, bär tiotusentals passagerare dagligen.Men i de första dagarna av kriget varje flygning var en bedrift, både för piloter och passagerare.Alltid haft en god chans att bli träffad och besegrade sovjet plan - är inte bara förlusten av värdefulla liv och en hel del skada för staten att det var mycket svårt att kompensera.
Avslutande en liten undersökning, som beskriver de mest populära sovjetiska flygplan av andra världskriget, bör vi nämna det faktum att alla utveckling, konstruktion och luftstrider ägde rum under förhållanden av kyla, hunger och brist på personal.Men varje ny maskin var ett viktigt steg i utvecklingen av världs luftfart.Namn Ilyushin, Jakovlev, kommer Lavochkin Tupolev evigt kvar i militärhistoria.Och inte bara cheferna design byråer, men även vanliga ingenjörer och vanliga arbetare har gjort en stor insats för utvecklingen av Sovjet luftfart.
