Leveransvillkor - är en uppsättning lagar som styr hur och inom vilken tidsram varorna kommer att överlämnas från sida till sida som det kommer att betala, försäkra, som är ansvarig för säkerheten vid en viss skede av transporter och andra
.betydande del av världshandeln stod för den internationella handeln, vilket skapar ett behov av sammanslagningen av reglerna för transport av varor som omfattas av den nationella lagstiftningen.För detta ändamål i nästan 80 år, utgivna av International regler för tolkning av handelsvillkor (Incoterms), som innehåller de grundläggande villkoren för leveransen.
måste säga att användningen av Incoterms i vårt land är en rekommendation.Men om avtalet har en hänvisning till de grundläggande villkoren enligt reglerna, blir efterlevnaden obligatoriskt.Resten bör vägledas av den fjärde delen av civillagen, som anges förfarandet för tillämpning av vissa affärsmetoder (artikel 1211).
För närvarande är handeln som används i formuleringen av Incoterms 2010.Dessa regler innehåller elva riktlinjer som speglar och leveransvillkor.Några av dem är inte ett transportsätt och för hela kedjan av bärare.Från den tidigare utgåvan (2000) regler är annorlunda eftersom de var Forum DAT, DAP, som ersatte leveransvillkoren DAF, DDU, DEQ och DES.
sikt DAF enligt de gamla reglerna innebar att leveranser av varor som utförs av säljaren till köparen till den namngivna punkten och plats vid gränsen (att flytta varor vid tullgränsen av hand köparen).Denna produkt har passerat tullförfaranden för export och har ännu inte tagits bort från fordonet.Således kommer frågan om leveransen fortfarande omfattas av tullförfaranden för import.
Incoterms (reviderad 2010) innehåller sju grundläggande procedurer för alla transportsätt och de fyra förfaranden för transport på inre vattenvägar och sjötransporter.Den första typen av regler är: DPP (varorna levereras med betalning av avgifter), DAP (leveransmottagare), DAT (varorna levereras till tullterminal), EXW (leverans från tillverkaren), FCA (Porto Free Carrier), samtCIP och CPT, som i det första fallet leveransvillkor tyder på att vagnen och betalas till en viss plats försäkring och den andra till en viss punkt endast betalat transport.
Leveransvillkor FOB, liksom FAS, CIF och CFR tyder på att lasten lämnar hamnen och anländer i hamn.Dessa regler har funnits i den tidigare versionen, men den nya versionen introducerades begreppet "ombord på fartyget", som har ersatt begreppet "rails" som en punkt för leverans för alla andra än FAS fall.Villkor för den sista leveransen rätt att anta att arbetet skall kunna utföras, om säljaren har uppfyllt de nödvändiga tullåtgärder för export, vilket varor i avtals hamnen placerade den vid sidan av fartyget på kajen, pråm och andra. Förfaranden import, inklusive tull, ärDet handlar med säljaren.
förfarande FOB kräver att säljaren har varor som förs ombord som anges i avtalet av fartyget, CIF - att säljaren levererar varorna ombord, betalar frakten till bestämmelseorten och försäkring (oftast med en minimitäckning) och CFR - att de uppgifter som leverantören omfattar endast leveransvaror i en specifik port för att betala frakten.Procedur tillförsel väljs i varje enskilt fall, somvarje port bestämmer under vilka förutsättningar den kan arbeta med olika fartyg och last.
