Många ägare av skotrar med fyrtaktsmotorer vet att du behöver justera ventilspelet.Men oerfarenhet och okunnighet inte betalar tillräcklig uppmärksamhet till detta förfarande.Och av goda skäl.Genom att justera ventilerna på din motor, kommer du inte bara förbättra stabiliteten av hans arbete, men också förlänga livslängden.Det kan tyckas att några bråkdelar av en millimeter är inte mycket effekt på driften av skoter.
dock praxis visar som är för litet eller för stort ventilspel accelerera motorslitage flera gånger, bidrar till att minska tiden för hans arbete ibland.Låt oss svara på frågan om varför detta händer.
anses normala ventilspel för skotrar (cylindervolym 50-100 cm3) på ca 0,05 mm.Detta värde är detsamma för både avgaser och insugningsventil.Om det emellertid ökas, då motorn startar knackar.Vid förhandlingen på tomgång, såsom driften av motorn hörs sy tarahtenie maskin.
Men problemet är inte fallet.Ökade värmeventilspelet flytta timing.Därför, när du lägger till motorns varvtal minskar dragkraft scooter, ökar bränsleförbrukningen och ventil slitage.
När ventilspel mer än nödvändigt när motorn är i en ännu sämre skick.Efter en förlust av kompression från gapen värms, blir ännu mindre, vilket öppnar ventilen.Det finns en förbiblåsning och effektförlust.Det kan också vara en ventil eller bränna igenom sitt säte.
Efter allt detta besvär skoter slutar bra drag.Han förlorade makten och sot svärtad av ljus.Därför finns det inget kvar att göra, hur man byter ventiler eller till och med hela huvudet.
Bättre en gång tusen kilometer för att justera ventilspelet på en skoter än att köpa nya delar.För att göra detta (till exempel Alpha och Delta), behöver vi sådana verktyg:
- en uppsättning nycklar;
- en uppsättning prober;
- tång.
Men glöm inte att styrventilen när motorn är kall (när temperaturen är under noll, då det värms något).Processen för arbets reduceras till följande åtgärder:
- Skruv ut ljusen.
- Installation av kolven vid den övre dödpunkten (slutet av kompressionsslaget), frigöra dessa ventiler.För att kontrollera, skruva av locket och på omslaget till vevhuset, vrida vevaxeln att se till att märkningen "T" är precis i mitten av luckan.Med tangent skruva pluggen och vrida skruven på oket, för att göra justeringar.Denna operation måste göras försiktigt så att inte skada propellern, vilket ofta plast.Sond för att mäta den klyfta som med en tjocklek av 0,04 mm bör passera fritt, medan 0,06 aldrig prolazit.Probe 0,05 mm bör gå till jobbet.
- Skärpning av alla kontakter och gnista tillbaka på plats.
Det är allt.Som ni ser, det finns inga speciella hemligheter.Nu kan du starta och värma upp motorn.När korrekt inställd, du omedelbart identifiera på gehör som var tystare arbeta dig skoter och hur trevligt det går.
