LAZ - en sann legend bland bussarna, som fick en hel del ändringar.Denna modell introducerar de senaste produkterna och idéer som gör det inte bara bekvämt, men på något sätt unik.Denna buss är ganska lång historia.Än idag kan man se på vägarna.Och konstigt nog, på grund av den stora framgång och popularitet av bussen produceras även under 2000-talet.
första modellen dök upp i 1960 - LAZ-699 "Karpaterna".Erfaren med långsträckt bas 34 mjuka fåtöljer, två luckor, termos fack, toalett, kylskåp, radio i nackstöden.Kommersiellt producerade LAZ-699 på Lviv fabriken sedan 1978.Dess viktigaste funktion var det faktum att han har en bil kroppstyp med bottenplatta, har det anses långväga modell tre dörrar (förare och två passagerare).Buss stor klass.Det huvudsakliga syftet - internationella och långväga transporter.
699A "Karpaty-1"
produceras ursprungligen alla tre modeller LAZ.Bussen var nästan helt identisk med den föregående, men med fjärrkontroll pneumoelectric växlingssystem.Det fanns också vissa skillnader i layouten i kabinen 699A: 41 platser, två fällbara framsätena, bort toaletten och garderob.Denna modell har skapats för staten och fabriken testet förblir densamma belysning och lister.Test avslöjade frågorna om tillförlitligheten av vissa komponenter och broar, så produktionen av denna modell sköts upp.
699N
följande modeller tillverkades 1967 och 1969 (699A och 699B), var vi den enda av sitt slag variationer LAZ.Bussar av denna modell inte har en chans att gå in i massproduktion, så alternativen har utvecklats i samma klass - 699N och 695N, måtten är desamma.I detta fall 699N har en ytterligare tredje passagerardörr inom hjulbasen, med resultatet att det var nödvändigt att öka tjockleken av räcket motsatt fönsteröppningarna.Olika modeller av hög vindruta, en modern design och hög styrka i kroppen.På grund av bristande lagerutrymmen, samt tre rader layout bildades 31 sits, och i allmänhet bussen kunde rymma 74 personer.
på motorfordon rörde sig från Zil 375, utrustad med fjäder luftfjädring och automatisk växellåda.För två år (1972 och 1974) på modellen installerad effekt hybrid enheter, 512A DC dragning generator, bensinmotor ZMZ 53, driv batteriet och elmotorn 75kW DC 308A.LAZ-699 var utrustad med en extra utgång, vilket ytterligare blev obligatorisk, fanns luftintag, ventiler.Den 699N har en ny ventilation, men det fanns inga luftventiler.Busstillverkning var begränsad till 1976-1978-talet.
699RUR
Tourist större modell med bokstaven "P" i titeln presenteras i 1978. Men det började att producera i stora mängder endast i 83: e, när reducerad effekt 697R och kunde helt byta till buss LAZ-699.Det har skett många förändringar och uppgraderingar till slutet av sin produktion (2002).Det viktigaste inslaget i denna modell var ursprungligen falska radiatorer, fram till 1981 monterade rektangulära (Moskvitch) lampor och små affischer med bokstaven "L" på torget.I slutet av 81: e strålkastare hittade en cirkulär form och har blivit symbolen för en cirkel med ett kapital "L".Det är värt att notera att i början av 80-talet och har producerats i ett mycket begränsat antal lyxiga modeller LAZ-699.Bilder av dessa arter kan vara lätt att hitta, det skulle önska, men att möta dem på vägen är nästan omöjligt.De användes endast för civila tjänster, så har vissa tillägg.I slutet av samma 80 helt övergav aluminiumgaller.Sedan 1993, bort förardörren, vissa modeller har axlar med skivhjul.
699I
Från 1974 till 1975 de två första enheterna utfärdades LAZ-699 med bokstaven "I", som fick det officiella namnet "Ukraina-34".De människor som de är kända som "utrymme".De utvecklades för leverans av astronauter förkläde.Den grundläggande arrangemanget av dörrarna bak förhöjt tak för luftkonditioneringen.Interior tight och delas upp i självständiga delar:
• 8 platser, kylskåp, telefon, garderob, fjärrkontroll luftkonditionering, skrivbord med en bandspelare, som arbetar fällbara stolar, mikrofoner, handsfree, headset-anslutning;
• 1 centrum för sätet, en dammsugare och en garderob för sommarkostym,
• 8 platser, garderob och linne, ett bord med en mikrofon och en telefon;
• förarhytten.
uppvärmning spisar utförda vätska, som var anslutna till motorns kylsystem, som drivs av en vanlig 12-volts eluttag.Under drift av elektriska apparater som används 380/220 V.
699P
Två modeller LAZ-699 1974-1975-talet gjordes för Baikonur.De tog också astronaut till platsen.Body bussen var vit med grönt och orange horisontella ränder, den andra dörren var i databasen och skickas till en förseglad fack med dammsugaren och borstar.Granne var individen eller 9-sits fack för medföljande (installerad toalett, garderob, kylskåp och bar), eller i facket för 6 platser för astronauter.Ytterdörren är tillåtet att komma in i inhägnade glas cockpit med en extra plats för en ledsagare.I mitten var en annan dörr.Bussarna är utrustade med video och radio kassett, porttelefoner, radioapparater, lampor för video och fotografi, VHF-radio, ventilations kostymer, TV, autonoma luftkonditionering, varmvattenberedare och motorns kylsystem.Body helt täta: atermisk tvåglasfönster och en värmesköld tak.Ombord fanns två oberoende strömförsörjning (24 och 12 V), generatorer (800 och 1200 watt) och batteriet (60 och 150 timmar).
prototyper
Slutligen är det värt att notera att det fanns många andra experimentella modeller som har gått i produktion.Till exempel i 1969 i ett enda exemplar skapades 699B som LAZ-699RUR "Tourist-2."Det fanns också en erfaren modell 699N dieselmotor YaMZ 740. I allmänhet fanns en mängd alternativ, men mycket få skulle kunna få på transportören på grund av vissa problem, eller på grund av sin specialisering.På vägen gick vi vandring tillförlitliga modeller, vilket gör att du kan bekvämt övervinna en mycket lång sträcka, med utmärkt ventilationssystem, värme och sofistikerad fjädring design.
