«An-24" är turbinovintovym passagerarflygplan.Den är avsedd för flygbolagen på kort och medellång räckvidd.Dess utformning har två kraftfulla turbopropmotor (AI-24 serienummer 2 eller AI-24T) med en skruv-typ luft (AB-72, AB-72t).Han har en flygning utbud av 3000 km, marschfart -. 490 km / t gräns startvikt på 21 ton producerat flygplan 1959-1979 producerades mer än 1.000 enheter av detta flygplan.Hittills är användning av mer än 300 enheter.I grund och botten flygplan "AN-24" används i CIS och afrikanska länder.Det är känt faktum.Nästa, titta på modellen i detalj.
historia
Development turboprop tvåmotoriga flygplan "AN-24", som ger för driften av flyglinjer på en lokal destination, började 1958 på 473-GSOKB dem.Antonov.Den genomförs på uppdrag av Sovjetunionen antalet 1417-656 av 1957/12/18, den Enligt dokumentet, flygplanet "AN-24", vars egenskaper anges nedan, skall transport av passagerare med en belastning på 4000 kg på ett avstånd på upp till 400 km med en visshastighet - 450 km / t.Ger också för användning av AI-24 motorer.
flygplan "AN-24" genomfördes den första flygningen i 1959/10/20 I det här fallet, på grund av dess rodret var besättningen, kommandot som genomfördes som en testpilot Lysenko GI Conduct följa fabrik och tillståndtest föll till 1961.
Serieproduktion av "An-24" genomfördes under första hälften av 1962 vid Kiev fabriken № 473. I september samma år höll sitt första passagerarflygning.På 1962/10/31, började han att driva flygplan "AN-24" på linjen "Kiev-Kherson."
produktion av flygplanen genomfördes fram till 1979 Mellan 1962 och 1979 genomfördes produktion av mer än 1.200 enheter.Av dessa var 1028 som utarbetats av Kiev Aviation Plant "Aviant."En analog av flygplanet gjordes i Kina.Dess namn var «Y-7".
Design och layout systematiken i flygplan "AN-24»
Denna modell är en all-metal cantilever monoplan, som är high-wing.Det finns också en trehjuling landningsställ typ, som har två främre dubbelhjul.Passagerarflygplan "AN-24" består av följande komponenter:
- flygkroppen av "semi-monocoque."
- effekt som - stringers och balkar.Länkar - kleesvarnye.
- traditionell layout: front - kabinpersonal, sedan mellan bagageutrymmet - passagerarkabinen med en buffé och en toalett.
- Wing: Ström set - två spar och 23 nerfyury.
- Flikar: på mitt - odnoschelevye.De avvisas.Nästa - dubbel slitsad glidning.Skevrodren är uppdelade.
- fjäderdräkt - en traditionell typ med en extra ventrala kölen.
- Chassi: trehjuling med vridbar receptionen.
- dubbelmontage.Tryckreglering utförs på dem i marken.
- kraftanläggningar: 2 TMD AI-24.I det här fallet, kraften - 2550 liter.sid.Det finns en skruv med variabel stigning.. Dess diameter av 3,9 m
Fördelar konstruktion
Det har följande fördelar:
- En ökning i den användbara volymen av flygkroppen.Detta beror på den höga positionen av centrum.
- väsentlig frånvaro av avbrott i den övre delen av vingen, och visar, diffusorn minskar lyft effekt vid övergångarna med flygkroppen.Denna viktiga funktion.Som ett resultat ökar den aerodynamiska egenskaperna hos vingen.Under diffusören effekten menas den gränsskiktsflöde på grund av inblandning av marken.Den inträffar vid korsningen av vingen och flygkroppen.
- bra tvärgående och längsgående stabilitet av flygplanet.Hon sparas på grund av frånvaron av flödesseparation, samt superkritiska anfallsvinklar.
- närvaro av högt monterat motor.Detta gör att du kan använda flygplan "AN-24" på krok flygfält som främmande föremål sugs in i motorn.
- Hög vinge blockerar din visa passagerare och underlättar lastning.
Nackdelar
Det finns dock nackdelar med denna design.De är som följer:
- Long landningsställ kräver större gondoler.Detta leder till en ökning i resistans.
- Jämfört med nizkoplanom i denna modell under start och landning skapar mindre effektiv airbag.
flygplan "AN-24".Funktioner vinge
I det här fallet:
- Yta: 74,98 kvm.
- Profil:
- 1-7 revben (används TsAGI-S5-18);
- 8-11 revben - Övergångs profiler;
- 12-23 - TsAGI-SV-13.
I denna modell är ribborna vridna i förhållande till roten i en vinkel från 0 ° till 2,5o.Detta, i kombination med en förändring i profilen ger en aerodynamisk och geometrisk vridning av vingen, varigenom laminirizatsiya vledstvie flöde.Detta leder till en minskning i resistans, ökad lyft och skevroder effektivitet och för att öka hastigheten, vilket orsakar fladder effekt.
- Töjning: 11,7.Det är kvoten mellan kvadrat till swing området.
- Förträngning: 3,92.Det är förhållandet mellan ackordets grundton ribban till konsolen.
förträngning och förlängning i detta fall valda så att i samband med twist för att garantera en jämn belastning på kanterna och minska luftmotståndet.Också genomfört en balanserad linjefel i de stora anfallsvinklar.
- Sweep: i mitten där.Bredvid konsolen - 6,5o.
- Cross V. Endast konsolen - -2o.
Detta ger sidostabilitet.Resultatet är ökad kontroll vid fel på en av motorerna.Detta bidrar också till en ökning av vibrations stabilitet och minska rulle mot den misslyckade motorn.
- Inställning av vinkeln på vingen: 3o.Väljas för att minska motståndet av flygkroppen på grund av dess läge längs flödes i marschfart.
- Skev obalanserad linsformig.Det aerodynamiska ersättning på 29%.
ändringar dessa modeller
I det här fallet:.
- «An-24B"En passagerarplan med 50 platser.Det är den vanligaste typen av originalet.Kanske dess renovering i Utility och administrativa.
- «An-24RV."Den är utrustad med turbo booster, kapacitet 1950 liter.sid.Detta resulterar i snabb start huvudmotorerna.
- «An-24T" - ett rent transportera version med en lastdörr vid botten av flygkroppen.Fjäderdräkt i detta fall har två undernail kölen på vardera sidan av luckan.
- «An-24RT" - det är också en form av transport med booster motor, som i "An-24RV".
- «AN-24LP" - modifiering för att släcka skogsbränder.
Specifikationer
flygplan "AN-24" har följande specifikationer:
- Typ: "AN-24".
- storlek spännvidd. 29,2 m
- Flygkropp längd:. 23,52 m
- parameter flygplanets höjd. 8,32 m
- Wing area: 72,46 m².I versioner med mittvingklaffarna odnoschelevymi - 74,98 meter.
- Vikt tom - 13,3 m;. Utrustning - 13,75 m
- Payload: 4,6 ton gods / passagerare 48/38 män / 24 bårar.
- maximala indexstartvikt är lika med 21 ton För "AN-24RV" - 21,8 ton Den uppgraderade flygplan, med tanke på styrkan av chassit - 23,5 ton
- massa av bränsle:... 4,76 m
- medarbetare: 5.människor.
- kraftanläggningar: 2 TMD AI-24A enligt 2550 liter.sid.I en modifiering av "An-24RV" sattes en för turbomotor.
Tillgänglighet flygegenskaper
I det här fallet:
- Marschfart: 490 km / h.
- praktiska området: 990 km.
- Maxhastighet: 540 km / t.
- Ferry Räckvidd: 2820 km.
- praktisk tak. 9100 m
- Takeoff. 500 m
Totalt
Efter att ha läst ovanstående, kan du helt föreställa sig hur ser flygplan "AN-24".Sammantaget är modellen inte dåligt.Vid den tiden är flygplanet "AN-24", ett foto som här anses vara god på sitt eget sätt.
