Roundhouse.

Roundhouse är den punkt där underhållsarbete eller reparation kompositioner.Den kallas också dragdelen.

General

lokomotiv depåer är indelade i två kategorier.De kan fasta och arbeta.Först utformade för lok kansli.Andra håller på att utarbeta lok som följer huvud (operativa) lok depå.Diskuteras är avsedd för underhåll av lok.De genomförde också kontroll av den andra volymen.Det finns fritidshus personal.För närvarande, reparera lok depå också som en separat kategori.Föremål av denna typ är inte tilldelas parken lok.Samtidigt i en sådan depå gjort stora reparationer, som syftar till att möta behoven hos en eller flera av järnvägarna.

Historisk information. Funktioner Konstruktion

operativa lok depå har alltid varit en integrerad del av järnvägarna.Konstruktion av ett sådant föremål är beroende av många faktorer.Till exempel, komplexiteten i profilsektionen av järnvägarna.Roundhouse konstruerades på ett visst avstånd från angränsande.Som regel mellan dem femtio-hundra kilometer.Speciellt placerade grepp på den del av linjen som förbinder huvudstaden i Ryssland och S: t Petersburg.Roundhouse ligger nära den cirkulerande.Beräknad trafik till webbplatsen fastställde antalet lok bås.I det inledande skedet av reparation utförs också vid depån.Några år efter öppnandet av järnvägen krävs förändringar.Verkstad och lok depå blev ett självständigt företag.Fram till 1933 en gemensam drift av rullande materiel för att kontrollera alla delar i systemet.Senare beslöt regeringen att carload ekonomin kommer att bli en självständig gren av järnvägstransporter.

ny klassificering

lok depå hade detta namn tills övergången till användningen av diesel och elektriska stavar.Efter denna punkt, har de till sitt förfogande ett antal olika lokomotiv.Dessa levererades till diesel och ellok.Sedan ändrades namnet.Varje objekt döptes "Locomotive" efter avyttringen fått flera ellok, diesellok och ånglok.Flera enheter kallades de poster som tilldelades park.De genomförde också reparation och underhåll av diesel och eltåg.Som regel finns det vissa manövrerings lokomotiv.Dessa poster kallas också "electrodepot."En allmän term som används för att namnge dessa objekt - lokomotiv ekonomi.

vidareutveckling

I 70-talet.Det ökade antalet lokflottan, eftersom trafikvolymen har ökat markant.Några av de viktigaste punkterna i mer än två hundra kompositioner.Depot kunde inte erbjuda högkvalitativ service alla typer av lok.Vid den tiden började objekt att specialisera sig på upprätthållandet av den enskilda serien.Vissa depåer exekveras "podemochnyh" arbete för att möta behoven lokomotiv punkter längs hela längden av vägen, och i vissa fall - ännu mer.En väl fungerande nödvändig utrustning som krävs, såsom en bänk och bearbetning.Prioritet gavs till leveranser av reservdelar.

införandet av nya kategorier

samtliga ovanstående faktorer och det avsnitt som inrymt en viss lok depå, var orsaken till de kommande enheter.Dragfordon tilldelades i följande kategorier i syfte: vig, flera enheter, passagerare och gods.Den senare var belägna på stora sorterings hubbar och stationer.Passagerar Depot till respektive delar av järnvägen.Några objekt har en smal inriktning.Den huvudsakliga lok depå i de flesta fall, kan spela rollen av att arbeta.Det mogzhet även utföra andra funktioner.Till exempel är många lok poäng Senna och Petrov Val Rtishchevo cirkulerar till Saratov.De flesta av depån tjäna flera funktioner.Till exempel kan de lok punkter samtidigt vara manövrering, last och passagerare.De under 80-talet.Det var loket depån i Moskva Rtishchevo, Saratov, Volgograd och Orenburg.Den senare verkar i detta läge idag.

fungerar i Sovjetunionen

Även i loket depån var ett system för förebyggande underhåll.Denna struktur innebär en relevant arbete, med hänsyn till normer vändning.Innan loket depån fanns det många problem.För deras tid beslut om territorium saker som behövs för att placera följande punkter.

1. Bränsle lagring.Den är utformad för att lagra en mängd olika smörjmedel, oljor och bränsle.
2. Technical Service Center.Det är nödvändigt för lok och utrustning reparationer.
3. svarvning triangel eller cirkel.Den är utformad för process eller periodisk omkastning av loket.
4. Ekipirovochnyj punkt.Oftast är det i linje med centrum för underhåll av lok.
5. verkstad.Den är utformad för storskalig arbetet med återuppbyggnaden.
6. Hjälppunkter.De är nödvändiga för reparation av enskilda enheter och enheter av loket.
7. Center reostat tester.Den är utformad för att utföra det aktuella arbetet.
8. semester.De kan använda medlemmarna i lokomotivbesättningar i tid mellan resor.
9. Administration och rekreationsområden byggnad.Den är utformad för att rymma omklädningsrum, duschar, kontor och teknisk personal.

Loket punkter kan vara placerade många fler objekt.Till exempel, vattenreningsverk, värmepannor, utrustning för tvättkompositioner och andra produktionsenheter.

Planering territorium

Det finns flera varianter av den inre strukturen punkterna.Till exempel, den första depå av planen har en cirkulär form.Produktion av lok i dessa områden utfördes genom deras rörelse på ett av de vägar genom ytterligare installation av den önskade diket.Den senare utfördes med hjälp av vridbordet i centrum av skälet.Fan layout depå tillämpades senare.Används också alternativ med en skivspelare.I början av XX-talet, efter byggandet och återuppbyggnad av depån, utbredd rektangulär steg struktur reparationsmöjligheter.

post Nikolaev järnvägen

Detta lok depå är en av de äldsta i Ryssland.Det är ett monument av kulturarvet.Objektet ingår i ensemblen av byggnader Nikolaev station på Komsomolskajatorget.Det, i sin tur, är den historiska territorium.Denna depå har en cirkulär struktur.Det började byggas i mitten av artonhundratalet.För projektledning postat arkitekt Konstantin A. Ton.På raden byggdes nio lok depå.Mykolajiv stationen var nära en damm, till skillnad från de andra.Lok depå var belägen på stranden av Röda dammen.Denna faktor påverkade införandet av stora förändringar i projektet.Byggnaden var på en höjd, och butiker byggdes separat.Detta berodde på det faktum att loket depån var rund.Bredvid honom restes vodoemnoe byggnad, som byggdes på ett enskilt projekt.Arkitektoniska element av byggnaderna gjorde det ser ut som en fästning torn.