Railroad har funnits i hundratals år.Under denna tid tåget passerade en stor evolutionär väg från de massiva vagnar, röra sig med en hand stack upp motorvägar maskiner som arbetar på principen om magnetisk levitation.Idag Railway Express är i nästan alla länder.Låt oss se, vad är det snabbaste tåget i Ryssland och världen.Innan ditt betyg parlays som kan nå hastigheter på över 300 kilometer i timmen!
Belgien
på elfte plats - Belgiska serie av höghastighetståg TGV (Train à Grande Vitesse).Dessa tåg utvecklades i början av 1987 och var tvungen att gå från Amsterdam till Paris, Bryssel och Köln körning.Express tåg togs i drift under 1997.
Modern HSL 1 körs på en höghastighetslinje, som förbinder huvudstaden i Belgien, franska järnvägen.Vägen från Paris till Bryssel (300 km) tåget går 82 minuter.Hans medelhastighet nära 300 kilometer i timmen.Förresten, till en sådan dyrt sätt att resa.En biljett på tåget hastighet är 88 euro (två gånger billigare än flyget).Men agerar av attraktiva rabatter.
Taiwan
topp tio snabbaste tåg i världen öppnar Taiwan loket THSR 700T.Långa, dynamisk och exklusiv.Prototyper och prover för att skapa det var den japanska tåget "Shinkansen".Den maximala arbetshastighet Taiwan Express är 300 kilometer i timmen.Men i 2005 nådde märket av 315 kilometer.Vad får THSR 700T att komma in på topp tio snabbast.
lok går från norr till söder om Taipei, Kaohsiung.Tolv bekväma bilar per resa kan åka upp till 989 passagerare.Tåget är känd inte bara för sin snabbhet, men också säkerhet och noggrannhet.
Tyskland
nionde plats i rankingen är den tyska höghastighetståg InterCity Express (ICE).Hastigheten av en sådan modell järnväg Strasbourg-Paris når 320 kilometer i timmen.Idag express ICE - är den viktigaste tyska tåg långa sträckor.De kommer också i nästa EU-länder och Ryssland (t.ex. höghastighetståg Moskva - S: t Petersburg).
I Tyskland började utveckla höghastighets modell 1985, när landet delades i två delar.En första tåg på rälsen stod i 1991, efter sammanslagningen.Mock ICE-V i en testläge, har en toppfart 407 kilometer i timmen.Men i drift, han var inte utsläppt.
1984 började företaget utveckla ett test Transrapid järnvägslinje mellan städerna Lathen och Derpy arbetar på ett system med "maglev".På denna gren av tåget kommer att kunna ta fart upp till 420 kilometer.Men på grund av katastrofen, som inträffade på linjen i september 2006 som dödade 23 människor, lanserar "Maglev" har skjutits upp på obestämd tid.Idag, denna lokomotiv går endast som sightseeingturer och attraktioner.
England
till åttonde plats i rankingen - den brittiska höghastighetståg.Top företrädare - en British Rail Class 373 och Eurostar.Deras hastighet varierar från 300 till 335 km.Dessa elektriska serie TGV (den franska modellen) togs i drift 1994 och kör mellan de tre länderna: Storbritannien, Frankrike och Belgien.Deras sätt är genom den berömda järnvägstunneln under Engelska kanalen.Förresten, tunneln - den näst längsta i världen.
Om du går tillbaka till hur snabbt det behöver sägas om rekord av Eurostar lokomotiv i 2003 - 334,7 kilometer i timmen.Hela vägen från Paris till London från en sådan tåg tar 136 minuter.
London träna mest rymlig i världen.De kan gå upp till 900 passagerare.Dessutom är höghastighetståg Eurostar passageraredrev en av de längsta lok - den når 394 meter lång och har 20 bilar i lineupen.
Sydkorea
sjunde plats i rankingen koreanska tåg KTX Sancheon.Hans hastighet - från 305 till 352 kilometer.Lokomotiv startade sitt första rutt under 2009.Utvecklaren - en världsberömd företag Hyundai Rotem, som ligger till grund för skapandet av lok tog den franska tekniken TGV.
Electric äger det nationella järnvägsbolaget i Sydkorea.Och trots rekord i 2004 (352 km / t), kommer hastigheten på expressbrev aldrig överstiga märke 305 kilometer.Allt detta av säkerhetsskäl, naturligtvis.KTX Sancheon - rejäla (upp till 363 passagerare), bekväm och modern modell, trafikerar linjerna till Seoul - Busan och Yongsan - Mokpo (i Gwangju).
Italien
I sjätte plats - Italiens express ETR-500.Hans fullständiga namn - Elettro Treno Rapido 500. Tåget släpptes i Rom 1993.Den genomsnittliga rörelsehastighet expresståg 300 km / t.Men hans rekord i 362 kilometer i loket som i 2009, när du kör genom en tunnel som förbinder Bologna till Florens.
tid under vilken ETR-500 vinner din rutt (Bologna - Milan), är lite mindre än en timme.Förresten, i år i Italien, planerad att omedelbart frige de sex lok av den nya generationen av ETR-100.Dessa maskiner kommer att kunna ta fart från 350 till 400 km / h.
Spanien
fem snabbaste öppna spanska höghastighetståg som tillverkas av ett handelsföretag Alta velocidad Española, eller förkortat AVE.Denna förkortning är ingen tillfällighet.På spanska «ave» betyder "fågel."Den mest kända modellen av företaget - är en lyx expresståg AVE Talgo-350.Det flyger verkligen som en fågel, når hastigheter på 330 km / t.
AVE Talgo-350 - en höghastighetståg och bekväm för upp till 318 personer.Den går mellan Madrid, Valladolid och Barcelona.År 2004, under undersökningar och prövningar, loket kunde överklocka till den högsta hastigheten - 365 km / t.Förresten, är det kallas "anka".Detta tåg fick smeknamnet på grund av sin långa forehand, till synes starkt liknar en anka näbb.
Kina
Och fjärde och tredje plats tas av den kinesiska höghastighetståg lok.
den fjärde - "ren kinesiska» CRH380A.Dess tillverkare - den största nationella bolag för produktion av järnvägsvagnar - CSR Qingdao Sifang Lokomotiv och rullande materiel Company.Lokomotivet hastigheter på upp till 380 kilometer i timmen.Och vid rättegången, satte han hans rekord - 486 kilometer.CRH380A - bekväm och rymlig höghastighetståg Peking - Shanghai, Shanghai - Hangzhou och Guangzhou - Wuhan.Hans dagliga flygningar, började han att utföra i september 2010.
Tredje plats - för den kinesiska Shanghai Maglev Train.Han kan utveckla en hastighet av 431 till 501 kilometer i timmen.Tåget fungerar på principen om magnetisk upphängning "maglev", som inte satt sig tyskarna.Förresten, är Shanghai Maglev inte utvecklats till den kinesiska, och samma tyskarna.Hans prototyp var den tyska loket Transrapid SMT.Kinesiska höghastighetståg togs i 2004 i staden Shanghai.Den maximala hastigheten med vilken den körs varje dag på sin väg Shanghai - Flygplats inte överstiger 431 km / t.Dock kan det och mycket mer.I test lok accelerera till 501 kilometer i timmen!
Frankrike
världens näst takt - det är en serie av franska TGV.De reser på linjer från Frankrike till Schweiz och Tyskland.Medelhastigheten modeller - 320 km / t.Rekordet sattes under 2007 och uppgick till 574,8 km / t.
Franska höghastighetståg och system Train Grande Vitesse - en av de mest kända och snabbaste i världen.De slog upprepade gånger världens hastighetsrekord.Utvecklingen av sådana modeller började i Frankrike på 1960-talet.Det var ett svar till skapandet av hans japanska "Sinkansenov."Idag, Frankrike har en enorm höghastighetslinjer (över 1700 kilometer), samt 4.000 arter av sju lok.
Land of the Rising Sun
leder oss till det snabbaste tåget i världen.Detta är en serie av japanska "Shinkansen» (Shinkansen).Hastigheten för höghastighetståg - 581 km / t.Hon bryter alla världsrekord hittills.Japan blev det första landet ut ur dess järnvägssystem att tilldela en separat rad för höghastighetsvägar.Den första delen av detta pilotprojekt gjorde sin flykt 1964.Det var tidsinställda att sammanfalla med de olympiska spelen i Tokyo.Rutt: Tokyo - Osaka.
första loket "Shinkansen" gjordes i form av kulor, därav lämpligt namn.Än idag, den japanska träna på gammaldags sätt kallas "kulor".Det är också en symbol för deras höghastighetsfunktionen.Expression och verkligen flyga med hastigheten på en kula.Normal hastighet för "Shinkansen" - 443 km / t.Och den absoluta världsrekordet, som grundades 2003, nådde märke 581 km.
Modern "Shinkansen" - en bekväm höghastighets express, som i sin sammansättning sexton starka och hållbara bilar.Japanska motor är inte bara den snabbaste i världen, men också den säkraste.Fyrtiofem år tågdriften av varumärket aldrig hamnade i en allvarlig olycka!Det fanns inga offer, inga skador - fullständig säkerhet.
övrigt, Tokyo järnvägsnät av de mest trafikerade i världen.Under sin existens, tåget "Shinkansen" utförs mer än sex miljarder passagerare!Ingen annan linje kan inte skryta med sådana siffror.
snabbaste, säkraste och även den mest exakta i världen.Således, avståndet från Osaka till Tokyo lok flugor i 145 minuter.Och år 2003, har gjort 160 av dessa flygningar, "Shinkansen" avvikit från schemat med bara sex sekunder ...
Ryssland
Vårt land är, naturligtvis, kan inte skryta med sådana imponerande siffror, och 300 km / h ryska lokomotiv inte vinner.Men höghastighetståg rutter, vi kan också skryta med.
Fram till 2009, på sträckan Moskva - S: t Petersburg följde tåget ER200.Sin snabbhet som namnet antyder, var 200 km / t.Och under testet loket kunde överklocka upp till 210 kilometer.År 2009, detta mirakel av teknik avskrivna och ersattes av höghastighetståg "Sapsan".Namnet var för att hedra de lok pilgrimsfalkar, som anses vara den snabbaste fågel i världen.Tåg utformas och monteras i Tyskland.På toppen, kan han utveckla en hastighet på upp till 300 km / t.Tillverkaren (Siemens) inrättades är konstruerade för en högsta hastighet på 350 kilometer i timmen.Under prov, med vår lok accelerera till 290 km / t.Tåget "Sapsan" flyttar på sträckan Moskva - S: t Petersburg.Avståndet det tar fyra timmar, den genomsnittliga hastigheten är 166 km / t.De flesta inte skingra av säkerhetsskäl.Förresten, den uttryckliga från Moskva till Nizjnij Novgorod, rör sig i allmänhet med en hastighet av 160 kilometer i timmen ...
i Ryssland på andra plats efter "Pilgrims" är höghastighetståg "Swallow".Det har också tagits fram av det tyska företaget Siemens.Det var speciellt till Ryssland i början av vinter-OS i Sotji.Den består av fem bilar och en längd på upp till 130 meter.Den kan också användas i dubbelläge (med tillsats av fem fler bilar).Hastigheten för "sväljer" nedan - upp till 160 km / t.Den är avsedd för pendlingsstråk och är utrustad med en hög plattform.Idag är dessa tåg går från Moskva, S: t Petersburg och Krasnodar.Samt eltåg i Sochi och Tuapse.
I Ryssland, till skillnad från andra länder, ensam dedikerad höghastighetslinjer inte.Och höghastighetståg "Swallow", och inte mindre snabb "Sapsan" gå på redan pre-existerande, om än moderniserade, sätt.Förutom att införa dessa uttryck, var tvungen att ta bort några långsammare väg.Detta i sin tur orsakade en hel del missnöje bland lokalbefolkningen.Och kostnaden för tågbiljetter är ganska hög, även av normerna i Europa och Asien.Under en resa på ett lok från Moskva till S: t Petersburg kommer du att betala så mycket som skulle ge, om flög dit med flyg.
