Tullarna är obligatoriska betalningar som debiteras av företrädarna för tullmyndigheterna i den stat när du flyttar någon av de varor genom tullgränsen av den så kallade.En sådan funktion i något land är oftast ansvar av regeringen, särskilt bemyndigat organ i tullfrågor.Till exempel i Ryssland Federal Tullverket.
Eftersom Ryssland tillsammans med Vitryssland och Kazakstan är de skapat en tullunion, graden av tullar och tariffer som fastställts av henne i enlighet med avtalet 2008 mellan regeringarna i dessa länder avtal "På den enhetliga tulltaxan reglering."Men från och med andra halvåret 2010 reglerade avgifterna trädde i kraft en ny lag i Ryska federationen "På tulltaxan".Deras storlek påverkar också vilken typ av produkt (på en särskild klassificering), ursprungsland, samt förekomsten av de förhållanden under vilka speciella typer av arbetsuppgifter.
Beroende på var eller från inkommande varor, tullar kännetecknas av typ:
- import (eller importeras);
- exporten (eller export);
- transit.
Importtullar införs i nästan alla länder i världen.Exporttullar är mycket mindre vanligt.Till exempel i den Ryska federationen dessa uppgifter tillämpas endast de exporterade råvaror (framför allt olja).För närvarande är Världshandelsorganisationen arbete fokuserar alla dess medlemmar, som syftar till ett totalt avskaffande av exporttullar.Transit tullarna i världen nästan aldrig använt.I Ryssland, graden av transitavgifter som noll.
När det gäller de vanligaste importtullar, i Ryska federationen att tillämpa differentierade taxor som tar hänsyn till ursprungslandet.Dessa tariffer är följande typer:
- basräntan (100% av tariffen);tillämpas på varor som är ursprungslandet erkänns av staten, som Ryssland beviljade MGN att handla;
- maximal hastighet (200% av tariffen);tillämpas på varor som är ursprungslandet erkänns av staten, som Ryssland inte ger mest gynnad nation i handeln;
- förmånstullsats (75% av tariffen);Den gäller för varor, ursprungslandet som känner igen de så kallade utvecklingsländerna.
grundpriser som används av Ryssland i handeln med nästan alla länder med vilka den har inrättat ekonomiska och kommersiella förbindelser.
När det gäller tullar på varor vars ursprungsland är inte möjligt att fastställa, i det här fallet, det är speciellt designad av den federala Tullverket instruktioner för att fastställa deras storlek.
kräver särskild uppmärksamhet tullar på bilar i Ryssland.De varierar avsevärt, och det är direkt relaterad till landets medlemskap i WTO.Och detta gäller både import av nya bilar och begagnade.Dock kommer dessa förändringar påverkar endast bilar som importeras till Ryssland från de länder - medlemmar i WTO.Enligt vissa byråer kommer tullarna på bilar (nya) ska minskas från 30 till 25% och kommer att förbli så i tre år.Sedan de förväntar sig en årlig minskning med ca 2,5% på ett sådant sätt att de efter 7 år nått en nivå på 15%.
likartad bild väntar används eller har varit i drift fordon.Avgiften fastställs till 25%, men med olika "särskilda" priser.Att det kommer att vara i fem år och sedan fasas planerat (2 år) reducera den till 20%.När det gäller bilar, som utnyttjas för att import av mer än 7 år, förblir tullar på dem samma, det vill säga 2,5 - 5,8 € för varje "kuben" av motorn.
