sjöolyckor var många.Tydligen, mänskligheten fortsätter att uppleva en kollaps av andra fartyg, flygplan, tåg och diverse annan utrustning som blir snabbare och hårdare.Men varje gång det finns vissa fruktansvärda händelse, tillsammans med ett stort antal mänskliga offer, kunde inte låta bli att jämföra den med pre-katastrofsituationer.Kollapsen av färjan Estonia föreningen orsakade död "Titanic".Faktum är att dessa två katastrofer har något gemensamt.I båda fallen, skeppen var stora och lyxiga, en massa människor drunknade, och räknar med att ingen kunde.Men det är bara vid första anblicken.De omständigheter som identifierats undersökningar av oberoende experter, har dykt upp skandalöst och vältaligt att denna krasch kunde ha undvikits.Men den version av händelserna föreslog några.
Vad var ånga
färjan "Estonia" var en lyxig fartyg erbjuder sina passagerare inte bara utilitaristisk rörelse från en port till en annan, och resan av njutning.För detta ändamål, styrelsen hade allt vi behövde och massor av krusiduller, som syftar till att skapa en oförglömlig upplevelse.Flera kaféer och restauranger, ett diskotek, pool, sällskapsrum för barn, bastu, erbjuder en modern biograf en trevlig tidsfördriv för hela resan.Foto av färjan "Estonia" trycktes på vykort säljs i souvenirbutiker här, tillsammans med andra produkter som behövs i vägen och köpa en souvenir.Men det viktigaste vi bör komma ihåg utnämningen av båtar.Oöverträffad för helt nyligen de forna sovjetiska medborgare möjlighet att åka utomlands med sin egen bil kändes som en lyx initiering till europeiska livet.460 platser för bilar nog till alla som hade pengar att betala för någon av dem.Färjan "Estland" och såg lyxiga, det var en stor (längd på över 155 meter, bredd -. 24 meter, en förskjutning av 15,5 THS ton).Den byggdes i Tyskland 1980, var varvet "Meyer" för norska rederiet, men omedelbart vidare "Viking Line".Då färjan kallas "Star Sylvia", men bokstäverna på tavlan, utse ett företagsägare, hade upprepade gånger måla och skriva nya.År 1991 var fartyget köptes av "Wasa Line," och det döptes om till "Wasa King."Då sammanslagna företagen, och det har fått en ny, den här gången efternamn - färjan "Estonia".Hans död i det kalla vattnet i Östersjön 1994 chockade världen.
torra fakta
färja från Tallinn kom på schemat, i ett 07:15 på kvällen den 27 september.Vädret var bra, men förutspådde att den försämras.Passagerare har roligt, men timme midnatt, de flesta av dem hade redan gått till sängs.När färjan "Estonia" som hölls linjen korsa Åbo, har människor inte haft tid att somna, kände jag ryck ganska stark, och hörde skramlet.Fartyget började att lista till 1-30 natten lutning däck nådde 30 grader och stigande.Började panik, men arbetet med att rädda de flesta av passagerarna var förgäves, att gå genom korridorerna var omöjligt.Vattnet var på väg, och endast invånarna i övre däck hade en chans i livet.Nödsignalen sändes, men färjan är nästan samtidigt försvann från radarskärmarna, - det var 1:50 på morgonen.Färjan "Estonia" sjönk till ett djup av ca 80 meter på koordinater 59 ° 22 'nordlig latitud och 21 ° 40' östlig longitud.På morgonen den sorgliga nyheten spred sig runt planeten.
Salva
först kom till platsen för färjekatastrofen 'Mariella' besättning har börjat för att rädda nödställda.Chansen fanns bara ett par hundra personer som lyckats lämna fartyget och komma bort från honom.Totalt ombord var 989 passagerare och besättningsmedlemmar.Lotteri storm, starka vindar, dimma gjorde det svårt situation.Livbåtar och flottar är värdelösa, fann de tomma, de flesta människor var i vattnet som är klädd i någonting.De är super och dog.Runt midnatt tre helikoptrar anslöt i fallet, men de var maktlösa, kablarna i vinden kunde inte stå emot lasten.Även de som lyckats höja, dog av kylan.De heroiska insatser för sjömän ledde till att rädda alla 137 personer som i Tallinn tog ombord på färjan "Estonia".Dödade 95 besättningsmedlemmar och passagerare, medan 757 ansågs saknas, men vid sju på morgonen blev det klart att de kunde betraktas som en sorgsen lista.
officiella versionen
förklara snabb död av den moderna fartyg i en ganska säkert område av havet när ingen vågade.Det blev snart klart, emellertid, att färjan "Estonia" sjönk på grund av pounding vågorna rev visir (dessa är delar av rampen, när du öppnar maskinen som kan komma in i lastdäcket).Skyldige meddelade hastigt det tyska varvet «Meyer», vilken varvet representanter invände att ämbetstiden för drift vid tidpunkten för katastrofen översteg 14 år.Dessutom fanns ingen flytväst är utformad för havet eller havsvågor och var tvungen att endast utföra offshore kustnära resor, såsom tvär vikar.I varje fall var orsaken till katastrof kallas.Men det förklarar inte alla omständigheter.Det finns ytterligare en version.
narkotika
gångjärn revs, flög vinge av de senare finns på en signifikant (ungefär en mil) från platsen för händelsen till botten av skrovet.Men studien höjs strukturella element visade att den bifogade filen var kraftfull och kan teoretiskt motstå de stängda tunga laster.Sedan var det den version som felet uppstod på grund av slingan öppnar ventilerna i full fart.Omedelbart med någons lätt hand formulerades antagande om att kasta överbord av droger.Det verkar som om någon kunde varna smugglarna i bakhåll väntar dem, och de snabbt bli av med farligt gods.Version, för att uttrycka det milt, var långsökt.Även om färjan "Estonia" och transportera narkotika, kunde de inte upptar en stor volym, kasta dem överbord kunde inte självmordsrisk.
explosionen?
Vad händer om flikarna är stängda, vi kan fortfarande anta att deras fastsättning utsätts för ytterligare stress, såsom en explosiv.För att testa detta antagande i 2000 gjordes i ordning från bottnen ramlat av delar, som utsattes för studien.Definite svar dessa aktiviteter är inte tillåtna, men förnekade inte antagandet.Vem och varför var det skenmanöver?Vid detta tillfälle, omedelbart fanns två ömsesidigt uteslutande hypoteser.
dubbel spion version
Efter kollapsen av Sovjetunionen kontroll av mängden lagrade vapen på dess territorium, inklusive de nyaste, delvis förlorad.Åtminstone så säger vissa moderna analytiker.Nyligen självständiga länder, har tidigare sovjetrepubliker vann imponerande arsenaler, som ingick i den senaste designen, inklusive sådana som rör särskild och kärnkraft.Det var då och det fanns grund för spekulationer om vem som var intresserad av att förstöra hemliga last.Det första alternativet - färjan "Estonia" sjönk CIA, fruktar exponering av hans spionageverksamhet och drunknade i botten av bevisningen.Den andra hypotesen är tvärtom, men innebörden är densamma.Ryska underrättelseagenter, efterträdare "nyckel-GBC" förhindrade ett försök att avlägsna den sovjetiska hemliga vapen.
Vad hemlig mystisk
Det finns ett antal omständigheter som har blivit kända för allmänheten och har fortfarande inte hittat en förklaring.En dator hårddisk är en fast parameter i läget för fartyget verkligen flygplan "svarta lådan", har dykare och räddningsarbetare inte hittats, men titta noga.Två tunga fordon ombord, enligt vittnen, inte klarade tullkontroll.Mysteriet med döden av färjan "Estonia" är ännu vagare, med tanke på att kapten gran, saknade den officiella versionen av de saknade, sågs i en av de medicinska fordon, bär räddade, och även tog fart på film.Efter det blev han aldrig ses igen.På samma sätt försvann de och flera andra passagerare efter att ta bort dem från det kalla vattnet.Dock kan allt detta förklaras på den förvirring regerande alltid efter en stor katastrof.
Varför skrovet beslutat att vägg med betong, är det svårt att förstå.Djupet där det sjönk, inte så stor att den utesluter återkrav av fartyget, om inte, då åtminstone organ offren för kraschen.Ändå beslöt man att permanent dölja mänskliga ögon under ett lager av betong färjan "Estonia".Dödsfall har kvar i sin stål grav för evigt.Hur kan du inte tror på "kärnkraft" version?
troligen ledtråd
bara en halv dag innan den dödliga flyg färjan "Estonia" utsattes för inspektion.Opartiska experter titta på hans tillstånd har avslöjat ett antal brister, som har underrättats om fartygs förvaltningsbolag.Trots detta fartyget kvar i havet.Bland de problem som identifierats och ingenjörer till bygg kränkningar ramplåsanordningar.Tydligen, de estniska affärsmän, som inte har tillräckliga finansiella resurser för reparation av utrustning, beslutade att skjuta upp reparationerna, men nu tjänar mer.Detta är mycket likt hopp kanske tillskrivas någon anledning bara en rysk.Detta kan orsaka uglyadet gömmer många fakta som resulterade i uppkomst och osannolika versioner.Statens intressen och dess prestige, kanske, vände sanningen sig vara en högre prioritet.Havet förlåter inte vårdslöshet.
