Alla vet bedrifter sovjetiska piloter ess, visade hans hjältemod under andra världskriget.Men lite sägs om det faktum att de tyska piloter under denna period var inte sämre än våra flygare.Dessutom är den tyska piloten Erich Hartmann ett ess, har det högsta antalet segrar i historien om världens luftfart.Låt oss ta en närmare titt på hans biografi.
Youth
Erich Hartmann Alfred föddes April 19, 1922 i den lilla staden Weiss, i landet av Württemberg.Han var inte det enda barnet i familjen, den framtida ess hade en yngre bror, Alfred, senare också en stridspilot.
På 20-talet familjen Hartmann beslutat att flytta till Kina.Orsaken var den extrema fattigdomen i vilken det fanns en familj i Tyskland, samtidigt upplever en allvarlig ekonomisk kris.Men redan 1928 var Erich Hartmann, med sina föräldrar och sin bror tvingades återvända till sitt hemland, där de bosatte sig i staden Weil im Schönbuch i Württemberg.
kärlek till flyget var på Erich blod eftersom hans mor Elise Hartman var en av de första kvinnliga piloter i Tyskland.I 30-talet öppnade hon även sin egen segelflygplan skola som hennes son fördes framgångsrikt.
Efter examen, Erich Hartmann 1936 han gick in i National Institute of Political Education.Tre år senare föreslår han flicka, Ursula, som han träffade under studietiden i skolan i Korntal.Naturligtvis, hon kunde inte vägra en sådan intressant och lovande ung man som Erich Hartmann.Bilder från sin familj album kan ses nedan.
Home Service
Efter starten av andra världskriget, beslöt pilot framtid Erich Hartmann att tjänstgöra i Luftwaffe - flygvapnet i Wehrmacht.I kölvattnet av de lysande segrar de tyska ess i hans önskan blev bara starkare och i oktober 1941 han framgångsrikt avslutat sin flygutbildning.
Under de första månaderna av 1942 med Erich undervisade och coacha en av de bästa tyska ess - Hogan.Detta faktum, naturligtvis, i framtiden kan inte påverka dess utmärkta resultat.Av avgörande betydelse var sitt yrke på fighter "Messerschmitt Bf109», med vilka Erich Hartmann band resten av sin karriär som pilot.
Slutligen, i oktober 1942, den framtida ess skickades till norra Kaukasus som en del av den nionde Squadron 52: e kämpeskvadron (JG-52), som vid den tiden hade ära och berömmelse, som leds av deras befälhavare Dietrich Grabakom.
Värsta första
hände snart dop Erich Hartmann.Det finns inget heroiskt eller utestående framtida ess inte begått.Att göra en flygning tillsammans med sin direkta mentor Edmund Rossman, han förlorade synen av den äldre mannen.Dessutom flygplan av Erich Hartmann drabbades av en plötslig attack av den sovjetiska jaktplan.Men vi måste hylla den unge piloten - han var fortfarande kunna komma bort från fienden och sätta din maskin.
Många experter sade senare att Erich Hartmann bara rädd.Men rädslan har präglat nästan alla piloter, gjorde sin första utfall, och även de som i framtiden blev obestridda ess.Men vid ett senare tillfälle Erich gav aldrig en skräck för att ta over the top.
första seger
Men trots en sådan deprimerande början av hans militära karriär, i början av november, var Erich Hartmann kunna få sin första seger över fienden i luften.
offer tjugo pilot blev en sovjetisk attack plan IL-2, som alltid har varit mycket besvärligt och farlig motståndare för de tyska piloter.Men Erich lyckades klara av det mästerligt.Han kunde närma sig fiendens flygplan så nära som möjligt och syftar till att få sin oljekylare.Denna kamp taktik unga piloter utbildade tyska ess Alfred Grislavsky.Senare har piloten Hartman upprepade gånger använt detta trick i strid med maskiner av den här typen.
Men som alltid, i glädjebägaren var Smolket i glädjebägaren.Närheten av avståndet från den nedskjutna flygplanet spelade ett grymt skämt, och fragment av den fast maskinen Erich.Han var tvungen att göra en nödlandning.Detta var en bra lektion för unga pilot, och fortsätta den efter att ha slagit fienden på nära håll, alltid försökt så snabbt som möjligt för att avleda hans plan ur vägen.
finest hour
Efter denna relativt framgångsrika kamp följdes av en rad misslyckade uppdrag.Så, Erich Hartmann för de kommande tre månaderna kunde slå ner bara en fiende enhet.
nuvarande timme triumf för den unge piloten ägde rum vid tiden för slaget vid Kursk, äger rum i juli och augusti 1943.Trots den totala beklagliga resultatet av denna kamp för de tyska trupperna, var det då som Eric har visat de mest imponerande resultat.Efter Kursk slåss honom med rätta fast rang - flygande ess.Erich Hartmann bara en dag stridens visade ett fenomenalt resultat, skjuta ner sju fientliga flygplan.
I framtiden bara piloten öka antalet sina segrar.Under augusti 1943 sköt han ner 43 sovjet flygplan, och det totala antalet vid denna tid nådde nittio.
Mirakulöst räddnings
I en av dessa strider knappt undgått fångenskap Erich Hartmann.Memoarer skrivna av honom själv, förklara i detalj om händelsen.
När den tyska piloten kämpade de sovjetiska piloter hans flygplan drabbats av en allvarlig skada.Efter ytterligare fientlig enhet knackade Erich Hartmann, en bumerang fragment täckte hans egen bil.Detta tvingade ess att landa på fiendens territorium.
Erich engagerade i att reparera hans plan.Men då såg han att platsen där han utförde reparationer, närmar avskiljandet av sovjetiska soldater.Enda chansen att fly och undvika fångst var att låtsas vara illa skadad.Hartmann tog tillfället i akt väl.Hans Skådespeleriet var så perfekt att soldaterna i Röda armén att tro att Eric är i ett döende tillstånd.
Soldater lastade den tyska ess på en bår och skickas med lastbil till enheten.Men Erich, förbättra ögonblicket, hoppade ur bilen och sprang.Ingen kula riktad mot Hartman, inte nå målet, men ironiskt nog, redan på den tyska sidan av den främre han sårades vaktpost egen armé, som antog piloten av fienden hade flytt.
svårt att bedöma hur mycket en sann berättelse Erich Hartmann.Memoarer av piloten är den enda källan från vilken världen visste det.
Ytterligare framsteg
Medan den tyska armén drog sig tillbaka längre till gränser Reich, Eric Hartman med varje kamp har ökat antal av sina personliga segrar.Vid utgången av 1943 var deras antal motsvarar nästan etthundrasextio.Vid tiden Al hade lyckats få som belöning Riddarkorset - den högsta utmärkelse i den tyska armén.
stort antal segrar Hartman planterade ett frö av tvivel i deras tillförlitlighet, även i den tyska kommandot.Men senare, var Eric kunna bevisa att sådana misstankar ogrundade.I början av mars 1944 antalet fientliga flygplan sköts ned en tysk ess, översteg tvåhundra, den 1 juli, har nått två hundra femtio.
Vid denna tid kriget i Europeiska teatern av fientligheterna in i amerikanska flygvapnet.Och nu är det amerikanska flygplanet, främst "Mustangs" var de viktigaste motståndare till en tysk pilot.
Men härlighet medaljen har två sidor.En gång i augusti 1944, antalet segrar Erich översteg tre hundra, blev han en levande legend, den mest framgångsrika ess genom tiderna.Det fick oss att tänka på ledning av Wehrmacht, att i händelse av hans död, detta faktum kraftigt demoralisera den tyska armén.Det beslutades därför att dra sig ur området av den legendariska pilot aktiva fientligheter.Med stor svårighet lyckades Hartman att försvara sin rätt att ligga i framkant.
krigsslutet i början av 1945, var Erich Hartmann befälet över en skvadron länk.Han visade sig mycket bra i detta läge.
Hans sista match tyska ess höll 8 maj, 1945, i själva verket, efter undertecknandet av överlämnandet av Tyskland, på den tjeckoslovakiska staden Brno.Den dagen han sköt ner en sovjetisk fighter.Dock inse det meningslösa motstånd, så småningom Hartman med resterna av hans enhet tvingades kapitulera till det amerikanska försvaret.
Efter kriget Efter andra världskriget, enligt avtalen mellan vinnarna var Erich Hartmann överlämnades till den sovjetiska sidan som de amerikanska soldater som kämpade mot den röda armén.
Hartman i Sovjetunionen dömdes omedelbart till 10 år för krigsförbrytelser.Och sedan 25 år för att organisera ett upplopp i fängelset.Men i 1955, var den legendariske ess släpps, enligt det bilaterala avtalet mellan Sovjetunionen och Tyskland om repatriering av krigsfångar.
Omedelbart efter hemkomsten Hartmann återhämtade militärtjänsten som tjänstemän.Han utsågs till befälhavare för skvadron.Avgång berömda ess kvar i 1970, även om det fortsatte att arbeta efter en instruktör inom luftfarten.
Död passerade Erica Hartman September 19, 1993, vid en ålder av 71.
Personlighet enastående ess
Hartman präglades av hans kollegor som en social och glad person.Han hällde snabbt ett nytt lag, och alltid haft respekt och sympati för sina kamrater.Inte alla kan så att vinna så Erich Hartmann.Foton som vi har tillgängliga, bekräftar återigen ett bevis på hans utgående natur.De ler nästan alltid, han fångades och glada, ofta i sällskap med vänner.
Kollegor gav Hartmann lekfull smeknamn "Bubi", vilket betyder "Little Boy".Anledningen var hans kortväxthet och det faktum att han såg unga för sin ålder.
Erich Hartmann har aldrig gillat att engagera sig i en lång ansträngande luftstrider, utan föredrar att agera plötsligt och snabbt, men på nära håll.När han försökte slå så snart som möjligt att dra sig ur striden, inte täckas med splitter från en nedskjutna flygplan eller omkörd av andra piloter av fienden.Kanske just på grund av denna taktik Hartman kunde uppnå en sådan imponerande antal segrar.
prestationer och betydelse
närvarande, många militära historiker och biografer utforskar levnadssätt en sådan enastående pilot, Erich Hartmann.Foton, dokument, memoarer är en stor hjälp i detta svåra arbete.
Erich Hartmann rättmätigt bar titeln av de största ess genom tiderna.Totalt världskriget deltog han i 802 luftstrider, varav 352 slutade i en seger som fortfarande är oöverträffade resultat.Samtidigt var de gjorde 1404 sorties.
