Kina presenterade länderna i den eurasiska området ett nytt och spännande projekt som kallas "ekonomiska tider på Sidenvägen."Detta är inte bara en av de stora ekonomiska projekt under de senaste åren, idén var mycket ambitiös.Huvud Kärnan i förslaget är att söka en ömsesidigt givande relation på lång sikt.Ekonomiska tider på Sidenvägen är helt i linje med den allmänna trenden i världen mot globalisering och bör stimulera konvergens av länderna i den eurasiska regionen.Förväntad utlämnande av den ekonomiska potentialen i varje stat kommer att delta i projektet.
Hur det hela började?
kärna EPSHP SCO är en organisation som ursprungligen skapades för genomförandet av detta specifika projekt.Kombinera snabbt och utvecklas snabbt.Vid tiden SCO har satt en bit, tog en ny väg av utveckling, har det blivit aktuellt ny nivå av samarbete mellan de två länderna.En viktig roll i denna fråga tillhör Kina, som han gjorde skaparen av SCO 2001 och föreslog att det sätt på vilket projektet under 2013.Den officiella presentationen av projektet ägde rum i Kazakstan den 7 september, 2013 under ett tal president Xi Jinping att föreläsa vid ett universitet.
faktiska åtgärder
Redan November 29 för att studera projektet tog en aktiv SCO medlemmar.På territoriet av Tashkent hölls den 13: e mötet i en rad mellan de deltagande länderna, där de diskuterade frågor som rör partnerskapet transport.Det var vid detta möte för första gången i historien, och deltog representanter från Central- och Östeuropa.Samtalen resulterade i en plan för samarbete i 5 år.Enligt specialister, kommer att bildas EPSHP 24 städer från 8 länder.September 26, 2014 vid ett ekonomiskt forum i Xi'an diskuterade investeringspartnerskap, har fått i uppdrag att omorientera investeringar.Med en brist på utländskt kapital i västvärlden finns det en överdriven mängd av dem i Asien.
Silk globaliseringen: att tillfredsställa de intressen som många länder samtidigt
Utsikterna som lovar ekonomiska tider av Stora Sidenvägen, bestäms av världsutvecklingen.Aktiv förstärkning av den roll som utvecklingsländerna i "motor" i världsekonomin mot bakgrund av en efterkrissituation.I detta fall, påverkar frågan BRICS staterna.Ryssland spelar rollen av en ledare i det euroasiatiska området.Kina har mönster på titeln på ledaren i den asiatiska världen.Land uttrycker särskilt intresse i utvecklingen och stabiliteten i Eurasien, är beredd att aktivt bidra till välstånd i regionen.Samtidigt andra industriländer (USA och EU) gradvis vältra sig i kris och ta itu med omfördelning av zoner av påverkan.Ryssland och Kina inte avsiktligt engagerade i att bygga upp sitt inflytande i regionen.Ekonomiska tider på Sidenvägen, enligt preliminära uppskattningar, bör uppfylla intressen vart och ett av de stater som ligger längs den.
framväxten av nya ledare och förbättra samarbetet
projekt anpassas till framväxten av nya världsledare, vilket leder till uppkomsten av innovativa aktiva centra för ekonomisk utveckling.Den internationellt genomslag successivt flyttar från väst, som går igenom svåra tider, att aktivt välmående öster.World Center for Economic Development successivt upptar utrymmet mellan Eurasien och Asien-Stillahavsområdet, vilket leder till att det behövs en ny strategi partnerskap.Ändra zoner av påverkan, liksom inslag i den globala ekonomiska välstånd, tvingar många stater att integrera sin externa verksamhet.Emissions gäller inte bara bildandet av nya ekonomiska kontakter, hänför den sig till nya valutaunionen.I framtiden måste de hjälpa till att lösa globala problem: ett starkt inflytande av den amerikanska dollarn på ekonomierna i nästan alla länder i världen.
Byggandet av "Sidenvägen»
handlingsplan för byggandet av den ekonomiska zonen i Sidenvägen omfattar främst byggandet av nya vägar och förbättra befintliga.Förfarandet för registrering av transportnätet kommer att genomföras med hjälp av innovativ teknik.I framtiden, inom ramen för banan kommer att bli ett globalt nätverk av höghastighets motorvägar.I själva verket, Kina under de senaste åren har uppnått betydande resultat inom detta område, har blivit en världsledande i byggandet av vägar.Idag planerade kineserna att visa teknik för export.Projektet lades fram av Kina, och dess genomförande kommer att utföras under sträng ledning av Peking.Konstruktionen av vägar kommer att uppmuntra infrastrukturutveckling.Längs vägen kommer att visas regionala centra.Det förväntas att öka kapaciteten av logistik och turism, framväxten av många nya arbetstillfällen.Allt detta kommer att leda till diversifiering och till avnationalisering av ekonomin, kommer att vara en förutsättning för utvecklingen av regionerna.
ingen tidigare trender eller multilaterala linjerna
återställa ekonomiska tider av Sidenvägen kommer inte binda länderna i regionen med bara Kina och Ryssland.Det är planerat att kombinera de olika länderna i Eurasien, kommer det bara stärka samarbetet på regional nivå.Till exempel inom SCO ramen för ganska länge det har konstaterats korridor, förenar länder som Uzbekistan, Kirgizistan och Tadzjikistan.En liknande politik har varit i södra Kaukasus.Det var där som framgångsrikt har avslutat byggandet av järnvägslinjen Baku-Akhalkalaki-Kars järnväg, som har strategisk betydelse.Ekonomiska tider är Sidenvägen kommer att tillhandahålla transporter och infrastrukturutveckling, vilket kommer att öka omfattningen av samarbetet när det gäller handel.Situationen ger vissa fördelar för Kina, som är känd som en av världens största producenter.Möjligheten att röra sig i olika riktningar kommer att ge ett uppsving för välståndet i den östra regionen.
finansiella systemet och inte bara
Enligt förslaget, som överlämnades till Kina, alla bosättningar mellan staterna i regionen kommer att genomföras inte i dollar och lokal valuta.Detta perspektiv bör ge politisk stabilitet och social trygghet.Detta är avgörande för regionen, som nu kämpar med destabilisering.Projektet har goda förutsättningar även på grund av att landet äntligen har möjlighet att arbeta tillsammans igen efter kollapsen av Sovjetunionen i Sovjetunionen.Samtida kan titta translationsrörelse mellan stater.På sidan spelar de historiska, kulturella och civilisations likheter mellan de två länderna.
dokumentär sida av frågan
28 mars 2013 officiellt presenterade dokument, som har strukturerat de principer och prioriteringar, partnerskap inom projektet EPSHP syftar till att stärka relationerna på regional nivå och som syftar till utmanande arbete för välståndet i framtiden.De viktigaste målen för projektet - är att stimulera flödet av ekonomiska faktorer, fördelning av resurser och djup marknadsintegration genom att stärka banden mellan Asien, Afrika och Europa.Varje stat kan ge sitt bidrag till de ekonomiska tider på Sidenvägen.Juridiska dokument har kallat för samordning av politiska åtgärder, till utvecklingen av infrastrukturlänkar, frihandel och ekonomisk integration.Kina planerar att använda fördelarna med varje region för sig, systematiskt öka nivån på öppenhet för djup samverkan både inom landet och på nivån av internationell karaktär.Kina är redo att aktivt förbättra innehållet och formen av initiativ för att utveckla genomförandeplaner och planerade att skapa ett nytt kort partnerskap med de deltagande länderna.Handlingsplan för den gemensamma byggoffentliggjordes bara tre dagar före dagen för ansökan om anslutning till den asiatiska finansinstitut infrastrukturinvesteringar.Att denna kreditorganisationen kommer att delta i finansieringen av regionala infrastrukturprojekt.
Vad är speciellt med projektet?
projektet "De ekonomiska tider på Sidenvägen" - i ord dess skapare - som inte baseras på geopolitiska strategi.EPSHP har inga likheter med Europeiska unionen och tullunionen.Huvud kärnan i idén - en strategisk samordning av partners, har relationerna mellan dem bildas i århundraden.Pappers överenskommelse inom unionen är inte så viktigt.Ekonomiska tider är den nya Sidenvägen ingen skyldighet och inte genomdriva integration.Projektet bör ligga till grund för ett fruktbart samarbete, men inte orsaken till uppkomsten av nya konflikter.Om du tittar globalt, är Kina redo att genomföra byggandet av infrastruktur och bilda en ny ekonomisk verklighet.Kinas intresse i förverkligandet av idén bygger på ett försök att utveckla de västra regionerna av landet och den mest för att balansera sin egen ekonomi.
EPSHP som ett stadium av global integration
ekonomiska tider på Sidenvägen och sjöfartsSidenVägen är inte ett resultat av rent politiska ambitioner.Det är en slags naturlig fortsättning på Kinas reformer.Projektet inleddes långt innan tidpunkten för sin officiella Xi Jinping sade.Kineserna lyckades fånga ögonblicket att starta en framgångsrik regionalt partnerskap, utan vilken den moderna världen, är globaliseringen ineffektivt.Tack vare ett snabbt stärka den ekonomiska och energisamarbete med centralasiatiska länderna, Kina har blivit centrum EPSHP parallellt för att stärka statusen för den största importören av ryska.
ekonomiska zon och ryska
inte längre betraktas som en potentiell riktning ekonomiska bältet i Silk Road Ryssland.Samarbete, snarare dess framtidsutsikter och trender kommer att diskuteras maj 2015.Kompatibilitet mellan de två länderna kan förhandlas mellan statscheferna inom en snar framtid.Uttalande om ett eventuellt möte kom från vice premiärminister Igor Sjuvalov.Ryssland, trots att datum för mötet ännu inte har utsetts, har meddelat sitt deltagande i projektet.Ekonomiska tider på Sidenvägen, och Ryssland är inte så långt bort, dessutom är intresserad av nya möjligheter och nya inriktningar av utveckling och investeringar staten.
Vilka problem kommer att lösas?
Vad är yttranden från experter?På den ekonomiska bältet i Sidenvägen, de säger att inför projektet kommer att behöva ta itu med flera viktiga utmaningar.Denna diskussion om olika aspekter av den ekonomiska utvecklingen, vilket bör bidra till att fastställa de troliga konfliktpunkter.Planen är att utveckla program för att eliminera dem och börja ta hänsyn till en kombination av politiska, rättsliga och ekonomiska metoder.Transit transportsystem i framtiden kommer att ansluta de centralasiatiska länderna och Kina, kommer att länka samman med Afrika och Europa.Det är planerat att gradvis och målmedvetet minska och sedan helt eliminera handels- och investeringshinder bland alla deltagare EPSHP.Det kommer att spela en nyckelroll i utlämnande av investeringar och handel potential i varje land.
